Ровермен

Как я понял, вы бывший владелец Кашака. Наверное, вы его хорошо знаете. Так вот - подвески (и ходовая) предыдущего Кашака и Хитрого на 90% идентичны (не знаю, как у последних версий, скорее так же), а вот колёса у второго всегда в стоке были больше и тяжелее. Надёжность подвески Хитрого от этого никак не пострадала. А флудить, рассуждать, рассусоливать и подводить научные термины под разницу индексов нагрузки можно вечно. В заключении скажу одно - два колеса одного производителя и одного и того же размера и с одинаковыми индексами нагрузки, но одно будет асвальто-бетонно дорожным легковым, а второе будет универсальным всесезонным для внедорожников - для вас, как для потребителя окажутся с совсем разной жёсткостью... Ведь с одинаковыми параметрами, почти всегда, зимняя резина мягче летней. ЗЫ. Сравнивать индексы нагрузки - это как сравнивать моторы по лошадиным силам)))

Такое случается и с меньшим пробегом у любителей поездить на лампочке (бензонасос)... Лиза скорее не отпишется о причинах происшедшего.

Последняя уже почти АТ-шка, с большими замашками на внедорожные характеристики. LX2 более универсальна, в предыдущем клубе такую резину полюбливали минивенщики, чтобы обезопасить выезды на природу. Заметьте, это лично моё имхо. Выбор за вами.

Я бы, на вашем месте, взял бы третью - чтобы хоть какой то запас был на грунте.

1. У пустого грузовика совсем другая развесовка да и сзади зависимая подвеска на рессорах. 2. Повторюсь - 106-я всесезонка оказалась значительно мягче стоковой летне-дорожной. ИМХО. Значит всё таки теория... Пусть каждый останется при своем мнении и наслаждается. Всё таки я не зря владел 8-ю легковыми и двумя грузовыми авто...

Есть сайт - самогон и водка. Очень хороший мастер, хоть и дорого, но оно того стоит. Можно собрать себе любой конфигурации. Сам планирую у него взять.

Да-а-а! Мыши и/или крысы под капотом - это НАМНОГО СЕРЬЁЗНЕЕ, чем люфт капота!!!

Там есть интересная фраза - "установка светодиодных ламп вместо галогенных...." 1. Габаритные лампы не являются галогенными. 2. Лень идти в машину за книжкой...Лампы у нас в габаритах стоят с цоколем Т10 типа 5w5. Тоже самое написано на коробочке osram, специально их воду в бардачке... Может у кого под рукой книжка, что там написано про габаритные лампы?

Млечный путь

Попробуйте на предыдущей странице посмотреть. Мне Лариса ака Lau помогла.

Ждём фотоотчёта!

Поездатый праздник)))

2 года с led-габаритами osram 4000К, даже не менял ни разу. Писал об этом ранее в этой теме. ЗЫ. Если в моей родной квартире, где сейчас доживают свой век мои старики, поставить в освещение светодиодные лампы - это будет означать, что внесены непоправимые конструктивные изменения? Ведь конструкторы 45 лет назад и не подозревали, что такое возможно... ЗЫ.ЗЫ. Техосмотр с ними честно проходил...

Интересно, в чем удобство и для чего? ЗЫ. Ползунок показывает мгновенный расход, а цифры - средний.

Звезда по имени солнце

Запланированная встреча

1. Вы то сами пробовали? Или все это теория? 2. Пробег 116 тык без ремонта подвески.

Кино

Это не всегда именно это означает. У меня летняя 225/65-17 с индексом 106, так она мягче стоковой, а там тоже 102 было...

Саня, поздравы! Это дело надо спрыснуть)))

До 40-ка пил всё, что горит... Теперь, лет пять уже, занимаюсь самогоноварением, употребляю как чистым, так и готовлю разные настоечки. Не чураюсь хорошим вискариком, коньяком и текилой. Если короче, то только дистиллят! А ректификат - ЯД!!!

Комплексное удобрение

Земляки, всех с НОВЫМ ГОДОМ!!!

Конторская крыса

Заглядываешь в ноги, повыше педалей, а там рулевой вал в пол уходит...вот там в полу истоит стонущая уплотнительная резинка.