Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Quwer

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    593

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя Quwer

  1. Quwer
    И по мнению мастеров, чинящих вариаторы тоже., По крайней мере рекомендацию по замене масла через 30 тыс соблюдать точно имеет смысл, если есть желание продлить жизнь CVT, а дальше дело каждого. Или следовать рекомендации дилеров, которым важно откатать гарантию или специалистов по АКПП. Сейчас набегут диванные специалисты ))
  2. Quwer
    В этом авто вообще много НЕ нормального. Просто забил и сделал для себя пару выводов. А конкретно в этом случае дилер даже делать ничего не будет ибо нет явной неисправности. Можно даже время не терять.
  3. Quwer
    Т32 автомобиль исключительно для дорог с твердым покрытием. На более оно просто не способен, да и не предназначен. Например, не могу заехать задним ходом в подмерзающую снежную кашу глубиной сантиметров 20, а на переднем приводе с механикой без проблем это делал. Да, в горку скользкую он трогается быстрее потока, увереннее стоит на трассе в снежной каше. Но это никак не внедорожник и съезжать на нем в говна - верх безрассудства. Городской кроссовер с условно-полным приводом.
  4. Quwer
    не проще купить самую обычную незамерзайку которая ничем не пахнет? и не напрягать мозг поисками сложных решений элементарных задач. Лью самую простую из пластиковых пятилитровых бутылей за 100-150 руб. абсолютно нейтральные и ничем не пахнущие жидкости.
  5. Quwer
    Обратился к дилеру в Кирове. Проблема им известна. Ждут официального решения от Ниссан. Без этого сами ничего предпринимать не будут. Рекомендовали утеплить радиатор и ждать.
  6. Quwer
    Не зря. Зато я сейчас я знаю что под бампером есть еще один монтажный блок с реле и предохранителями, так же знаю, что усилителя бампера на Т32 практически нет и в случае легчайшего контакта бампера с твердым препятствием.... впрочем об этом лучше даже не думать.
  7. Quwer
    Все верно, на скорости от 100-110 км/ч. они "взлетают" над стеклом. НО в городских условиях, при небольших скоростях они работают идеально.
  8. Quwer
    Сколько людей столько мнений. Мой опыт очень положителен. За сезон с ними абсолютно ничего не случается, а за счет каркаса в чехле никогда не теряют подвижность от наледи,мороза и гребут стекло всей поверхностью без полос. Фото моих новых дворников.
  9. Quwer
    Парни, я себе поставил самые обычные зимние дворники каркасные в резиновом чехле с креплением на крючок, Alco. Стоят 800 руб оба, встают идеально, чистят супер и не обмерзают как штатные. По длине как штатные, водительский - 650мм, пассажирский не помню, около 450 мм. Фото сделаю через пару часов.
  10. Quwer
    Можно подумать что Т32 это не асфальтовая машина. Ход задней подвески на пустой машине до отбойника - 5 см. Подвеска в целом склонна к пробоям и отвратительно отрабатывает ямы и гребенку на дороге. Обычный асфальтовый, городской кроссовер, без иллюзий.
  11. Quwer
    У меня бывают поездки с перепадом температур между регионами градусов под 20-30 в течении суток. Не раз было, что выезжал в 0, а приезжал в мороз под -25.
  12. Quwer
    Все верно. Максимально удалил его от радиаторов, примерно на 20 см.
  13. Quwer
    Это живность летающая. Решетки в бампере закрыл сеткой алюминевой сразу после покупки. Даже не могу представить как выглядят радиаторы без сеток. Но нужно учитывать, что мой пробег 26 ккм и 50/50 город\трасса. После каждой поездки трассовой летом не одно поколение мошкары с этой сетки снимаю.
  14. Quwer
    Фото как стоял (у шлангов радиатора на усилителе бампера) и куда перенес. Эффекта не получил. Кривой или сам датчик или обработка его сигнала. Кто то обращался к дилеру с вопросом о некорректном отображении температуры?
  15. Quwer
    Ничего не перерутали? Клапана - механизм ГРМ и его неисправность никак не может быть вылечена системой зажигания.
  16. Quwer
    У меня 2,0 у Вас 2,5. Может в этом разница.
  17. Quwer
    В мануале написано, что это норма для Т32. Якобы машина пока не прогреется "климат" не подает теплый воздух на ноги. Типа задумка у них такая конструкторская. Это для ценителей бреда изложенного маркетологами в книжице на стр. 4-25 Если дословно то так: "При низкой температуре окружающего воздуха и непрогретом двигателе воздух может не поступать в салон через нижние воздуховоды. Это не является признаком неисправности" !!!!!!!!!! Т.е. может поступать, а может и не поступать, кто его знает как мы климат спроектировали и сделали. Главное - написать в мануале и все прокатит. Это первый мой авто из-за которого мне пришлось ездить в зимних ботинках без риска отморозить ноги. До этого на всех авто круглогодично ездил в летних. Справедливости ради - на трассовых пробегах в ноги дует теплым.
  18. Quwer
    Вырезал из теплоизоляционного материала похожего на сплен толщиной 5-7 мм и прикрепил к нижней решетке кабельными стяжками. Оставил со стороны датчика температуры примерно 10 см для корректной работы последнего. Но на показания темп-ры никак не повлияло. Как показывал всякую ересь, так и показывает. Делал прямо в дороге как временный вариант, но как известно нет ничего более постоянного чем временное )) Если интересно - могу завтра фото сделать.
  19. Quwer
    Ну вот не верю я, чтобы при таком морозе и трассовой скорости хотя бы в 100 км\ч не было завышения оборотов. Или закрыт радиатор вариатора или вообще отсутствует радиатор. Лично у меня при -20 при 100 км\ч обороты в районе 3000 держатся, после закрытия радиатора как и летом - 1750.
  20. Quwer
    Ну нет. Я точно не мазохист. Этот машинокомплект выставил на продажу новому счастливому владельцу в + к машине куча допов.
  21. Quwer
    А я уже думал, что один здесь такой, в корне недовольный производительностью печки Т32. Ан нет. Есть еще люди с трезвым взглядом на этот автокомплект. Утомило меня уже постоянное управление "климатом" на Т32.
  22. Quwer
    Вам дорого 2000 руб за 4 литра Ниссановского масла? Куда уж дешевле. Если и не лить масло от Ниссана, то по другим причинам.
  23. Quwer
    за 25 ккм перевалило, фильтр и менял и вообще снимал, без него ездил - эффекта нет. Летом в жару, осенью в слякоть при околонулевых температурах все было ок. Вообще без вопросов. Недовольство появилось при отрицательных температурах от - 15 и ниже. Хотя, может быть меня после немцев моих не отпускает никак. Тут товарища прокатил с мондео 2009 года в -23, он пришел в восторг от печки Т32. Я же давно писал, что все познается в сравнении. У меня даже на первом немце Ауди 100 88 года печка так жарила, по зимниками Коми при -30-35 мороза в одной футболке ездил на 2 делении печки, никаких картонок, фуфаек и одеял. Здесь у меня даже при -25 никакого желания куртку расстегнуть.
  24. Quwer
    Денис, я описываю ситуации при морозе -15-20 градусов. До -10 все более менее терпимо. Если климат выключен - прогревается.
  25. Quwer
    Правильно, но на трех делениях у меня очень слабый поток воздуха из дефлекторов, а если включить режим AUTO - 6 делений гарантированно по скорости с нехилым звуковым сопровождением от шума воздуха, который аж музыку перекрывает. Обычно езжу с 4 делениями и направлением грудь\ноги. В таком режиме мотор остывает.
×
×
  • Создать...