Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Quwer

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    589

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя Quwer

  1. Quwer
    Парни у кого трет и не трет, посмотрите на провис дверей. Есть у меня мнение - у кого двери провисли и "падают" с замков при открывании - трет, у кого не провисли - не трет. Чем хуже дороги по которым РЕГУЛЯРНО ездит авто - тем больше провисают двери.
  2. Quwer
    Справедливости ради. Это было предложено дилером в момент сдачи на ТО-2 Когда вечером забирал ведро свое скрипучее менеджер поведал, что проблема приняла глобальный размер в масштабах РФ, маркетологические инженера Ниссана скрипят мыслями, как в очередной раз сделать все как можно бюджетнее, и после принятия решения - должна быть отзывная компания тем лицам, которые обращались к дилеру с проблемой.
  3. Quwer
    Смажь резинки на дверях, смажь резинку рулевого вала, смажь опорные подшипники, смажь...... Господа, а вам не кажется, что имеет место быть применение для производства этого машинокомплекта самых дешевых низкокачественных комплектующих? Что значит резинки станут мягкими, а они когда задубеть успели? За полгода владения авто? А что будет через три года? Почему просели двери объяснять не надо? Про "пластилиновый" метал, который за полгода под весом дверей деформировался? Просто накипело.
  4. Quwer
    Отогнал к дилеру в Кирове на ТО-2. По этой проблеме (вариатор) мне сообщили, что Ниссану все известно и принято решение закупить в ДЦ заглушки переднего бампера, которую и было предложено мне приобрести. Делать дилеры ничего не будут. Зачем им бесплатное разгрзабавние геморроя в масштабах РФ?
  5. Quwer
    И у меня в баке 92 всегда. Разницы с 95 не ощущаю вообще никакой. А на самом деле эта тема 92\95 живет на всех автомобильных форумах. Дебаты разворачиваются нешуточные. И к единому мнению никто не пришел. Каждый сам решает что лить в свой бак. Чем руководствуюсь я? Да хотя бы тем, что на всех моих бывших авто замену свечей делал через 90-100 т.км и на момент замены они себя вели безупречно, в т.ч. на турбированных моторах. Хотя на профильном форуме диванные специалисты выдавали реплики про октановые числа, детонацию и прочий бред, предрекая скорейшую кончину мотора, тем не менее только со мной мотор прошел почти 300 ккм и на момент продажи был в идеальном состоянии.
  6. Quwer
    Много раз писал что не надо сравнивать столичные дороги с кратковременными выездами за пределы МКАД и постоянное перемещение по ямам и колдобинам. От этого в первую очередь страдает кузов, жесткости ему не хватает вот и идет ускоренный процесс превращения нового Т32 в скрипучее и гремящее ведро. Крым я этим летом весь объехал, дороги в Крыму и до Крыма по РФ - автобаны идеальные по сравнению с направлениями в нашем регионе. Могу даже сделать фото/видео любого фрагмента дороги, по которым машина прыгает на ямах каждый день.
  7. Quwer
    Когда ставил фаркоп, механик пять раз просил подумать надо ли мне это, лонжероны задние из металла тоньше одного мм, и нагрузку на фаркоп давать просто страшно. Для моих целей пойдет - багажник под велосипеды и прицеп с мотоциклом, а насчет более весомого - надо очень задуматься. Зад машины под бампером не окрашен, только под грунтом, ставил релинги - заводские закладные под поперичины - уже ржавые под накладками.
  8. Quwer
    Мой пробег - 30, подвеска уже ощутимо сдает, стуков пока нет, но дороги у нас такие что подвеска все время "в работе", начали появляться скрипы, стуки и жучки по салону. Провисли ВСЕ двери. Т.е. открываешь дверь и она "падает" с замка вниз на несколько мм. И это все при том, что машина куплена в мае 15 г.
  9. Quwer
    Мое мнение о подвеске: вся проблема в микроскопическом ходе до отбойников. Что совершенно неощутимо при НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫХ дефектах дороги, но при размерах ям и колдобин более 5 см - сливай воду, туши свет, все удары идут в кузов, особенно если не успел снизить скорость.
  10. Quwer
    Согласен, но здесь идет речь не о сравнении авто разного класса и производителя, а о субъективном восприятии водителем дорожных неровностей, без учета дорожного просвета, размера колес и шильдика на капоте. Например, еду я на пассате В5 2000 года и ощущаю, что мне в нем ощутимо комфортнее ехать по колдобинам чем на Т32, а должно по логике быть наоборот.
  11. Quwer
    Поддержу. Кто утверждает обратное - никогда не ездили ни на Солярисе, ни по плохим дорогам. Обычные стереотипы, внушаемые толпой и старательно ее же поддерживаемые. Солярис для своей цены очень даже неплохой авто. Кто здесь написал, что Солярис - отстой, вы имели опыт вождения соляриса хотя бы 100-200 км, или только что то от кого то слышали?
  12. Quwer
    Подвеска у него него не жесткая, а короткоходная, предназначенная исключительно для ровных дорог. При гребенке и ямах она перестает быть подвеской, удары не демпфирует, срабатывает до отбойников, тем самым удары через отбойники стоек напрямую лупят по кузову, расшатывая его. Полностью поддерживаю АлександерЪа, по плохим дорогам Т32 сосет у большинства бюджеток. Очень рекомендую жителям столичных и около регионов воздержаться от своих колких комментариев, считающих плохой дорогой поперечные трещины асфальта. Регулярно бываю в Самара, дорог в городе нет. Если Вас по устраивает подвеска Т32 по Самарским ямам, даже не знаю с чего Вы на него пересели.
  13. Quwer
    Вариантов два, либо проектированием и разработкой занимались люди явно не умные, либо изначально расчет на обращение к дилеру для получения денежных средств от своих потерпевших клиентов. Не исключаю оба варианта сразу.
  14. Quwer
    Подскажите номер для заказа накладки крыла вдоль кромки, переднее правое. В екзисте не смог найти этой детали.
  15. Quwer
    на фото видно где стоит блок с реле.
  16. Quwer
    Да какая разница, оффтоп, флуд. Идет обсуждение и человек, только выбирающий авто, может это прочитать и знать что его ждет после покупки. Когда я читал год назад этот форум вся местная общественность сопли счастья на кулак наматывала. Пардон за прямоту и резкость. Поддержу всех кто не доволен климатом. Это не климат и даже не печка с крутилками, ибо меньше 16 не поставить, а при околонулевой температуре и при 16 на климате он жарит пока единственный датчик не вкурит, что пора бы и убавить тепла, что случается примерно после 30-60 минут движения. И какая разница при сравнении с какого года выпуска авто берется пример? Если все, когда либо имевшие любое авто, любого года с КК замечают худшую работу в Т32. П.С. Летом претензий к КК у меня не было, температуру поддерживал комфортную.
  17. Quwer
    Ну что, парни, с приходом весны проблема повышенных оборотов ушла и все успокоились до зимы 16/17 ? Никто так и не получил вразумительного ответа от дилера?
  18. Quwer
    Неправильно выразился, понимать нужно как скорость с которой еду постоянно, обгоны до 120-130. Не располагает Т32 к динамичной езде, да и не может. А машину продаю, ничего не остановило. Просто думаю, что процесс продажи несколько затянется. А я терпеть не могу, когда что то в авто мне не нравится. Вот и подвожу по мере возможностей под свои требования. Фаркоп поставил, велосипеды возить. ГУ хочу поменять родное, потом шумкой наверняка займусь. У меня основные претензии к авто были "зимние". Погода сейчас сделала шаг к весне, морду закрыл "картонкой", в городе можно ездить более менее. Но скоро сезон, на месте мне не сидится, люблю автопутешествия по РФ и окрестностям. На весну - Байкал, на начало лета - п-ов Рыбачий, есть в планах на апрель в Астрахать (подвод. ох-ник я ) ну и т.д. А от резины такого всплывания в луже сам не ожидал.
  19. Quwer
    У меня стояла Yokohama Geolander G91 Абсолютно мертвая резина. Даже когда новая был - в обычной луже на трассе словил такое аквапланирвоание.... Шумная, дубовая, в лужах всплывает на ура, по мокрой трассе ездить просто страшно при наличии луж. За сезон - 18 ккм передние колеса - износ - 50%, задние - 30%, средняя скорость - 100 км\ч, режим езды спокойный. Продал неделю назад за 15 круб, сейчас выбираю нормальную резину. Большая просьба к городским водителям, у которых нет трассовых пробегов - не влазить со своими комментами, в городе по пробкам и на Кордианте не худо можно отъездить.
  20. Quwer
    Парни, вы как дети прям. Вы поймите одну простую истину - если нужно угнать автомобиль, профессиональный угонщик его угонит без вариантов, а для шпаны и штатный иммобилайзер станет непреодолимой преградой.
  21. Quwer
    это что за зверь и какой его функционал?
  22. Quwer

