Ровермен

Да, непонятно... Посмотрел, с 60 тепл, с 80 ок...

Этапять!

Не помню, вроде как 60. Если не так, пацаны поправят.

Наверное, пробеги у тебя короткие, раз отношение 1/2. Первая часы всего, вторая часы в прогретом режиме, там же всё написано.

Не знаю, расскажи из своего опыта.

Кто курит тему, помнит, что мне показалось весной то, что на этом масле дрыжка работает жестковато... Просто весной заливка данного масла совпала с удалением термоодеяла с мотора.... Вот только сейчас дошло, когда поднял даты из архива. Вполне себе масло! Обман мозгов ушами произошёл

Ухаё! Цена то, как у качественных, 9200 пара!

Поменял ZIC X5 на S-OIL RED 9 и в него же бухнул остаток (грамм 300-400) этого ЗИКа.. Вторую баклажку ЗИКа оставлю на следующее лето. Уровень почти не ушел, доливок не было. В зиму уйдет С-Ойл или нет, время покажет. На зиму есть ещё довоенные Петроканада Ильсак ГФ 6 Дексос 1 Ген 2 и Мобил А5/Б5 Ильсак который, прошлогоднеакционный. ЗЫ. Может зря менял? Типа только разработалось , несмотря на то, что цвет у выкачанного масла в пятилитровой баклажке, как у гудрона. Всем бобра, обнял! ЗЫ. ЗЫ. Фильтр Фильтрон прошел весь срок, не гремит и не трещит, пилить не стал.

Ну не знаю... Я вынимал полку-дно багажника при сложенных задних сиденьях, и ящики с начинкой, как на ладони.

Ездил с весны. Вчера подкрадывался пробег к 5000 при средней скорости 25 км/ч. Подумывал менять.... Сегодня съездил в область в больничку, приехал домой, а у меня пробег на масле 5020 км при средней 46... Вроде как и рано менять

Да, они под своим собственным весом должны стоять, ну сам знаешь, как что. Не должны падать. Зато через год тяги покупать не надо, да и сам вряд-ли полезешь. Плюсанул за слог.

Посмотрел на Фарпосте и Дроме на машины Дуалис, НВ200 и Икса.... За 2 тыр только потерто-затёртые или пластик. Заглянул на Алик, а там в сравнении с 4-мя годами ранее цены стали ниже. Экокожа за 800, а натуральная за 1500. Ну, кожа молодого Дерьмантина за 1300р 4 года отходила, решил натуралку заказать за полтора рубля. За 4 года у меня эта в одном единственном месте размером с клавишу (1смх1см) стёрло-вздулась, как на фото В.

Странный вопрос...

Надо уметь разделять борщ и мухи... 5/30 рекомендованная вязкость 0/30 допускаемая. Первая цифра в маркировке по SAE - низкотемпературный коэффициент вязкости. Выбирается в зависимости от климата.

Быстрый режим, это когда рычаг во втором положении вниз, на первом медленно и пауза регулируется крутилкой. Угловой редуктор, муфта... По профилю не понятно комплектация: какая дрыжка и коробас.

На моей памяти у нас здесь на 31-х никто не менял подвесной, он типа вечный...

Не нужны никакие аккумуляторы @tiggerr

Согласен. 2 литра уже двойной запас, но и двойная экономия! Как я раньше то не догадался?!

Насколько я помню, не все. @angry Глеб, ты там в тёрках не участвовал, в своей ветке про свечи? ЗЫ. Есть же номер ОЕМ Ниссан с VA на конце, в них Бриски лежат....

..это тебе не давича!

Всяко может быть, Сергей... Вспомнился один клубень, который радовался, что отхватил Хитрого с малым пробегом... Как потом выяснилось, на машине менялись до него: моторчик печки, рычаги передние, аморты задние, диски тормозные передние, а он выбирает себе передние стойки... Короче, по всем признакам у машины минимум пробег вдвое больше, чем при радостной покупке...

Нет слов.... Рука-лицо!

Дэн, а что, буковки не помогают?

ИМХО. Сложная капризная дизельная дрыжка. Всё было норм, вот полез туда Саня прочиповать....и началось! Снаружи кажется просторным, но вот изнутри там очень высокий пол из-за рамы... Простите за Офтоп!