kochetkov_da

Спрашивал я тут про цокот колес. В итоге все банально: справа шплинт и колпачок ступичной гайки, слева колпачок звенел как карман с мелочью. До чего странные шплинты у ниссана.

@Serhio_wolf Да, посмотрел. В итоге заказал ремсу про запас, они с комплектом пластин, вроде как. И дешевле комплекта пластин. Л - логика. @ТЭН @Pavel6900 Это понятно, но я уже купил, поставил и проехал 1000 км на новых акебоно. У них в комплекте только пискуны.

Пластин противоскрипных подскажите номерок какой. Дилер, зараза, при замене полил колодки чем-то серебристым и пластины просто прикипели к колодкам, а с новыми в комплекте не было.

От безделья отключил эту клемму от минусового кабеля. Если смотреть на показания вольтметра в магнитоле(предположу, что это именно показатель питания магнитолы, но при отсутствии иных инструментов и это сгодится), вольтаж стал более равномерным: 14.33-14.36 на старте и 14.43-14.46 с повышением до 14.60-14.67 через 30 минут полноценной езды. До этого показания скакали от 14.2 до 14.7, независимо от времени поездки.

Дело не в едет, дело в "куда это девать" когда захочется сменить авто. На рынке, конечно, полный трындец с ходовыми моделями: или ничего нет, или сразу напихано допов на 150к + кредит + трейд ин. В итоге купили вместо второго икса А4 Маде ин джормани. В Ауди даже торгуются, допов почти никто не навязывает. Q3 редкостная кака.

К вопросу до чего охамели отдельные дилеры Фольксваген.

Не стоит сейчас спешить с покупкой. Даже если очень хочется. Я уже думаю не покупать, а взять на годик вольво во подписке.

Скромно. Мы когда смотрели, то на всех машинах из наличия уже стояло допов на 120. Из них примерно 50+ хотели за сигу. UPD-онлайн, так сказать Карок, Комплектация Style 1,4 л TSI , 150 л.с. DSG6. Привод неизвестен, скорее всего это передний, если я правильно думаю о какой машине речь. И стоит она с марта как минимум. 2 330 000 Допами: Автосигнализация Scher-Khan Mobicar 2 (bluetooth)  Антишум защитный материал ПРИМ  Брызговики зад. KAR  Брызговики пер. КАР  Защита картера + КПП Tiguan + крепеж  Коврик багажника двухсторон. (пласт/ворс) КАР  Коврик заднего тунеля КАР  Коврики салона рез. зад. KAR  Коврики салона рез. перед. KAR  Тонировка задней полусферы  Пленка антигравийная Tekko  Сетка Защитная в бампер  Сетки багажника KAROQ (серый) В ниссанах взяли паузу до понедельника, скорее всего еще подорожает ))

Не знаю как там хундаи, но 2 икса нам привезли за 3 недели. Без допов и со скидкой. Но это был лизинг )) "Посмотрел на календарь" хундаи же сейчас можно онлайн покупать

У дилера теперь всегда нужно уточнять что это за масло(запчасть). У них сейчас "по акции" в основном VA, т.е. маде ин русия. Как и все остальные запчасти по акции.

У нас есть КНПЗ (Куйбышевский НПЗ, Роснефть), мимо которого я иногда проезжаю, и сегодня, например, я наблюдал фирменную бочку Шелл, которая туда бодро заруливала. Там же я пару раз видел бочку татнефти и регулярно вижу бочки компании Парус, которая по тендеру возит топливо примерно всем. Но можно верить, да, что в Мск на заправке татнефть будет бензин из самого Татарстана.

К любому едь. У меня основные претензии к Эксперту были по хамскому поведению и откровенному обману с объемом масла. В последний раз, вроде, нигде не накосячили . По всему, что касается гарантийного авто можно ехать к любому, там если что, можно стукануть ниссану и они уже сами все решат.

Тут я не понял шутки Ну а я говорил, что в большинстве машин прежде всего отогревается низ лобового стекла. Знаете почему? Потому что там воздуховоды и стекло под наклоном. Вот вам физика и электрика.

