78 rus

По мурзилке и по пробегу надо менять и по срокам. Вроде 8 лет срок службы оригинального антифриза. Так то смена на Кулстрим блю сейчас стоит около 4500. Невеликие деньги. Но я сейчас как обезьяна из анекдота. И умная и красивая. И поменять вроде недорого, но надо ли?

Я вот тоже смотрю на антифриз в своём хтрейле и думаю. Машине 10 лет. Покупал на долив литрушку, но долил может около 0.3 литра. Покупал оригинальный у билера. Куда эти 0.3 ушли, затрудняюсь сказать. Цвет не изменился, мутности нет. Учитывая емкость системы, даже если они и испарились, а я долил разведенный, готовый к употреблению антифриз, то концентрация там если и изменилась, то в пределах погрешности. А вот деградировать в другом направлении он может? Ну то есть не по концентрации, а химически? Так то я созрел на замену, но всё же любопытно...

У меня родной залит. Ещё с завода. Машине 10 лет. Всё планирую поменять, и всё никак.

Поменял привод. Ничего сверхъестественного. Надо ключи, чистая тряпка и сильный магнит или хитрый крючок что бы вытащить привод. Можно было не менять. Сам привод выполнен в виде цилиндра с роликом. Износа не было нигде. Звук издают или насос или форсунки. Значит так и буду ездить.

Коллеги, кто владеет информацией по ТНВД MR20DD? Идёт стук из района ТНВД, пробег 125 ткм. Сам ТНВД стоит серьёзных денег, а вот его привод вместе с уплотнительным колечком стоит меньше 3 тр. Решил его поменять. Привод представляет собой цилиндр с роликом на одном конце. Пытался найти видео по съёму ТНВД, но не нашёл. По идее, там нужно отсоединить трубки, открутить болты и вынуть насос. Но вдруг есть нюансы? Собственно если кто в курсе, прошу подсказать.

В теории жидкое масло экономит топливо. Но вот сколько оно экономит? 0.5 литра бензина на 100 км? Кто нибудь пробовал заморочиться и посчитать? ЗЫ. В 2тактных ПЛМ Ямаха масло бодяжится в пропорции 1:100, в то время, как практически во все другие ПЛМ 1:50. При этом ни масло, ни железо, никаких революционных шагов не сделали. Это позволило Ямахе утверждать что их моторы самые экологичные. И это правда. Про ресурс Ямаха особо ничего не говорит, но гарантийный срок её моторы выхаживают.

@СергейЕ масло какое то совсем незнакомое. Я б не стал.

Нету воздуха в тормозной системе. Он под пыльником.

Блин. Давно я колодки менял. Не было там никаких танцев с бубном. Не сводится ручник если смартом его развести. Единственное, что если колодки были сильно сношены, то когда поршень заталкиваешь обратно ( я это сделал руками), то пыльник не хочет по складкам опять сложиться, пока воздух из под него не выпустишь. Если его поддеть неаккуратно, то можно порвать. Ну и в бачок ГТЦ посматривать что бы тормозуха через край не пошла от утапливания поршней.

На ручке так. Выкличил зажигание - ручник включился. Завёл, чуть газу и чуть сцепления, и ручник сам выключается. Либо нажать на тормоз и рукой кнопку нажать. Ничего не надо. Я се1час уже деталей не помню, но никаких сложностей нет. Там даже есть пункт про юстировку колодок, но он особо и ни к чему. Машина сама всё сделает в процессе снятия и постановки на ручник. Только первое сведение после замены через программу.

Не. Подожду когда начальник хранилище форума с современностью синхронизирует. У меня телефон фотает по 6 мп. Это наверное 2 фотки на форум вставишь и всё.

У меня есть опыт отмывки двигателя с визуальным контролем. Это змз 409. Когда купил, масло было чернее негритянской ночи. После 5 замен масла двигатель отмылся. Масло менял до 5 тысяч пробега. Сейчас масло сливается темное, но на просвет отливает янтарем. Внутри, на стенках мотора лаковый налет не отмылся. Давление масла упало на 20% примерно. Я не сторонник промывок. Ни нейтральных, ни пятиминуток. Особенно если масло меняется часто. Есть фото, но я свой лимит выбрал, и фото теперь не прилепить. На Хтрейле масло сливается почернее чем в буханке, но там и интервал замены немного больше.

Меня иногда логика маркировок ставит в тупик. По асеа допуск другой, а по фордовской аккредитации масло годится. Вот как такое может быть?

У меня 20ДД. туда С2,С5 рекомендует верхний пост темы.

Там АСЕА не по феншую. Ну и сае 20, это не моя религия. Есть вот такое https://www.autodoc.ru/man/4085/part/156169 Там С2. Как в мурзилке вверху страницы.

Ну тогда вам повезло.

Жадности тут особой нет. У меня рядом с домом представительство Аддинола. Там же партнёрский магазин. В нем это масло стоит около 9500. Видимо гипермаркет имеет скидку. Но как только я купил там за 7400, он поднял цену). Я думаю что ценник такой из-за страны производства. Ваш Мобил где разлит?

Да. С апи перепутал. Не совсем. Я взрослый, и в сказки не верю. Если 4 литра одного синтетического масла стоят 11 тысяч, а 5 литров другого стоят 7.400, то арифметика в моем сознании бунтует. Либо второе масло не настоящая синтетика, либо экономят на присадках. Я склтняюсь что это не полностью синтетика. Поэтому и шаг вниз.

Понимаю, что смалодушничал, но залил сегодня вот такое масло https://www.vseinstrumenti.ru/product/motornoe-maslo-addinol-premium-0530-dx1-5w-30-72105581-2752934/ Стоило оно мне 7400 за 5 литров. Для меня это даунсайз, ибо до этого лил масло подороже. Но платить почти 11 тысяч щюза баклажку в 4 литра мне стало жалко. Тем более что на то масло не обновили допуски, оно как было А3В4, так и осталось. Это же по двум допускам идёт впереди планеты всей. По ильсаку и асеа. Мотор работает, разницы со старым маслом не ощущаю. Булем посмотреть. И это... Если верить производителю, то масло розлито в Европе, есть шанс что и присадки европейские. Но ценник х3 от белорусско-корейского валбериса.

Про разрез уже и не вспомню, а гайку есть шанс скрутить если одновременно и крутить и стягивать. Как это сделать, не подскажу, вариантов много. Я когда гайки откручивал, то раза три резьбу чистил, иначе был риск сломать шпильку.

Я уже понял что завтра мне масло не поменять по техническим причинам, а значит торопиться некуда. Неделю чуть поезжу и уеду на пару недель без машины. Вот по возвращению и поменяю.

Я уже нашёл тему, спасибо.

Посмотрел в заветную книжицу, куда я записываю манипуляции с машиной, и выяснил что на масле уже отъездил 8 тысяч. А казалось что и 5 нету. Надо менять. Масло знаю какое, а вот с фильтром непонятно. Жить стало страшно, недавно про манн поддельный читал, в прошлый раз дензо купил, так у него гайка под съёмник другая... какие фильтра сейчас в моде?

Значит мне везёт. Сначала чищу резьбу, потом дырку под шестигранник. Дырку без воздуха толком не вычистить. Гайка страгивается без удержания пальца. Потом удерживаю. Как становится туго, обратно гайку закручиваю и снова чищу резьбу. И мою тоже. Пока открутишь, бывает 3-4 раза чистить приходится. Это геморно. И долго. Болгаркой быстрее.

У меня откручиваются. Просто резьбу почистить надо. Да, оригинал идет без гаек.