alexandr1-1

Информацию о нем и о том как усилить его крепление,я ранее выкладывал на форуме. lhttp://x-trail-club.ru/topic/29070-nissan-x-trail-t32-poleznye-dorabotki/page-3#entry649545 Блок с люфтом установлен на штатном кронштейне и при движении задевает за детали кузова,издавая характерный звук. На фото видно доработку штатного крепежа - дополнительно установленные кронштейны 1 и 2. Место нахождения блока с реле и его номер на фото.

Фото обязательно выложу в теме.

На фото видно проводку - идёт от ручки вниз. Сейчас еще доделываю подсветку в багажнике,будет бомба.

Все плохо,нет там нигде питания,делал новую проводку.

Коллега позвольте вас поправить - слово радиус не используется при обозначении маркировок покрышек,дисков.

Для города сойдут,но эффективность их работы у меня терялась после 60 км.ч. Через сезон эксплуатации - нарушилась герметичность,после моек стала попадать вода и обмерзать внутри резинового чехла,короче вариант на любителя.

Из за закрытого механизма подвижность такой щетки сохраняется - это да. Минус этих щеток один - на скорости набегающий поток отжимает их от стекла за счет их огромной ``парусности``и очистка становится невозможной.P.S. из личных наблюдений.

Привет,а какой дилер?

Без фото можно только гадать чем затирать :-)

Доделал подсветку ручек и карманов дверных обшивок.Яркость свечения регулируется штатной клавишей. Вся подсветка с применением светодиодов красного свечения.

Во многих спальных,охраняемых районах у домов на ночь принято оставлять машины (которые перекрывают выезд или парковку других машин) без блокирования ручного тормоза и коробки, для удобства её перемещения в случае выезда перекрываемой машины. Вот и толкают ее сторожа туда - сюда,упираясь во все места на кузове. Некоторые доверчивые граждане оставляют для этой цели охранникам ключики.

Это для вас не критично,а для дорожного инспектора - это хлеб насущный :-) ) Да и на дорогах всякое бывает. Для меня очень большое значение имеет внешний вид. Не люблю ездить на грязной машине. Коллега по работе катается с полуоторванным болтающимся брызговиком,для него это норма. А я так не могу. У машины должен быть всегда такой вид - какой она выехала из салона и запотевшая оптика - не входит в эту концепцию ИМХО.В этой теме выступало очень много оракулов, вещающих о механизмах запотевания и о том,что это все в пределах нормы,приводя разные доводы и аргументы. Но не один человек,находясь в здравом уме и сознании - ни когда бы не приобрёл машину,заведома зная,что после покупки и выезда из салона на пример - начнёт запотевать оптика ( или проявится какой нибудь другой дефект)- и это факт.

Это и имел ввиду. Иногда на таких стоянках в отсутствии владельца для удобства парковки или выезда двигают чужие машины. Особенно зимой. При этом могут толкать - упираясь в разные детали кузова,в том числе в фары или фонари,с последующими деформациями и повреждениями данных элементов. P.S. что касаемо луж - просто вспомнил ваш перевод моего мануала про конденсат в фарах. Ну и немножко так сказать не в меру пошутил. Понятно,что вам теперь не до шуток.

Мало приятного конечно. Подумал вот о чем - не пытался ли кто нибудь передвигать ваше авто? Понаблюдайте за `` лужами`` и нужно будет ехать к дилеру на аудиенцию. В теме есть все необходимое для общения с ним.

Система очистки камеры связана с показаниями датчика уровня ОЖ и работой насоса. В вашем случае скорее всего из за нештатной ситуации,связанной с замерзанием жидкости в бачке и трубках не смог включиться моторчик и система включалась несколько раз и выдала соответствующее предупреждение. У меня подобное предупреждение выходило при грязной камере и когда ОЖ начинала заканчиваться BSW отключалась.

Эдесь за ГУ чуть ниже.

