voldema-rus

Я тоже перелопатил весь Али - таких не нашел. В основном только широкие - смотрятся уныло. У нас в шоуруме на белом Иксе тоже стоят такие же накладки, как на фото. С установленными порогами смотрятся гармонично (ибо на порогах сбоку тоже "блестючка"). Ценник в 9 тыр. не гуманен ((.

Саша, у нас дилер ставит только украшательства в виде нерж.накладок. Но они в нижней части дверей и, конечно, не выступают за их поверхность. Хотя, может быть, уже что-то и изменилось - не был в салоне с момента покупки авто.

Тема про блокировку, а не отпирание. Народ ищет возможности перепрограммирования системы. Я тоже думаю, что возможности заложены, но на программном уровне запрещены или не реализованы. Хотя, лично меня вполне устраивает возможность реализовать автозапирание с помощью нештатной сигналки - большинство владельцев все равно ее ставят.

У меня такие. Найдете по артикулу. Правда, в апреле они стоили на 150р. дешевле.

Туда не входят - перемычка широковата. Скорее всего "лишние" предназначены для 7-местного варианта.

У меня лежат, черные с красным рисунком. Ну, положил и забыл. Большой пользы от них нет. Если где-то что-то и брякает в нишах, то о бортики. Чтобы стучало об донышко - это ж по каким зубодробительным ухабам надо ездить! Пару ковриков не нашел куда положить: большой прямоугольный и с двумя кругами с широкой перемычкой.

Охотно верю, судя по названию города в профиле! )))

Коллеги, пожалуйста, проверяйте фото перед отправкой. Ведь ничего не видно))

Извиняюсь, Но в качестве как бы ответа, а не обсуждения. Круиз служит для комфортной езды в основном за городом, и то не везде. Интересно, есть здесь люди, которые по городу на круизе ездят? )) Боюсь, что это не возможно - первое же торможение выключит контроль.

Надеюсь, Вы знаете, что "Автодория" замеряет среднюю скорость между двумя камерами. Можно ехать с разрешенной скорость перед камерами, но если в средине участка поднажмете, то средняя скорость зашкалит за норму.

Попробуйте осадить вниз накладку, наверное вследствие вибрации просто поднялась вверх. Я свою вытаскивал несколько раз, когда прокладывал провода для допоборудования - вверх-вниз примерно на сантиметр ходит....

Не совсем так. Писали уже здесь, да и в мануале, вроде бы, все понятно: зависит от настроек - или сразу все двери или сначала водительскую, потом остальные.

Не совсем так. Здесь мы все "озабочены" адекватной заменой штатной антенны. И только. Вопрос по ГУ обсуждается в другом месте. Меня штатное ГУ устраивает вполне и штатная антенна в плане приема - тоже.

Совет: попробуйте отпустить спинки ниже назад. Согласен, не все любят ездить откинувшись. Но иногда легче переучиться, чем терпеть. Вспомните, технология кресел НАСА, а астронавты в креслах обычно лёжа "сидят" )) И это не с проста - более равномерное распределение нагрузки, а соответственно и обратная реакция на мышечно-скелетную систему. Я жену переучил ))

Новость хорошая! До этого только во внешних датчиках можно было батарейки менять... К сожалению, на этот авто я уже закупил (там же, кстати) систему в комплекте и еще 4 датчика отдельно на зимний комплект. Второе сожаление - в различных системах датчики не совместимы, не смотря на одну и ту же несущую частоту. По опыту эксплуатации - родных элементов питания всегда хватало до смены авто (4 года, обычно).

Опишу свой случай. Загородная очень ровная сухая асфальтированная дорога. Скорость примерно 120-130 км/ч. От встречного "Белоруса", стригущего траву на встречной обочине, вылетает камушек и попадает мне в водительскую дверь. Почти инстинктивно резко оттормаживаюсь, съехав правыми колесами на обочину. Обочина покрыта толстым слоем щебня с фракцией 3-5 см. Не очень сильно смотрел на приборку, но краем глаза видел, что там была "новогодняя иллюминация" - моргали вместе и по очереди не одна и даже не две лампы, кроме того был слышен стрёкот АБС. К моему удивлению, машина легко удержалась в заданной рулем полосе до полной остановки.

Хотел написать "А где тут про динамику и расход"? (Да и написал уже и отправил)), но потом оказалось, что это продолжение начатого разговора...

Первая царапина - самая обидная. Потом это чувство проходит )) Особенно, если речь о неокрашенных пластмассовых деталях. Сколько этих царапин еще будет! Еще способ. Один знакомый - мастер по установке пластиковых окон, царапины на подоконниках (а они тоже в большинстве своем шагреневые) выводит тряпочкой, смоченной в растворителе (очистителе монтажной пены). И так это у него ловко получается - даже глубокие царапины становятся незаметными.

Тоже с микрофоном все в порядке (отличная слышимость в обе стороны). Уже писал об этом в параллели, что на этой машине блютузная связь - лучшая из всех предыдущих машин. Только по этой причине решил не менять родную голову на китайский с тачскрином. А никто не задавался вопросом, что может быть дело не в связке микрофон-ГУ, а на линии ГУ-телефон. Попробуйте с другим телом, у кого все плохо. (У меня - старенький -i-phone 4s).

Именно такую и заказал )) - самый дешевый ценник (около 400р.). Содержимое на выброс все равно. Придется вспомнить ВУЗовский курс по АФУ (антенно-фидерным устройствам). Жгут Александра, как вариант, тоже возьму на вооружение, Но и сам попробую "поизгаляться"

За 2 дня никто не ответил, значит у всех все в порядке. У меня АВТО всегда включен и не выключается сам - только кнопками.

Вот оно что - наклон! А я-то голову сломал - почему коврик в багажнике, даже прижатый грузом, наезжает на заднюю дверь ))

Это точно. У меня теперь мотоблок влезет стоя (только "рога" сложить").

Займемся арифметиикой )). (587,5л - 46,86 (последний бензин - еще не израсходован)) / (5229км - 7 (начальный пробег)) = (540,64 / 5222) Х 100 = 10,35

Эта сторона, как раз, не преследовалась )) Конечно, эстетичнее вид багажника в Тигуане - ни одного выступа. Но он почти в 2 раза меньше! Или в Лэндровере - тоже без выступов. Но он почти в 2 раза дороже ))