Серёга887

Вот и пришла зимушка и разбудила заднюю подвеску! При проезде лежачих скрип как на подъёме, так и на спуске...ужасно!!! всего-то -2С, а при оС опять всё тихо....ОД на это просто забивает. Но народ то должен уже найти какое-то решение! Может заменить там что-то на какого-того другого производителя...Делитесь, коллеги. А то я окончательно разочаруюсь в Ниссане P.S. на Кашкае эту проблему за пять лет так и не вылечил...

Всё зависит от мастера который Вам всё делает...Однажды сдавая задом наехал на натянутый железный прут (просто его не видно было в темноте и в камеру не заметил) получилось два косяка с боков от Гос номера на изгибах крышки багажника. Вмятин не было, но краску содрал до железа (точечно где прут коснулся кузова). Удручённый неудачей заехал в нормальный сервис (тут же с ходу как говорится, не отходя от кассы) мастер сервиса спичкой мазнул...полирнул, мазнул...полирнул...Всё на моих глазах как ни в чём не бывало! за 500 рублей!!! Они знают своё дело и технологии уже ихние давно впереди нашего мышления. Особенно я охре..л когда мне велосипедист в крыло вхр....л, а спец по выравниванию вмятин без покраски на моих глазах за 20 минут сделал это крыло как будто с завода...да и взял то всего 1000 рублей!!!

Наклейка изоленты на петли это кратковременное решение и эту изоленту каждую неделю менять придётся...Из прошлого опыта на Кашкае, устранил всё это так: Берёшь кувалду и лёгкими постукиваниями по петле подгинаешь её немного в сторону примерно на 1,5-2мм ( на стойках дверей к верху, на багажнике в любую сторону). В результате петля плотно сидит в замке...зазоры абсолютно не меняются...дальнейшие пять лет эксплуатации Кашкая были в тишине!!!

Был у меня случай прошлой зимой...засадил я своего т32 в снег по самые не балуйся, казалось бы всё висит на пузе колёса в холостую вперёд-назад, но тут меня осенило - ДА НУ ***..включил блокировочку, выключил ЕСП, первая передача...И Икс как Бешеная кошка выпрыгнул из этой снежной ловушки и как погрёб-погрёб...Во я возгордился своим авто!!! Вывод: Не все умеют пользоваться тем, что им предоставлено...

Для начала сдёрни пластиковую накладку с боку панели при открытой двери, потом выкрути несколько саморезов сверху(находятся примерно в том месте где верх крышки соприкасается с панелью) и пару саморезов по бокам глубоко внутри (сверху)...Потом дёргай на себя....

В Кашкае была такая штука, для Жены ставил ограничение скорости, допустим выставил 60 км/ч и хоть она задави педаль - машина больше 60 не едет, но при экстренном ускарении функция отключалась. На Иксе такой функции нет вообще, по крайней мере в Российской сборке точно...

Вот вот поэтому это всё вафля, хоть на суперклей приклей всё-равно отрываться начнёт! Родные уплотнители на клипсах сидят без всякого скотча.

Ну, мужики, вы ведь уже опытные все форумчане! Почему не помните про крем для обуви "Саламандр" серого цвета...который судя по отзывам отлично подходит к цвету нашего пластика и не смывается при влажной уборке.

А зато 646й помощник родную краску убить...Тут нет профессионалов в этом вопросе судя по ответам!!! так что лучше заехать на СТО и проконсультироваться. А по поводу растворителя точно скажу даже не пробуйте!!! У меня один знакомый протёр остатки клея от наклейки 646тым и было на этом месте потом ужасное матовое пятно, он тоже не знал что в наше время продаётся куча автохимии которой просто надо знать применение...Ну накрайняк есть компания Chips avay уже вродеб во всех городах распространена - они умеют красиво и быстро устранять всякую мелочь и не дорого! Я не рекламирую просто был сам пару раз их клиентом и остался доволен результатом.

Набери в яндексе автобаферы. Там только Корейские фирмы ТТС (именно их только и надо брать), на сайте набираешь свой авто и получаешь свои размеры, на Т32 размер А (как перед, так и зад), по стоимости обошлись около десятки, ставил сам строго по инструкции...единственная сложность в установке - это снятие колёс...Задние точно надо снимать для установки, на перед можно и просто поддамкрачиванием, в общем установка не больше часа занимает. А первооткрыватель по этой теме Александр 1-1, ему и слава и почёт!!!

