kochetkov_da

Тут уже писали, что если нажать вооон ту синюю стрелочку, то станет понятно, что это не "рассказ для чего предназначена навигация", а своеобразное пользовательское соглашение.

В зеркале не нужно концентрировать внимание - все мельком и объекты в нем крупные. Не, выдвижная проекция это так себе система, а вот полноценная проекция непосредственно на лобовое, вот оно чудо как хорошо. По мне, идеально сделано у ауди ку7: основной экран убирается, есть полноценная виртуальная панель, проекция и управление климатом крутилками.

Потом едет такой лупоглаз и вместо дороги смотрит киношки или в навигатор втыкает на магнитоле, которая стоит сильно ниже уровня глаз. Все ваши андроеды в половину торпеды шлак и опасное авно. Лучше виртуальной приборки и полноценной проекции на стекло еще ничего не придумали.

Если совсем по-нормальному, то "проголосовать За" или просто "За", потому что есть еще downvote - "проголосовать Против" или просто "Против".

жизнь меня научила верить документам, а не словам и мифическим расчетам. В документе четко написано 1,5% и порядок расчета, отсылок к сторонним расчетам нет. А дилер может рассказывать что угодно - их цель продать.

Нет, жгуты другие. УЖе много раз обсуждалось. + обманка, иначе стробоскопы.

Выше уже ответили - выкл+вкл и едем дальше с нормальными оборотами и нормальным расходом.

С чего вдруг, если в простом расчете: ОС=ПС-СА ПС = 1 480 000 СА (порядок определения явно написан в договоре) = (1,5*60)*ПС=90%*ПС И никак иначе. Но даже если посчитать линейным методом, то: а) не сойдется процент амортизации; б) сумма все равно будет около 168 000 на 60-м месяце.

Включаешь в авто, руками ставишь скорость на 2 деление и получаешь тихо и тепло. А чтоб таким мимопроходилам было о чем писать. Я хз что там в хондах, но я еще не видел авто начального среднего класса, которая бы "на холодную" не начинала включать вентилятор обдува на около максимальной скорости. И икс, в режиме авто, вполне себе охлаждает/греет без выдувания в какое-то конкретное место. п.с. Никогда не понимал людей ищущих недостатки. Во всем нужно искать позитив и радоваться жизни. п.с.с. Еще больше не понимал людей, которые уже год (?) как не владеют авто, но не забывают для чего-то регулярно что-то здесь отписывать. НЛ.

чтоб мотору не скучно было? Личное дело каждого, но в рекомендованных для РФ его нет.

Или оно в машине как-то разогрелось, или недавнее прослушивание музыки на максимуме повлияло, или настройки я так настроил, но заиграла музыка вполне себе хорошо. Делая поправку на качество шумки в авто.

Если везде блоки одного производителя, то проблем ноль и программируется все на один 4-х кнопочный пульт. У меня такой открывает 3 шлагбаума и 1 ворота. Если блоки разные, то идем в гугль и пишем "универсальный пульт для шлагбаума", но стоят они не дешево и есть вариант, что кинут. На мигалках, вроде, продавали такие открывашки.

Сказочник.

Чтобы понять нужно читать полностью. Речь шла о бензине.

Я бы как минимум фильтра все свои привез, потому, что у ниссана они в 2+ раз дороже.

а) это автомат б) это торможение двигателем. Отключите торможение двигателем и не будет пиннать.

Взоржал.

Ниссан рус и Самарские автомобили Юг меня порадовали: первый, имея отказ от ниссан европа, без вопросов согласовал покраску порога по программе лояльности у другого дилера, второй это сделал быстро и по виду очень неплохо. Перед этим менеджер клиентского отдела Самарские автомобили Юг Евгения раз 5 мне звонила и спрашивала когда же я приеду на сервис. По итогу все сделали, еще и машину хорошо помыли. Моя доволен. А вот Эксперт Самара снова динамит с ответом на претензию. Видимо, считают, что если деньги перечислили, то и отвечать уже не нужно. Не ездите к ним на сервис.

Фото 100% свечей после замены на 30 т км/ТО-2 наводит на мысль, что имеет нас ниссан.

Где-то на драйве было про ТО в Таиланде - у нас все очень печально. И в Америке ли дело происходить, или в СНГ, но люди, избавленные от чтения форумов, знать не знают про замены масла в коробках, колодки, фильтра и пр. Они просто приезжают на ТО к дилеру, многие до самого момента продажи авто. Но, чууууть-чуть имея общения с янки, я точно могу сказать, что ни один адекватный американец не заплатит за замену масла 11 000 руб в эквиваленте. Он просто не купит такой автомобиль. По ТО читать тут, начиная с раздела 9 Maintenance and schedules: https://owners.nissanusa.com/content/techpub/ManualsAndGuides/Rogue/2017/2017-Rogue-owner-manual.pdf Про гарантию тут: https://owners.nissanusa.com/content/techpub/common/2017/2017-nissan-warranty-booklet.pdf

Лично мне хватает 1000 км, учитывая движение на 90% по одному маршруту, в котором есть и стояния по 1,5 часа в пробках, и езда почти по трассе. @Игорь55 Скорее ЕСО здесь к слову Экология, а не Экономичность.

@Ocean Я тоже сделал очередную попытку освоить режим ECO, но у меня средний расход оказался на 1 литр выше чем без ECO. И машина не едет, и жрет больше. Есть 2 момента когда с ЕСО расход (по компу) меньше: короткие (до 5 км) пробеги по городу и трасса без круиза. Допускаю, что где-то что-то адаптировалось на езду без ECO.

@qwertyxxl Нет там никакого маркетинга. Американец не будет платить по 190 и 310 долларов за ТО, особенно учитывая, что лизинговый платеж у них от 199/месяц на 3 года. Давно известно, что в РФ дилеры зарабатывают на запчастях и сервисе, а не продаже авто.

ОН вполне может доходить и до 99. У меня до 80 доходил, после проезда 2 км и 2 часов стояния в пробке.

2 года - проблем нет.