kochetkov_da

2013-2017 для Rogue и Европейца 2014-2018 для РФ

Это самое первое, что мне не понятно в модернизациях, даже больше чем модернизация подпола. Под капот за лето я залез 3 раза: 1) пропылесосить воздухан в начале лета, 2) проверить поменяли ли воздухан на сервисе, 3) поменять лампочки. Врать не буду, за осень-зиму залезал раз 5 - залить омывайку. Все. Накой черт там нужны газовые упоры за 2500-3000 рублей, что под этим капотом постоянно делать - непонятно.

Неа Для чего? На даче? Дома? Мы речь ведем о багажнике авто. Вот я, вроде не рукопопк, а весь инструмент у меня дома и на даче. Накой он мне в машине, если по работе и я, и жена, руками пользуемся только для печати текста и подписывания бумажек? У мексов в двухрядном иксе 2015 полноразмерная запаска и второй пол. И тут Остапа понесло (с)

Позвольте, у вас есть позиция, что глупые ипонцы положили полноразмерную запаску вместо докатки, тем самым обделив вас свободным местом, на основании который вы придумываете варианты трансформации из фанеры и карпета. Я же считаю, что полноразмерная запаска предпочтительнее, особенно в условиях РФ. Потенциальный покупатель, или даже потенциальный "трансформатор багажника" должен видеть обе точки зрения. Да ладно выбрасывать, но ведь если предположить, что у особо запасливых трансформаторов забито и место в докатке, и подпол, то простая замена колеса превращается в: достань весь скарб, разложи его рядом с машиной, поставь докатку, распихай весь скарб обратно по багажнику, запихни туда колесо, доковыляй на докатке до сервиса, снова все достань, разложи рядом, собери заново весь пазл. При таком раскладе я бы вообще к чертям запаску выбросил и положил компрессор, пену и несколько разных комплектов для ремонта шин. А может даже банальную камеру и небольшую монтировку.

У меня как-то жена так замяла диск, что стал он сдувать очень быстро. И было это в самый разгаз россиянского сезона под названием "да как же так, почему в начале ноября выпал снег???", потому все нормальные сервисы были или расписаны на 2 недели вперед, или предлагали сделать сейчас, но за 300% стоимости. Так вот, поставил я тогда запаску полноразмерную, а колесо просто бросил в паркинге, до лучших времен, которые наступили только в конце декабря. А в багажнике у меня только набор автомобилиста, со всякими тряпками, скотчем и прочими ножами-шнурами, остальное аккуратно распихано в запаску и под сиденья. Да и огнетушитель, пусть не самый большой, быстрее и проще достается из под сиденья (если я не ошибаюсь, то у тупых немцев оно является обязательным), нежели из недр багажника. И я даже не могу представить ситуации, при которой мне, в 2-х годовалой машине, может понадобиться набор инструментов, да так понадобиться, чтобы его с собой возить постоянно.

Есть у меня один знакомый, который 3,5 года назад купил себе патрол новый, в который сходу вкрячил ГБО "буду ездить далеко и долго" и какую-то большую лодку надувашку, которую положил в багажник "буду рыбалить и просто отдыхать". За 3,5 года пробег меньше 40 000 и лодка доставалась один раз - в первый выходной после покупки. Я стараюсь выводить из себя вот это наследие предков: "пусть будет, а то мало ли что". Удивительно много сразу освобождается места в квартирах/дачах/машинах, а качество жизни не меняется совсем.

Добавлю, что двухлитровый трубодизель с вариатором было бы ух как хорошо. Я так понимаю, что это будет старый реношный M9R как на Т31 и куче французского всякого. Было оно в комплекте с вариатором? Не помирали в такой связке варики?

Южный парк, 15 сезон 1 серия: Человекайпадоножка. С 8 минуты.

Братья-славяне оттестили

Можно еще подушки отключить, а то стрельнут еще в случае чего. А если отключить, то и панель потом не менять/перешивать.

Клима как клима. На тахо 900 она ничем не лучше. Да и авто у нас даже не среднего уровня. Эт да. Травой, блин, царапается. Нити обогрева порой напрягают при фронтальном солнце, но зимой волшебная кнопка обогрева радует огогоо как. В остальном вообще нет вопросов. Щетки чистят отлично. Так педалировать нужно аккуратно и с умом. Пробег 22 000, остаток колодок 40% на передних и 60% на задних. Пробег 50% пригородный с регулярным стоянием в пробках, 40% городской и 10% трассы. Это я считаю отличным показателем.

Не совсем по теме, но вот в это место для спрятывания шторки (отстегивающие пластиковые штуки в р-не фонарей) почти идеально влезают поперечины amos nowy и amos alfa - чуть поднимается пол со стороны двери (но я особо не разбирался чего там не так), при стандартной запаске. Более плоские поперечины туда идеально залезут. Это, вдруг, если кому бывает грузы возить неожиданно, а поперечины на крыше не нравятся.

ТО-1, 3, 5,7 стоят одинаково, работы и запчасти одинаковые. ТО-2, 4, 8 стоят одинаково стоят одинаково, работы и запчасти одинаковые. ТО-6 добавляется охлаждающая жидкость и ее замена.

