Серёга887

Сверчков в салоне не наблюдается, но треск от налипшего льда по кузову присутствует очень даже ощутимый, после мойки всё тихо первые пол часа пока не замёрзла вода, потом просыпается крышка багажника, если снег выпал и подтаял то много тресков по кругу ( температура достигала уже -27 ), зато с подвеской тишина - ни как на Кашкае было

Тоже просили показать...

Всем, Привет, наступила первая суровая зима и гололёд эксплуатации Икса...вылезла следующая проблема: Варик при резком старте сначала - стартует и рвёт из под себя, но спустя пару секунд врубает обороты до отсечки т.е. 6500 и держит скорость 80 км/ч как будто на механике 2 скорость включил и пытаешься взлететь...педалька в полу соответственно...очень не приятный глюк, особенно когда со второстепенной надо на главную резко стартонуть. Грешу на гололёд и срабатывание всяких электронных примочек, а может это сделано для того чтоб на бездорожье при пробуксовке следующая передача не включалась...Делитесь опытом, но это глюк конечно...так захочешь стартонуть и по ходу придётся удар в зад почувствовать...

Извини, Брат, не то сказал!!!

Да уж, не позавидуешь обладателям Японской сборки...

Ещё как включаются, уж нам Сургутянам то поверте...Просто у вас наверное бачок был наполовину постой - вот при этом они не включаются, хотя они включаются, жужжание слышно, но при половине бачка они не льют так как насос высоко специально расположен!

Звоните в таких ситуациях на горячую линию Ниссан, называйте все фамилии ( мастера приёмщика, директора и т. д.). Бывали спорные ситуации - звонил - потом они мне " пятки облизывали"!!!

Друзья, да нужны вам эти резиновые тазики??? Лично я их выбросил спустя неделю...есть ковровые ателье...делают автоковрики с низу прорезиненные, с верху ковёр какой хочешь..все отверстия всё делают и по цене и по качеству и по эстетике просто супер, мне за 4 рубля сделали офигенные коврики.

Вынимаете чёрную накладку на противотуманку снаружи бампера, а сама противотуманка прикручена изнутри бампера на двух болтах (с лева и с права), их так же легко нащупать с низу ослабив переднюю часть подкрылка (менял туманки на светодиодные с Али таким макаром). А для клаксона то зачем такая сложность - повесить оба сверху под решётку, а тот который под бампером пусть себе висит, просто провода от него откусить можно и с верху.

Зачем Вам Али в этом вопросе??? Практически в Москве живёте...В нашей то провинции заедь в любые автозапчасти и купи любые лампы на светодиодах, Да их надо то нам всего три...две назад и одну в багажник......Делается просто - снял родную - пошёл в магазин - показал - сказал мне надо такую же только светодиодную!!!

Ну бампер однозначно красить и окрашенную часть и неокрашенную, на крышке багажника тоже по-любому есть царапины (их не видел - надо мыться). Меня больше беспокоит погнутое железо за бампером. Да забыл в нише запаски всё норм, всё таки танк есть танк!

Ну вот и мне обновила автомобиль женщина за рулём...С виду у меня вроде бы почти ни чего, а что там внутри? Оформили какой-то европротокол максимум на 60 тыс. ущерба, как думаете хватит чтоб отремонтировать? А у неё хорошо Гетс попал. там ещё и радиатор пробило - антифриз вытек. Получается она мой зад подкинула немного своим острым носом.

Я вырезал из двухстороннего скотча полоску шириной в 2 мм. и наклеил по периметру и на него этот лючок. Надеюсь не скоро он мне понадобится, а при необходимости этот скотч легко сорвётся.

Делал в Сургуте, есть у нас такая "Лабаратория чиптюнинга" за 18000 рублей. Уверили, что дилер этого не заметит, да и на кашкае на ТО он этого не замечал, хотя за пять лет эксплуатации не было ни одного гарантийного обращения. Стендов нету в Сургуте, но прибавка ощутимая. q3 наверное турбовая была...на атмосферники прибавка 10-12%, отсюда можно сделать вывод: было 171 лошадь - стало 190, был момент 233 - стал 260. P.S. был бы стенд показал бы меньше заводских данных т.к. он берёт показания с колёс, а паспортные данные сняты с маховика двигателя т.е. это надо снимать двигатель и его ставить на стенд.

А у меня нет ни каких скрипов и бряков, к тому же сказать Российская сборка устранила много косяков Японской сборки. В процессе эксплуатации сверчки конечно могут появляться (по нашим то дорогам!!!), но если руки из нужного места ростут и вам не приятно слушать сверчки, то они легко устраняются. А вы думали на машине даже за 5 миллионов сверчков не будет по нашим дорогам?!?!? Наивняшка...

Уточняйте про какие упоры речь идёт, потому что у разных производителей разные места крепления. У меня от ТСС, пользуюсь пока месяц всего, по зазорам всё норм.

Получается после снятия этого предохранителя омыватель работает только принудительно с кнопки или вообще не работает?

Взял на зиму вот такие R18x7.5 по 8 рублей за диск + Хакку 7 225/60 по 11,5 рублей за баллон. Итого почти 80 рубл. На авто смотрятся прикольно.

Конечно можно т.к. крепится то он в те же места, что и штатный только закрывает больше площади и для гармонии тем более, что не так уж они и дороги, да и задние полубумажные надо закрыть...

Нормальный бюджет 250 штук-это уже не чип-тюнинг, а глобальный тюнинг. Лично я своего чипанул, отдал 18 рублей и несколько не жалею т.к. прибавка очень даже ощутима, на 2.0 конечно будет не очень ощутима, но ещё надо знать где делаешь. На Кеше 2.0 делал через Пиассини, разницы не заметил, на Иксе Русские спецы прогу переделывали. А вот всякие бустеры и рс-чипы ставить по-моему точно деньги на ветер...

Подскажите как снять задние плафоны освещения салона, поддеванием не получилось решил не ломать, а спросить у знающих. Появилась мысль сделать подсветку ног, подключить каждую от индивидуальной лампочки подсветки салона. То есть при открывании любой двери будет загораться полностью, а при включении индивидуальной лампочки будет загораться только у того кто её включил.

Было такое и сейчас подтверждаю ранее сказанное. Тогда разговор был про балансировку, а не про езду по гололёду...так мне его и не отбалансировали, так как не балансируется-после 140 км/ч подбивает, но кому такие скорости не нужны то пойдёт.

Да это всё фикция, всё полный бред...вот стоят Му-ра на дороге и проверяют СО, а качество бензина они не проверяют, потому что за это отвечает другое Ведомство..., а виноват то кто? - Тот кто заправился на заправке и сам не сделал анализ топлива которое покупал...а тем самым нанёс ущерб окружающей среде...В России живём---кто попался тот и виноват... Не усвоили что ли ещё????

Просто видать человек без опыта, я ещё в 1997 когда Деду дали Оку как Ветерану, тоже не мог понять, чё у неё руль дёргается, а потом знающие мне посоветовали сделать балансировку...Мда...сколько лет прошло...

Балансировка нужна если руль бьёт при езде на определённой скорости (так проявляется плохая балансировка), а следствие от этого разбитые ступичные подшипники и т.д. болячки по ходовой. А если у вас по полтора килограмма грязи на колёсах то на мойку... P.S. Если руль бьёт при торможении то это не балансировка, а поведённые тормозные диски.