У меня работает таким образом - каждое третье нажатие на клавишу стеклоомывателя лобового при движении вперед активирует омыватель камеры заднего вида,но при условии - скорость не менее 15 км.ч и наличие не менее 50% жидкости в бачке стеклоомывателя. Второй вариант включения камеры - управляется электроникой машины в независимости от водителя. Работа омывателя камеры заднего вида. Если определяется, что на стекле камеры заднего вида находятся капли воды, электронный блок управления монитора кругового обзора передает сигнал активации омывателя стекла камеры заднего вида или сигнал обдува воздухом стекла камеры заднего вида через блок управления насосом по сети последовательной коммуникации. При получении сигнала активации омывателя стекла камеры заднего вида электронный блок управления насосом одновременно активирует насос омывателя для очистки стекла камеры заднего вида путем разбрызгивания струи моющей жидкости из жиклера, установленного на кронштейне крепления камеры заднего вида. При получении сигнала активации продувки воздухом стекла камеры заднего вида электронный блок управления насосом активирует воздушный насос для очистки стекла камеры заднего вида путем обдува ее струей воздуха из жиклера, установленного на кронштейне крепления камеры заднего вида. Условия работы Электронный блок управления монитором кругового обзора определяет наличие капель воды на стекле видеокамеры.Когда сигнализатор падения уровня жидкости омывателя в бачке ВЫКЛЮЧЕН. ПРИМЕЧАНИЕ: Стекло камеры заднего вида сразу очищается при подаче струи омывающей жидкости и обдуве воздухом. Если монитор кругового обзора определяет, что грязь на стекле не может быть удалена приблизительно через 5 минут после ее первого определения, активаций системы BSW больше не происходит.

Женя у меня штатно стоял MANN фото и артикул есть в этой теме,сделан очень качественно. По хорошему можно создать тему про воздушные фильтры,вопрос назрел.

Женя - информация про это не имеет отношеня к теме о внешних запахах в салоне. Это скорее всего для темы - про воздушные фильтры. В данном случае автору нужно решить свой вопрос. Вариантов может быть много,одни из которых:1) Некорректно установленный или бракованный,поврежденный салонный фильтр. 2) Вообще его отсутствие( как вариант и такое бывает) 3) Замена штатного фильтра на угольный. 4) Замена омывайки на менее токсичную. 5) Присутствие зазоров в соединении воздуховодов или уплотнителей,прокладок. 6) Другие варианты решения проблемы. и т.д. и т.п. Если есть ,что сказать по теме - пожалуйста,но про мойку и продувку фильтров в новой машине - это уже явно другая история.

http://avto-blogger.ru/poleznoe/mozhno-li-myt-vozdushnyj-filtr.htmlЗдесь про чистку фильтров. http://avto-blogger.ru/poleznoe/ugolnyj-filtr-salona.html А здесь ещё немного про угольные фильтры. Замечу ,что за наш угольный переплачивать не надо,стоит он пока как обычный. А угольный аналог от сибтек AC042513C стоит 300 рублей.

Не важно угольный он или обычный - все зависит от условий эксплуатации и пробега авто.

Дело в том,что производителей этих девайсов в китае несколько. Соответственно могут быть отличия,как по внешнему виду,цене,так и по качеству.

Угольный фильтр MANN - стоит столько ,сколько стоит обычный штатный на сегодня.

Вы наверное поняли,что у меня тоже стоит угольный фильтр? Быть может мало информации я выложил? Все познается в сравнении. Примете тогда мнение бывалых как руководство к действию. Катайтесь с бумажным,у каждого своя голова на плечах. P.S. к бывалым себя не отношу,хотя опыт работы с машинами и стаж за рулём 30 лет.

Хорошо,что Вам понятно,но на вопрос по запотеванию отвечал другому клубню. Странный с моей точки зрения у вас подход к смене авто. Ну да ладно - начните с замены фильтра,отпишитесь,что из этого получилось. Ну и не плохо бы омывайку поменять.