    Мультимедия / Головные устройства (Т32)

    Quwer ответил в тему пользователя Covax в Т-32

    Получил, благодарю. Тему все не покурил, пока нет времени. Пара быстрых вопросов. Как я понимаю - весь штатный функционал остается? А именно, работа с телефоном, отображение информации от ГУ на приборке, управление с руля, порт USB внизу консоли?
  23. Quwer

    Мультимедия / Головные устройства (Т32)

    Quwer ответил в тему пользователя Covax в Т-32

    Забил, лезет эта модель для всех машин в огромном количестве. Хотелось бы ссылку на эту модель у конкретного продавца, у которого уже покупали. Сумма все же не пять рублей на покупку. Если у кого то есть - буду благодарен.
  24. Quwer

    Мультимедия / Головные устройства (Т32)

    Quwer ответил в тему пользователя Covax в Т-32

    ДОброго дня! По ссылке Евгения ГУ недоступно. Вы можете дать ссылку, акутальную на данный момент. Рассматриваю приобретение на два авто.
  25. Quwer
    Есть один нюанс. Съезжать с роликов механически ничего не препятствует, площадка ровная и главное соскочить с роликов. А если авто при этом еще во что то упирается (снег, грязь) - никуда Т32 не поедет. У нас этой зимой дороги в городе гребутся плохо и вдоль обочин появились во многих местах некие снежные пандусы, при съезде с которого и получается диагональное вывешивание. На этом месте всегда в добавок снежная каша. Так вот съехать могу только "разогнавшись" по прямой и "спрыгивая" с него. Просто повернув колеса и нажав на газ - съехать не получается, Т32 беспомощно гудит мотором. Сосед на пассате В5, передний привод, электронная блокировка диф. делает это легко и непринужденно.
×
×
  • Создать...