Где? я дал ссылку на каталог т32, там и на 17, и на 18, и на штампе номер один. По факту я просто приезжал в шинный магаз и просил гайки такого-то размера и мне их отсыпали 21 шт за 1000 руб у меня были родные ниссан, сейчас оригинальный фарад - проблем нет. Оригинальный фарад меньше размером и лезет в более узкие колодца. За 2 сезона проблем с откручиванием не было. не, я ошибся и писал о тех, которые в меню на экране. Про эти я даже и не знал.

http://www.japancats.ru/nissan/Unit.aspx?ModelUid=b7bb61bc-3374-4129-be28-e507a1bd8e2c&FigId=433&Title=МОСТ И ПОДВЕСКА (КОЛЕСО И ШИНА) У мя сбрасывается - факт.

фотку давайте

при максималке 190 и овощном разгоне? Это в каком регионе у нас есть прямой участок в сотню км? в патологоанатомическое отделение?

Альфа это. Альфа дилер/сервис старый. другоЙ ОД - самарские автомобили. Только вот эксперт в 3 км, а самавто в 12 км и через одну из глобальных самарских дорожных попк. И какая разница, если сие место носит гордое звание "официальный дилер"? Или мне к дяде Ашоту Ивановичу на гарантийном авто ехать?

на 2-х ТО с интервалом в год они ошибались? В том году по ошибке вбили 4,2, в этом 4,8. При том, что таких нормативов у икса нету ни на каком двигателе. Да и в принципе я не нашел такого норматива у текущего и прошлого модельного ряда. Скорее типичная "ошибочная" приписка, судя по тому, что и приемщик после ТО на улице и чуть не шепотом: "давайте мы вам отольем литр масла на доливку", и начальник мех. цеха: "мы заливаем по риске максимум, утряска, усушка; давайте мы вам эти 1,4 литра отольем на доливку". Претензия написала, зарегистрирована, пусть придумывают ответ. Не спорю, вот мне при приемке, видимо, и озвучили сумму с учетом 4,8 литра. А дальше сиди и считай, потому что: фильтра мои, скидка от дилера и доп работы вне рамок ТО. И многие ли даже из местных, кто не привозит свою расходку на ТО, знают нормативы по маслу, тормозухе и прочим жидкостям? Да и между, например, 18300 и 18800 разница не сильно бросающаяся в глаза, особенно когда ты знаешь что ТО стоит +/- 19000 и при записи тебе говорят: "ТО примерно будет стоит 18500, но точную сумму назовет мастер на приемке". Вы можете верить в ошибки и случайности, но я не люблю когда за мои не самые скромные деньги меня мало того, что на*бывают, так еще и вместо того чтобы облизать, признать ошибку и сделать существенный подарок, довольно грубо общаются, предлагают написать письменную претензию (идиоты) и предлагают компенсировать маслом "на доливку".

Оказывается, они мне не лили не по нормативу, а от души - под самое горлышко. Предложили налить 1,4 литра на доливку. Народ совсем страх потерял.

Как оказалось, они и в том году залили 4,2 литра. Есть еще кто делал ТО в Эксперт-Самара? Аж интересно стало, мне так везет или у них такое на потоке.

Я считаю, что почти любая ржа в гарантийный срок есть головная боль производителя. Тут скорее дилер решил на авось отмазаться. Но что гадать? Пока начнем с претензии, а там посмотрим как пойдет.

Я не силен в покраске, но как потертости и царапины на лаке могут являться причиной вспучивания краски? Не ржавые царапины, а краска изнутри вспучилась. Ладно еще на наружном элементе, но на пороге...

@Al Amigo Это я так - побухтеть. Но вроде как за свои не самые маленькие рублики к ним приезжаешь радостный, что машин щас подновят, а уезжаешь от них гадким чувством и заданием для юриста. И это нежелание сразу признать явный косяк с объемом масла... казалось бы, что такого сложного в этом? Ну ошибся я, с кем не бывает, вот вам Дмитрий Саныч скидка на следующее ТО, конфетка и мы сейчас быстро исправим доки, сделаем возврат. Но нет же, нужно начать рассказывать про "заказ-наряд минимум 2 часа переделывать" "меня там клиенты ждут, я перезвоню" и "давайте мы вам литр масла дадим, на доливку". Жалко не додумался спросить, они мне мини-канистру хотели дать или из бочки в бутылку нацедить. Но это все отношение конкретного дилера, который, видимо, хорошо так за год скурвился. К ниссану другие претензии.

В 9600 обошлось ТО-2 в Эксперт-Самара, со своими всеми фильтрами и всем остальным их, с 10% скидкой. Это при том, что по заказ-наряду они мне залили 4,8 литра масла )) Менеджер предложить дать мне литр, на доливку, но я так и не понял куда мне его доливать и зачем. Бодайся теперь с ними. Свечи не меняли и особо не возражали, но менеджер что-то долго печатал у себя в ноуте. Против своих фильтров тоже ничего не сказали (mann-овский воздухан по виду даже солиднее родного). Техническая мойка, видимо, была технической водой и авто стало грязнее чем до приезда на ТО. В целом все нормально, если говорить о ТО. Но некоторые мелочи все больше убеждают меня, что ниссан скорее всего пойдет мимо и не выиграет тендер на следующий авто в семье ))