Автобаферы Вам в помощь. Эксплуатирую сам уже три месяца...стыки плит, мелкие неровности либо гравийка проходятся очень тихо, мягко и самое главное без резанирующих ударов по кузову. А то что у Вас от них лопнут пружины - полный бред!

А что мне туда смотреть...сам у себе разбирал и клеил. Про эффект отписался - он есть! Ну конечно же не ВАУ!!! Вибра даже при наклейке в эти отверстия всё-равно снимает вибрацию большой плоскости капота, да и шумка делает своё дело. А про резину 100% согласен, штатный Данлоп-конченое Г..и шумный и не балансируется (у меня при 110-140 км/ч бьёт, испробовал уже несколько хороших шиномонтажей), но тут вопрос в кошельке поскольку выкинуть новую резину с новой машины и купить взамен опять новую резину - дело хорошее, но очень дорогое...Сам бы при возможности резину сменил, тут без вопросов...

Не сбивайте людей с толку, вибра клеится в дырки между рёбрами жёсткости, а шумка на всю площадь. И при чём здесь резина? Речь о капоте!

Я проклеил...сразу показалось, что стало тише, но на следующий день уже не чувствовал этого эффекта потому как прислушался (впрочем это касается всей шумки эффект от которой очень быстро забывается по причине привыкания). А так то с капотом особых заморочек нету, сделай до кучи...делов максимум на час.

Дай ссылочку на то о чём говоришь...может для кого-то и не дорого будет. А зачем купил икс-трейл, в Российской сборке там половина Китая!?!?

Да неужели у вас в городе нету коврового ателье...у нас в глубинке и то есть...сшили нормальные автоковрики прорезиненные ( лекало снимали с машины ) всего за 4 рубля....материал выбирай сам!! Подаренные ОД резиновые - это гумно которое было выкинуто спустя неделю после покупки авто

Да вы чё, вы на чём ездите??? Это же Икс! Ну не знаю как у Вас, Лично я на Кашкае бордюров не видел, а на Иксе вообще их не замечаю...задним ходом постоянно паркуюсь (т.к. камеры помогают)...х.з. на такие высоты задом залазил...даже мысли не возникло, что не смогу...Или здесь речь о переднеприводных?

Ошибся видимо производитель резины...на которой ездите

И что действительно так и надо было сделать? и скрип исчез? Тогда где же отзывная компания по поводу штатного размещения домкрата и всего что там лежит?

Подскажите, коллеги, с чего начать снимать внутреннюю обшивку багажника (с целью проклейки шумкой), включая обшивку пятой двери...Есть ли какие-то подводные камни?

Ни при чём здесь магнитола...питание магнитолы запитано на открывание двери после выключения зажигания, где и стоит реле времени...На Опеле у меня было так со стеклоподъёмниками - работали 5 минут после глушения двигла. Щас опять по шапке получим за отклонение от темы.....

У меня в морозы перед скрипел, с наступлением тепла перед замолчал, зато зад начал скрипеть...НО ВЕДЬ С НОВЬЯ ( первые пол года эксплуатации) ЭТОГО НЕ БЫЛО!!! ( как в морозы, так и в тепло ). Отсюда надо сделать какой то вывод??? Кстати руль тоже начал скрипеть примерно месяцев через 10 ( видимо заводская смазка высыхает и начинается..). Ну понятно, что лечится смазыванием, но это уже похоже на эксплуатацию ГАЗ-24. МОЖЕТ ЕСТЬ У КОГО ОПЫТ ЗАМЕНЫ ЭТИХ СКРИПУЧИХ РЕЗИНОК НА НОРМАЛЬНЫЕ, ПУСТЬ НЕ ОРИГИНАЛЬНЫЕ? Или поговорка про купил Ниссан, сам, всё таки подтверждается!

Совет наверное глупый..., Но заедте к автоэлектрику и попросите установить реле времени на стеклоподъёмники и будут они у Вас отрубаться так же как и могнитола...у себя засекал 12 минут, если дверь не открывать после глушения двигла

Такие как подножки - Да! Функционально! Но клиренс с ними гораздо меньше становится!, и кто бы что не говорил, что у машины есть и более низкие места, с такими лопухами уже по бордюрам не полазить!!!

Есть конечно, но это уже вопрос к автоэлектрикам, лично для меня не грамотного в этом деле проще к лампочке подрубиться...