dsv69
-
Публикации
2976 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
32
Все публикации пользователя dsv69
-
http://x-trail-club.ru/forums/topic/33490-svechi-zazhiganiya-t32/?do=findComment&comment=1019691
-
Брал там пол года назад. http://x-trail-club.ru/forums/topic/33490-svechi-zazhiganiya-t32/?do=findComment&comment=1019691
-
По CAN шине была официальная отзывная. Делают у ОД совершенно бесплатно. Удачи.
-
Виталий, а как такой вариант? https://auto-svechi.com/x-trail-t30-t31-t32-kupit-svechi-dilkar7d11h-13467.html
-
@Morehod 67 Снаряды не той системы.
-
Это скорее всего за комплект.
-
@Morehod 67 Курите тему. Там есть про это. Удачи.
-
Это ещё пол дела. А вот когда эта свечка осыпится в цилиндр, тогда будет самое то.
-
@Morehod 67 Даже не пытайтесь. Чудес не бывает. Однозначно палево.
-
Думаю, что однозначного ответа никто не даст по этому вопросу. Если почитать тему, то можно увидеть кто что покупает. Я считаю, что лучше рассматривать EFB. Я взял АКОМ EFB 65. Выше в теме я выкладывал информацию по тестированию данного аккума. http://x-trail-club.ru/forums/topic/33443-akb/?do=findComment&comment=1011582
-
@B.S. А как у Вас в Минске по нашим российским производителям. Или Вы рассматриваете только именитые бренды.
-
Что если нам в шапке добавить голосовалку: "Через сколько лет меняете масло в вариаторе"
-
Ну да. Так им и поверили. Если масло в канистре, то срок годности 5 лет, а если в вариаторе, то весь бесконечный срок. Где логика.
-
Понятно. Это всё на уровне ОБС. Хотелось бы увидеть примерно в таком виде:
-
Можете показать где это прописано. Именно, что жидкость в вариаторе надо менять раз в 100 000 км или раз в 3 года (что наступит раньше)
-
Дмитрий это логично. Но почему то про масло в моторе об этом чётко сказано. А вот про вариатор как то умалчивается и всем втуляют что жидкость залита на весь срок службы. А какой срок тишина.
-
Всё зависит как рассуждать по данному вопросу. Если считать, что в новом учтены и исправлены все предыдущие косяки, а старый уже один раз сломался и может ещё раз сломаться, то всё логично. Но если учитывать стремление производителей к снижению ресурса любого агрегата, а в старом после ремонта устранена причина его поломки, то уже получается что старый лучше. Как то так.
-
А вот тогда интересно. Учитывать временной интервал за который пройдены эти 150 тысяч. Ведь кто то и за 3 года может накатать столько, а кто то и за 10 лет не накатает. Есть какой то параметр старения жидкости от времени. Как то не попадалась на глаза информация по данному вопросу. Все оперируют только километрами.
-
Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.
dsv69 ответил в тему пользователя NDA в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
Совершенно верно. Честно говоря, не вижу смысла экономить копеечную омывайку, чтобы потом попасть на замену довольно дорогостоящего лобового стекла и плюс работа. Как то так. Удачи. -
Недостатки в автомобиле, выявленные в процессе эксплуатации.
dsv69 ответил в тему пользователя NDA в Отзывы владельцев о Nissan X-Trail, сравнение его с конкурентами
@Алекс808 Не знаю как на моделях 2021 года, но у меня достаточно просто легонько тыркнуть вверх рычаг и щётки делают один цикл. -
При энергичном нажатии педали газа в пол режим ЭКО не работает. Инженерами НИССАН задан такой алгоритм, чтобы можно было резко ускориться и как Вы пишете, например, совершить манёвр обгона. Как то так.
-
Полезная штука на гололёде. Довольно плавно дозирует тягу. Машина меньше рыскает, ибо Удачи.
-
В мануале написано "нажать и удерживать".
-
@Florin А если не тянуть, воздуховод не смещается. Если не смещается, то и хрен с этим язычком. Ну не улетит же сам воздуховод из под капота.
-
Этого стоило ожидать. Как в хохляцкой поговорке: "Дешева рыбка - погана юшка". Ну а если серьёзно, то скорее всего свою роль сыграло смещение точки искрового зазора и несоответствие калильного числа. Как пишут знатоки, что это очень важные вещи. И чем дальше от нормальных погодных условий, тем более существенны эти факторы.
