kochetkov_da

Чтобы гармонировало и встречные ласково называли гомиком - любые температурой 5000-6000К. Чтобы хоть как-то светило и не желтило - максимум 4200К. Чтобы светило - максимум 3700К. Аргумент "а вот ксенон жы" право на жизнь не имеет.

Та не, я догадываюсь, что после того как я запрошу у них какие-то документы в которых будет виден мой запрос вида "нацедите мне масла на доливку, пожалуйста". И ответом будет подрисованные бумажки от ОД. Но ничего, бумажки писать дело не хитрое.

Эксперт-Самара. Часть 2. Ответ ДЦ прост: "Вы подписали заказ-наряд, значит со всем согласились, к нам вопросов быть не может. Масло вы сами просили на доливку, но мы очень лояльные поэтому деньги вам вернем". Блин, я даже теперь боюсь у жены спрашивать для чего она попросила масло на доливку, почему именно 0,4 литра и куда она его потом дела. Странные люди.

Не, ровно одно ТО которое прошел сам )). И месяц после него. Я идеалист и считал, что уж новый-то ОД хоть года 3-4 будет работать идеально. И жене в прошлый раз все понравилось, она же не знает нормативов по жидкостям, а мне такой бред и в голову не мой прийти. Ошибался. Да Самарские автомобили в общем-то тоже не особо лояльный дилер. Но раз уж и машину у них брали, то теперь и ездить к ним. Хотя через год гарантия закончится и как-то и нет смысла вообще к официалам ездить. Особенно с такими ценами. Но такого бреда как в Эксперте я давно не встречал: - ой, а мы вам письмо отправили 31/08 или 01/09 - точно.: - дайте номер, потому что писем нет. -ой, так это в архиве нужно смотреть. - через сколько перезвонить? - через 15 минут. Звоню через 20: - вот запишите номер ххххххххххх - так по номеру показывает, что только 8/09 оно принято в отделении связи, и получатель не тот указан. - у меня в книге исходящий от 01/09, может на подписи долго лежало. - а остальные номера отправлений где? - ой, у меня что-то нету и мы не нашли. Может марок не было, покупали, а квитанцию в кассу сдали. Не найдем уже, наверное. - так письма у вас есть эти или по 1 экземпляру было? Ответ можете сказать устно? - ой, их надо из архива поднимать. В итоге что? правильно - забили. А сегодня у них нет руководства "по техническим причинам". А уж тот факт, что я должен к ним ехать и писать (!!!) заявление на возврат моих же, фактически обманом у меня полученных денег, меня совсем злит. Очень интересен текст ответа на претензию и как они собираются официально проводить возврат за прошлый год, не забыв посчитать проценты за пользование денежными средствами за почти 365 дней. Дебилы, нехорошие. (с)

Значится так. 1. Эксперт-Самара - полное го*но, а не дилер. Потому что умудряются заливать по заказ-нарядам 4,2 и 4,8 литра масла в 2.0 двигатель. При это почти месяц никто не может позвонить и признать свой косяк, предложить нормальное возмещение и закрыть проблему. Все через письменную претензию (!!!), ответ на которую направили позднее 10 дней с даты моей претензии, и направили не по адресу указанному в претензии, и не на ту фамилию. При этом и мне, и ответственному менеджеру Ниссан Рус говорили, что, видимо, это я просил масло на доливку. Посмотрим, что написали в ответе, который никто найти не может, и отправим дальше как минимум в Роспотребнадзор, пусть разбираются. И бампер после установки омывателя фары поставили криво, доказывая мне, что "ну у вас же была притертость?", но не объясняя как притертость годичной давности влияет на ровную установку целого бампера, особенно после того как они сами этот бампер снимали 2 раза и во второй раз поставили просто нереально криво. Поправили только после "х*р вам, а не подписание заказ-наряда". Дебили, нехорошие(с) 2. Ниссан-Европа - поное го*вно, потому что только полное го*вно не признает вспучивание краски гарантийным случаем и напишет отказ с мотивировкой "механические повреждения". Изнутри, я, видимо, как-то краску вспучил на одном пороге. 3. Ниссан Рус в лице менеджера Марины (а вот тут я могу ошибаться , может Мария; хотя в письме была вообще Екатерина ) - зачет и уважение. Отказ в ремонте объявили, но предложили сделать порог по программе лояльности. Более того, согласовали (пока, правда, устно) ремонт у другого дилера, т.к. к этому я больше ни-ни. И даже готовы заново отправить другому дилеру гарантийные значки на морду и зад авто.

Нештатную антенну?

Если уж оно на 2.0 прекрасно трогается на холостых, то на 2.5 должно еще лучше стартовать. Зачем газ жать?

Я уже давно перестал специально фиксировать расход топлива, особенно на коротких отрезках. Потому что: а) это ни на что не влияет; б) средний за 24 000 как был 11,3-11,5, так и остался, какие бы фантастические цифры не показывались на промежутках.

