Ровермен

Мои дорогие друзья! Я хотел бы искренне поздравить вас с наступающими и прошедшими новогодними праздниками. Никогда не меняйтесь, оставайтесь всегда такими же! Это пожелание - от всей души, а не как эти дурацкие и безликие поздравления, которые народ копирует и пересылает друг другу не читая. Вы - самая лучшая команда по водному поло, с которой мне когда-либо довелось что то видеть! С новым 2008 годом!

Червивый труп

Дюма

Наверное правильнее будет Exide....Их давно уже в Беларуси на заводе Зубр делают...Причем скромная маркировка стоит: сделано в Европе... У меня Варта ровно 4 года прослужила и резко сдохла... ЗЫ. На прошлом американском авто родной Exide с маркировкой Mopar прослужил почти 9 лет... Всё сейчас мельчает...

Рено-Ниссан тут не при чем, это сейчас Варта такая...

Тёзка, а АКБ точно родная? А то бывают прецеденты - коллега купил новый авто в салоне, как оказалось, с полуторагодовалой батареей.

Димон, приобретай! По форуму всё не изучить!

лавочный брус

политика

Служители правопорядка

Лакейская ливрея

Пирамида

Значит вам повезло в жизни, в отличии от меня....

Если я встречу авто, климат которого в авторежиме после запуска дрыжки при -20 и ниже не начнет бешено нагонять холодный воздух в салон.....то я его в глушитель расцелую)))

Ленин

Особенный праздник ЗЫ. С наступающим Рождеством Христовым!

Конечно, не моё это дело... Но никогда и ни где (не в машине, ни дома, не в офисе...) я не доверяю режиму " авто"... По моему мнению, ни где и не в одном авто этот режим не работает нормально. Только ручками...

...передней и задней колее, многими частями ходовой, подвески, тормозной системы, электрооборудованием, а так же двигателями и КПП... Вы не видели их оба оновременно на подъёмниках? Забавное зрелище, даже многие силовые элементы кузона аналогичны...А колеса разные))) Ведь надо же развести авто в разные классы... ЗЫ. Зря вы там заморачивались в Кашаковском клубе с индексами, и сейчас зря... ЗЫ.ЗЫ. Я вам разве грубил??? Откуда знаете, какие колеса у Сергея стояли? Вы же сравнивать начали... У кого-то в стоке Контик lx, у кого-то Йока 091, а у кого то Контик lx2...

Как я понял, вы бывший владелец Кашака. Наверное, вы его хорошо знаете. Так вот - подвески (и ходовая) предыдущего Кашака и Хитрого на 90% идентичны (не знаю, как у последних версий, скорее так же), а вот колёса у второго всегда в стоке были больше и тяжелее. Надёжность подвески Хитрого от этого никак не пострадала. А флудить, рассуждать, рассусоливать и подводить научные термины под разницу индексов нагрузки можно вечно. В заключении скажу одно - два колеса одного производителя и одного и того же размера и с одинаковыми индексами нагрузки, но одно будет асвальто-бетонно дорожным легковым, а второе будет универсальным всесезонным для внедорожников - для вас, как для потребителя окажутся с совсем разной жёсткостью... Ведь с одинаковыми параметрами, почти всегда, зимняя резина мягче летней. ЗЫ. Сравнивать индексы нагрузки - это как сравнивать моторы по лошадиным силам)))

Такое случается и с меньшим пробегом у любителей поездить на лампочке (бензонасос)... Лиза скорее не отпишется о причинах происшедшего.

Последняя уже почти АТ-шка, с большими замашками на внедорожные характеристики. LX2 более универсальна, в предыдущем клубе такую резину полюбливали минивенщики, чтобы обезопасить выезды на природу. Заметьте, это лично моё имхо. Выбор за вами.

Я бы, на вашем месте, взял бы третью - чтобы хоть какой то запас был на грунте.

1. У пустого грузовика совсем другая развесовка да и сзади зависимая подвеска на рессорах. 2. Повторюсь - 106-я всесезонка оказалась значительно мягче стоковой летне-дорожной. ИМХО. Значит всё таки теория... Пусть каждый останется при своем мнении и наслаждается. Всё таки я не зря владел 8-ю легковыми и двумя грузовыми авто...

Есть сайт - самогон и водка. Очень хороший мастер, хоть и дорого, но оно того стоит. Можно собрать себе любой конфигурации. Сам планирую у него взять.

Да-а-а! Мыши и/или крысы под капотом - это НАМНОГО СЕРЬЁЗНЕЕ, чем люфт капота!!!