voldema-rus

Мой отклеился сам с наступлением морозов-оттепелей. Видимо потому, что клеил при температурах, близких к нулю. Прикрутил обратно штатный штырь. До лета.

Нет, было тут и жутчее...

Посмотрел. Большеватенький )) И датчики внешние. Говорят, что на зимних дорогах часто закисляются, и приходится их спиливать... Написано, вроде, что эти устройства комплектуются и внутренними колесными датчиками. Хотя, о предпочтениях не спорят.

У меня тоже все обжимали после 2-го обращения (писал про свою неисправность тут: http://x-trail-club.ru/topic/29735-nedostatki-v-avtomobile-vyiavlennye-v-protcesse/page-57#entry682697).Но появилось и в 3-й раз. Сегодня опять пригласили забрать машину. По моему настоянию, отключили нештатную сигналку, хотя говорили, что проблема точно не в ней. Еще сказали, что параллельно бросили "проблемный" провод на ВСМ. Посмотрим... При всех ошибках, которые появлялись, климат тоже не работал...

Нижним. Поэтому ее обрезать, как тут советуют, нельзя.

Вот же - лень-матушка )) http://x-trail-club.ru/topic/31228-ustanovka-kamery-zadnego-vida/#entry649752 См. последнее фото. Под зеркалом - радар-детектор. Лобовуха снаружи закрыта шторкой от солнца, поэтому такой ракурс... (Провода в то время еще не были спрятаны под накладку зеркала).

Возможно, я пессимист... У нас есть тут у всех фары с омывателями. Сильно помогает? ))

Это функция не автомобиля, а сигнализации. В любой нештатной сигнализации есть свободно настраивающиеся выходные каналы (ключи), для управления внешними устройствами (открыть/закрыть окна, люк, включит фары, подать звуковой сигнал и пр.). Кроме программирования кнопок на брелке сигнализации еще необходимо подключить выходы соответствующих ключей (возможно через дополнительные реле) к исполнительным устройствам (активаторам дверей, кнопкам стеклоподъемников и пр.).

У меня спереди вот такой. Фотки тут выкладывал в теме допов. Наклеен за зеркалом на липучке, провода спрятаны под зеркало, питание от плафона. С улицы почти не видно.

Может, у меня машина дефектная, но омыватель фар не реагирует на первое включение омывателя дворников. Фары при этом на ближнем свете, бачок полный. С кнопки - поливает.

Спасибо, конечно, но у нас с Вами разные автомобили )) Тут практически все, что не касается трансмиссии - другое.

Практически такой же комплект )), только резина Ice Cruiser 7000. Все (диски и шины) в родном 17"

И я внесу свою лепту. Пересмотрел тут все с первой страницы. Точно таких нет, есть с чернением. K&K в родном 17-м размере.

А нельзя ли сфотографировать "этот провод"? )) Давно такой ищу без результата...Везде, где не подключался (розетка 12В в "бороде", 12В в плафоне), 12В появляется при открывании любой двери и пропадает через несколько минут после закрывания (если не включать зажигание).

Вот, вчера опять посетило ((. Только успел в гараж въехать и загорелась иллюминация.... Такая-же, как и неделю назад. На кнопку "Стоп" не реагирует (не глохнет). 5 минут танцев с бубном (погазовал, попереключал ручку варика, понажимал электронный ручник), и о, чудо! Удалось заглушить с кнопки! Вся илюминация на щитке приборов осталась прежняя. Быстро скинул "-" АКБ и больше экспериментировать не стал - темно уже. Оставлю на выхи. Ну и буду теребить официалов по поводу этой ерунды. И, наверное, придется вывести в салон (временно) провода на тумблере от какого-нибудь устройства, обеспечивающего работу двигателя: сразу на ум приходит только цепь питания бензонасоса. Есть все же у меня одно подозрение - нештатная сигнализация. С июня не пользовался автозапуском ни разу и глюков не было. С наступлением зимы воспользовался всего раза 4. И глюк такой второй раз случился как раз опять после задействования дистанционного запуска для прогрева на 10 минут перед поездкой... Официалы в первый раз отвергли это мое подозрение (сигналку-то они же ставили )). Попрошу в этот раз попробовать ее отключить. Точной причины первого глюка так ведь и не обнаружили... Писал тут выше, повторюсь - достали ВСМ, почистили контакты ( с их слов) и поставили на место....

Оу-оу! Хрома тыщ на 50 не меньше! )) А внутри как?

Оно, конечно, не ИКЕЯ, но если сверло нарисовано, значит оно зачем-то надо )). У меня комплектация без рейлингов, но организованы штатные места для установки багажника. Там под пластиковыми крышечками в черной полосе установлены такие же примерно закладные детали в виде скобы, которые прикручены к крыше через резиновые уплотнители. И думаю, что в этих местах под крышей должны стоять усилители, чтобы крышу не промяло. Насчет наличия внутренних усилителей не в штатных местах, однако, вопрос.

Что называется, не верь глазам своим! )). Очевидно, японец, у них другие комплектации.

Михаил, это уж совсем не конструктивный разговор....Тем более, что Вы не совсем точны были )). И сейчас, и чуть раньше когда сказали, что у всех китайских ГУ разъемы одинаковые... У меня ни разу не такой разъем (с вытащенным проводком)) ). Может быть уже хотя бы потому, что у Вас ГУ на WinCE. И общий вопрос в зал по музыке, кто установил неродное ГУ: как включается магнитола? От открывания первой дверцы, или после включения зажигания? Olimp_Fil, можешь не отвечать )). Все же хотелось бы штатной работы, как на родном.

Еще советик: круглая накладка на держателе зеркала вверху имеет удлинение, через которое проходят провода к плафону и дальше... Это удлинение телескопическое, его лучше пред отковыриванием сложить (вдвинуть в сторону крышечки, т.е. вниз), чтобы верх вышел из зацепления).

Евгений, опередил меня )). Вчера на ночь уж не стал ёрничать по поводу необозначенного проводка )) Ну, а сегодня - уже и не надо. Тут можно привести в пример пословицу про соринку в глазу )). Человек вытащил проводок - ему понятно, что это масса. Только вот остальным не понятно, что проводок вытащен... Думаю, что мой пенсионный возраст позволит сделать одну поучительную сентенцию: в таких случаях, обычно, ставят на фото красную жирную стрелочку. Все - все вопросы сразу сняты. P.S. За спам пардоньте.

Посмотри в разделе "Электрика" - описывалось. Разъемы находятся не в коробочке за зеркалом, а плафоне с лампочками. Снимается легко - берешь за край и тянешь, лучше начинать со стороны стекла. Распиновка разъемов, где есть питание 12В и 5В было нарисовано там же (ну или в другом месте, запамятовал). Черная пластиковая нашлепка на стекле за зеркалом тоже легко снимается - подковырнуть только с любой стороны (я ее снимал лишь только для того, чтобы провести провода питания от плафона транзитом на видеорегистратор и радар-детектор).

С июня 2015, 6500 км.

Ну все, забрал машинку из сервиса. Видимо, искали методом отключения (исключения) датчиков, блоков... Долго. 3 дня. Вердикт - окислился контакт на одном из из "проводков", идущих в (из) блок(а) управления двигателем. Достали, зачистили, поставили обратно. Все восстановилось.