voldema-rus

Пол, который тонкий, не встал. Опора-кромка для нижнего пола, которую мы до сих пор не использовали, меньше по размерам, чем верхняя. Надо будет подрезать.

Ну, извини, брат! Как говорится, в большой семье.... )) Я тоже с продавцом (Дмитрий) переписывался и понял, что он еще с кем-то работает )) Иногда мне невпопад отвечал, потом извинялся, что не мне ))

Самый точный средний расход получается, когда все заправки делим на весь пробег. Чем больше количество измерений - тем точнее. Выкладываю свой опыт эксплуатации. (Кстати, статистику такую веду уже на 4-й машине, каждую эксплуатировал 4 года. Кому интересно - конечные результаты по каждой: ВАЗ 15-ка - 9,44 л; Лачетти 1.6 седан - 10,7 л; Кашкай рестайл-1 (1,6) - 9,88 л/100км). Поездки: город, дача (50/50). В период обкатки заправлял 95-й, сейчас 92-й. Разницы в расходе и динамике почти нет. Так же было и на предыдущей машине (Кашкай). Только ЛУКОйл. Пробовал км 100-200 ЭКО-режим. Расход на литр меньше, драйва меньше гораздо больше! )) Не интересно.

В выходные перевозил старые двери на дачу на верхнем багажнике, поэтому антенну был вынужден скрутить. Благополучно забыл об этом и, как обычно, с началом движения слушал любимую волну. Только на 40-м км за городом звук стал срываться.... К чему это я? Лично для моих нужд, видимо, пассивного простейшего плавника будет достаточно - обязательно попробую китайский образец.

15 дней назад заказал по ссылке в этой ветке докатку-банан из Владика. Вчера получил. Доставка ПЭК. Ценник: 3000р. продавцу и 600р. - ПЭК. Первые примерки на фото. Размеры диска и шины полностью совпадают с нашими за исключением диаметра центрального отверстия: 67 мм вместо 66,1 мм. Но это для запаски, думаю не очень критично.

Позвольте с Вами не согласиться, Уважаемый! Зачем отсылать владельцев к обсуждению в ветке другой машины? Сомневаюсь, что у владельцев Т-30,31 все так же плохо с туманками как у нас. На Кашкае второй "инкарнации" у меня таких проблем вообще не было - ПТФ светили на штатных лампочках лучше и дальше. Если в этой ветке обсуждать не "по уставу", так давайте создадим рядом профильную. Думаю, что это не будет повторением - все же машины разные.

Да, сигналка установлена в slave. Так удобнее ее включать, с брелка иммобилайзера или с любой кнопки (даже с задней). Да, звук "монофонический", кажется.

Все с точностью до наоборот: высокий - в низу, низкий - в верху. Это наверное специально, чтобы нас запутать )).

Ну, если и в моей есть, наверное есть у всех, по крайней мере, у кого бесключевой доступ. У меня установлена плюсом нештатная сигнализация. Если закрыл кнопкой, а открыл "сигналкой", то всегда идет сработка на штатные звуковые сигналы. В первый раз долго не мог отключить, т.к. "мучал" брелок сигнализации )) А надо было брелок бесключевого доступа.

В настройках (через меню маршрутного компьютера) есть 3 уровня настройки чувствительности датчиков парковки (вплоть до выключения звука). Меня вполне устраивает средний уровень. Попробуйте загрубить.

Вопрос по подключению 12В для дополнительных устройств. Для сохранения настроек оборудования нужно постоянное подключение. Кто знает где взять, кроме напрямую с АКБ? Розетку 12В и зеркало не предлагать - там отключается. И более сложная задача: есть ли "питание" в задней части без включенного зажигания? Знаю, что в некоторых авто на внутреннем разъеме, предназначенном для подключения электрики фаркопа, 12В присутствует всегда.

Вдогонку. Есть (там же) еще штыри-телескопы. Из углепластика, кажется. Вворачиваются вместо штатной антенны (есть разные резьбовые переходники). Раздвигаются (в разных вариантах) от 11 до 30 см.

Листая бесконечные страницы сайта "Али-...", попалась мне однажды универсальная поворотная антенна-штырь. С помощью шарнира изменяется только наклон относительно крыши. Для многих, возможно, это будет "панацеей" от проблем низких гаражных ворот и устанавливаемых боксов на крышу.

Снять колесо и посмотреть - если есть потертости, они сразу же обнаружатся. У меня поставлены сзади дополнительные локеры. На шиномонтаже недавно, когда сняли заднее колесо (кстати, тоже правое) обратил внимание на следы от колеса (легкие потертости) на допзащите с внутренней стороны арки. С полным салоном еще не ездил...P/S Когда-то на Лачетти-седан в этом месте на дополнительной защите были сквозные дыры...

у меня перекрывает, поэтому и непонятки вышли )) (Модератор, звиняй, не буду больше "обсуждать")

Давай, земляк, возвращайся! Я Соренто тоже рассматривал до выхода нового трейла, но жена воспользовалась правом вето ))

Так кнопочка-ползунок же есть на перемычке углублений с передней стороны , вверх-открыто, вниз - закрыто (или наоборот).

Спасибо! Не понятен только такой несимметричный разнос клаксонов...

Всем добрый день! Не смог найти второй звуковой сигнал! )). Снимаю клеммы с первого (его хорошо видно - под замком капота, см.фото), второй где-то пищит, из салона не понять где. Кто подскажет, где искать второй ЗС?

Замечал такое тоже, но тоже только вечером, когда еще и солнце светит. Такое случалось после стоянки под деревом, например, т.е. в зоне затемнения. После выезда на солнечную дорогу еще некоторое время включен ночной режим, через пару минут все восстанавливается. Внутренняя индикация работала корректно. Есть предположение, что запылился датчик освещенности - не доходят руки протереть.

Карта нормальная - минутной давности:

Коллеги, сравнивая свои шины, не забываем, что они у нас разные в зависимости от комплектации. Меня летние штатные Геоландар устраивают полностью - они не лучше и не хуже, на мой взгляд, Дуэлера на предыдущей машине (Кашкай).

По поводу гулов и шумов. В этой машине действительно много чего "странного" шумит. При открывании любой двери под торпедой "движуха" (писали уже об этом). В движении из под торпеды иногда вырываются странные звуки, как будто там что-то упало с одной полочки на другую или порвалась какая-то ниточка. Есть подозрение, что это звуки из динамиков, ибо магнитола (радио) в движении всегда включена. Но так как эти звуки появляются не в каждую поездку, то "поймать" их при выключенной магнитоле не удалось. На определенной скорости появляются и описанные тут низкочастотные звуки наподобие шума вертолетных винтов, но, мне кажется, это аэродинамика. Как говаривали старые шофера, хороший звук (стук) рано или поздно выйдет наружу! Пока тьфу х 3 все ровно, позади около 5 000 км.

Оооооо, мы тут, оказывается, чего-то не знаем ))

По описанию в мануале на фары брызгает через 5 (пять) нажатий на "писалки" лобового стекла. Даже в Кашкае 2-го поколения было через 30.