У меня вот вариатор прилетел аккурат после ТО-3 и только закончившейся гарантии )) И не всем нравится что-то делать самому.

Как проявляется? Ток тоже, "по законам физики", сначала в верхнюю часть стекла идет?

Показалось. Предположу, что в этот раз мороз был сильнее чем в прошлом году. В мороз подогрев не так быстро начинает работать.

ТО-3 это просто замена масла. Делать можно у любого, у кого очередь меньше и ехать ближе. Самарские автомобили последнее время постоянно заняты и отношение стало "да и черт с тобой, вон у нас очередь на неделю". Если не на гарантии, то можно в инфинити заехать, они шлют рекламу по ТО на ниссан, но, вроде как, не официально. Туда переехали сотрудники ниссана с московского шоссе. Сам не ездил.

Я делал. Погорело 2 комплекта ламп и моргали мне регулярно. Если опускать лампы ниже нормы, то ярко, но ярко где-то здесь, а дальше темнота. Причем глаза эту темноту вообще не могут рассмотреть. Вернул родные.

Дядя Аль писал тут уже, но и у меня вдруг перестали подниматься обороты в мороз. Грязью оно там все заросло или ещё чего, но -25 на градуснике машины на старте, прогрелась, обороты упали и дальше 100 на спидометре и 2000 на тахометре. Это странно.

Я снова напишу: для вас 21 градус на климате комфортен и в футболке, и в зимней одежде?

Тарахтит аки холодный дизель "бу-бу-бу-бу", тарахтение исходит из района генератора. На ходу, холодный, тоже тарахтит как дизель (даже приятно тарахтит, но мне звук больших дизелей нравится). На прогретом все ок. Масло не жрет, расход норм, динамика норм, тарахтит и на 92-м, и на 95-м, и на 100-м. Куда думать? Дилерам веры нет, у каждого в ремзоне толпы авто разных марок, а у одного теперь еще и надпись "датсунь" на фасаде. И сразу вопрос за 300. После очередного посещения дилера началось: при малейшем повороте руля влево, на оборотах 1500-2000, что-то трет (дребезжит) спереди слева. Особенно отчётливо слышно если проехать по кочками и потом сделать 90' поворот налево. Отчётливо слышно только в движении, чем выше скорость, тем отчётливее слышно. На месте тоже слышно, но еле-еле и только если знаешь что оно есть. Жить не мешает, дребезжит уже 7500 км, но скоро снова меня масло, хочу ткнуть дилера, но примерно понимая куда тыкать в случае "ничего нет, мы проверили". При смене колес ничего криминального не заметил. Дилер менял масло со съёмом защиты, втулки стабилизатора, ставил резинку радиатора (хз какого, но по нормативу положен съем бампера, но бампер точно не снимали) и было отчётливо видно, что передний левый подкрылок, та часть, которая ближе к водителю, откровенно чище остальной части.

У вас их собирают. Белджи гордость вашего, того.

У меня знакомая купила соляру несколько лет назад(!) в кредит типа "10% взнос и остаток на 3 года". Со всеми допами, страховками и прочим оно ей вышло около 900 000, без учета процентов по кредиту. Это была не топ соляра. Базовые кредиты на ликвид - зло.

Несомненно имеет. Любой человек который берет комплектацию "барабан" и далее пихает в нее китайские диски, китайский мафон, китайские ПТФ, китайский би-ксенон(лед) и получает в итоге экономию в целых 100 000 рублей (но посмотрите какая у меня магнитола с телевизором), имеет очень оригинальное мышление. Как и люди покупающие "глянь скока тут плюшек, еще и на поршкаенпохож!" за 1,5+ млн.

Обязательно надо брать 2,5, даже если кажется, что хватает 2,0. У 2,5 литровых еще и с вариатором чуть лучше, проблема зимнего замерзания не так заметна (если верить местным). Да и они гарантированно отлично кушают 92-й. Обязательно надо брать комплектацию с LED, даже если кажется, что галоген тоже норм и "поставлю лампочки помощнее или би/три/квадро линзу в гараже". Все остальное лишнее. п.с. Толпы в автосалонах намекают, что сейчас вообще ничего не брать не нужно))