Ровермен

Выше указана схема контура охлаждения для мотора MR-20 c механикой. Вот схема с вариатором, ведь охлаждение вариатора тоже в малом контуре охлаждения. Появилась мысль врезать подогреватель с помпой в контур вариатора, будет предпусковой подогрев мотора и вариатора.

....или, в среднем, через 8000км, как я и меняю....

Подождать квитанцию с пенёй....

Это не есть хорошо. На предыдущем Додж/Крайслер родные втулки были тоже из твёрдой резины, но для изношенных стабов были резиновые втулки с пластиковой вставкой/втулкой вокруг изношенного места стабилизатора. Типа такой: Поставил я такую на своего Каравашу и забыл на 4 года.... ЗЫ. Скорее у тебя 2 втулки разных размеров:

На ютьюб выложы, а здесь сцылку..... У нас втулки (как и стабы) стоят 2-х размеров, 22 мм и 23 мм...... При износе стаба ставят втулки 21мм от Juke, но и там втулки 3-х размеров 21,22 и 23 мм.....

Ха, так он же с компрессором внутри)))) Такие всегда через реле ставятся. Штатные то таблетки-бзюкалки без релюхи стоят. Там на коробочке Амперы стоят.....

Получается, что даже не нажимая на бибику на руле вырубается предохранитель??? Если так, то ты что то накосячил, коротит там, надо лезть туда и смотреть.

У них всего 840 Люменов, а это мало.....

Если диски 18-е, то 225/65-18.

Вот схема движения антифриза в моторе MR20 Есть желание поставить электрический 220V предпусковой подогреватель с помпой. Ставить хочу в разрез шлангов в малый круг. Мест для этого несколько: 1. на подачу в печку из ГБЦ, но там слишком мало места. 2. на обратку из печки к БЦ, места мало, но вкрячить с последовательными штуцерами можно. 3. на шланг 21308 из тройника печки и БЦ подачи на маслоохладитель, места валом, можно поставить с любым расположением штуцеров. 4. на шланг 21308+А из маслоохладителя на БЦ, по принципу врезки Defa (в посте Игоря Николаича, выше), тоже места много. Есть ли у кого мысли какие или советы???

А это значит, что подача в радиатор печки из ГБЦ подаётся снизу, а обратка уходит в БЦ снизу....

Странно, я этого не наблюдаю....Радиатор печки 27115. Для меня тоже сейчас это важно - надо врезать обогреватель с помпой, как поставить и куда - дилемма. Где подача, где обратка - запутался.... Настырный ты человек! Скоро как год ты пишешь в непрофильную ветку, здесь Т-31 ЗЫ. Вот только что нашёл картинку в соседней ветке Т-32. Получается, что короткий шланг с ГБЦ подача, а длинный - обратка.

Серёж, как не видел? А ВОТ?

Были, Олег! Я себе не нашёл((((

А для меня, как для не электрика, проще фары протереть и по колёсам постучать....

Они были до 2005 года, но с мордой Хруслика...И туннеля там нет, пол ровный, всё под ним... Это уже микроавтобус.....тем более попкный привод с подключаемым передком.... За удовольствие платить надо....

Даже если бы они и стояли у меня, давно бы били оторваны в поездках по ягоды/грибы/пикники....

Почти соглашусь - у меня до этого был Додж Караван, и места вагон, и простой, и комфортный.....Но их сейчас нет полноприводных... Полноприводный минивен - мечта!!!

Гамлет, дружище!!! А как ты моё отчество узнал???)))))

Я бы Dongfeng MX6 купил бы.....Но их нет)))

Осталось только ждать, может появится.....

Это да, Серёж, камень....

Это миф и заблуждение. Тем выше давление на лёд, тем лучше, получается чем уже/меньше площадь. Лёд не жидкий грунт, с ним наоборот.

Это был первый звоночек. "Век живи - век учись!" (С) Тормозуха тоже расходник, раз в два года надо менять/обновлять. Гигроскопичная она....