Развод у них входит в регламент. В нечетных ТО есть проверка фильтров, но не замена. Но дилер с удовольствием и поменяет вам фильтра, особенно когда они у него стоят в 2-4 раза дороже рынка )) Так и есть. Я уже писал, что стоимость всех четных ТО одинаковая, как и нечетных, но на нечетном добавляется замена ОЖ, на одном из ТО. А вообще есть же проверенный сайт: http://nissan-aftersales.ru/CarMaintenance/Calculator/Car/20 Да и у многих дилеров на сайте есть калькулятор ТО.

Не может такого быть. Если не дорожная химия, то или шампунь какой-то очень щелочной, или его очень сильно передерживают на машине "чтобы получше отмылось". Хром, в общем-то, без проблем после такого полируется любым средством и полировочной пастой с минимальным зерном. Главное сильно не тереть, а то потемнеет.

@Yuri_66 Или у мойщиков какая-то беда с химией, или у вас там дороги чем-то лютым поливают. Такого я еще не видел.

@Окард Можно только догадываться для чего это ТС-у. Может он с лету, без остановки, переключает D-R-D? Но тогда он быстро познает несовершенство вариатора.

@nFat Кста, можно же просто воткнуть светодиод с линзой на ручку кпп. Но: а) светодиод будет гореть постоянно и постоянно указывать на включенное положение рычага; б) нужно подбирать мощность и положение светодиода для четкой подсветки конкретной области; в) нужно найти питание для этого светодиода. Или геркон можно поставить и несколько светодиодов. Это даже проще чем электронику коробки осваивать.

Это как у владельца айфона что-то спрашивать про андройд: ответ есть, а толку от него нет. Оч старый хитачи не смог раскрутиться. И, скорее всего, хдд банально будет отрубаться при тряске и быстро умрет. 64 включал - работало. Как и передней, если парктроники видят препятствие.

Каких только потребностей не придумают. А вообще схема работы проста: находите схему блока управления коробкой, понимаете ее, находите контакты отвечающие за включение конкретного режима коробки, делаете от них питание на светодиоды, выкладываете работу сюда получаете кучу благодарностей.

А вот это оно для чего на новом авто? Я, к стыду своему, такой процедуры никогда не делал. Кондей погонять на максимуме - да, особенно после зимы или не долго не использования. Печку включить на максимум - тоже да, а вот чтобы что-то туда лить. И забитый кондей воняет носками/ногами с грибком - кисло.

Тут и ответ.

Шах и мат вам, докаточники-самоделкины: https://www.drive2.ru/l/470110216302624772 https://www.drive2.ru/l/470110216302624772 https://www.drive2.ru/l/470689933808370125 Не верю. Снаружи - да, но внутри эту медь фиг отмоешь. Не в курсе, но беглое гугление дало этому вполне понятные объяснения. На люминевой бутылке вот четко нарисована перечеркнутая корова. в 2.3.1 все отлично написано. Дальше зависит от уверенности с своей правоте.

Если камера показывает не то, что перед глазами - включен реверс.

Дилер дал. И сам, к счастью, никогда не пользовал, но водилы регулярно кого-то тушат. Огнеборцы, блин. Пластыри в моей были нормальные - бактерицидные и с крепким клеем. И перчи один раз пригодились - руки не запачкать.

кста, про огнетушитель в багажнике: СП 9.13130.2009 Техника пожарная. Огнетушители. Требования к эксплуатации: "В.9 На всех автомобилях огнетушители должны располагаться в кабине, в непосредственной близости от водителя или в легкодоступном для него месте. Запрещается хранение огнетушителей в местах, доступ к которым затруднен (багажнике, кузове и др.)." Я написал это и представил, как в зад прилетает что-то, авто начинает гореть, а на заднем сиденье жена беременная. А огнетушитель в багажнике. Побольше объемом, аккуратно сложен и заботливо окружен инструментом, проводами, тросом и рыболовными снастями. Но в багажнике.

Позиция у некоторых типичная: мне не нравится, поэтому все отсюда уходите. Я ранее уже написал, что позиций всегда больше одной, и нужно учиться принимать их все, даже если не нравятся.

Кстате, у америкосов большая полка-трансформер идет с ограничительными планками - разделять багажник и ограничивать перемещение грузов.

MapsMe для не города и 2Gis для города. Яндекс как универсальное, но МапсМи мне больше нравится, потому что есть весь мир. Я, если заранее думаю маршрут какой, то смотрю спутник Яндекса и Гугла, а потом уже забиваю все точки в MapsMe, для надежности. Оно даже не самые наезженные тропы в нашем СДТ знает, в отличие от яндекса. У Гугла карты скачивать нужно как-то криво - областями на карте, а не по городам/регионам, что очень неудобно.

Тут сразу возникает мысль убрать эти полки-трансформер (хотя можно оставить одну, на верхнем ярусе) и оставить только второй пол.