Серёга887

Да и не отключайте ESP-отличный помощник на гололёде. Его стоит отключать если хотите через дебри пролезть на не большой скорости.

Всё отлично работает полный привод, когда надо подключается-когда не надо отключается и АВС отлично настроен. На летней резине сегодня гонял по гололёдищю...ИКС как вкопанный, поставлю свою хакку 7 ващпе кайф будет. На фото Сургут сегодня

К выше сказанному дополню, что если заводишь с автозапуска то кнопка старт-стоп не горит (сначала подумал, что там подсветка перегорела), а нет просто стар лайн заводит машину в обход этой кнопки и потому она не горит...стоит заглушить и завести с кнопки старт-стоп и она снова горит.

А какой толк от этих молдингов? Я так понял все хотят чтоб двери не оббивали, но тут изгиб двери выступает за эти молдинги...по моему пороги более актуальное решение, хотя от любителей распахнуть двери на высоких машинах и пороги не спасут.

Ещё раз повторюсь, брал в салоне Оригинал тоже от EGR Австралийский, номер - будет время открою капот сфоткаю - выложу. Кстати у Джокера такой же как у меня.

О каком болоте Вы говорите? Вода стекает в дренажные отверстия в дефлекторе..там вообще всё сухо. Ну а если Вам сколы больше нравятся так возьмите камушки и накидайте на капот - бесплатный тюнинг будет!!!

Джокер, почему сняли?

Если Вам нравится голубой цвет,а кому-то синий, то кто же тогда Вы в глазах того кому нравится синий? Если хотите экономить возьмите Шевроле Спарк!, и на этом форуме свои умные речи толкайте! Видимо Икс не для ВАС!!

Брал в салоне (оригинал) за 3700 тоже фирмы ЕЖР. У меня три скобы (одна в центре и две по краям) и два самореза (по одному возле фар). Скотч на первый взгляд маловат, меня это тоже испугало, но он очень плотный и если всё грамотно замерять перед установкой, то он вполне отвечает своим функциям. Кстати не могу понять Вашего второго фото - это с какого ракурса или где это? P.S. Поставил данный девайс из-за того, что за три месяца куча сколов на капоте ( вроде бы и камни не ловил), может цвет простой белый лаком не покрывается поэтому чуть что сразу скол). Ну а с ним или без тут уж сами решайте - тут либо стоит мухобойка - либо капот весь в веснушках.

Да надо было тоже виброй 2 мм обклеивать (не полностью, чисто по периметру протектора), от сплена действительно толку ни какого. Руки дойдут буду снимать обдирать сплен (если он ещё сам не отвалился от влаги) и клеить вибру. Сейчас стоит перед глазами удивлённое лицо продавца, когда я сплен покупал для подкрылок, а ведь он мне говорил брать вибру...

Да как занять свободное время самое то...

Ну сквозная это уже сто лет на этой машине ездить надо...

Да вообще эта шумоизоляция не стоит тех денег и сил которые в неё вкладываются - ну проклеил двери и капот, ну покайфовал один день - как тихо!, а завтра привык к этому и опять кажется, что ни чего не изменилось! К тому же шумы из салона начинают ещё больше слышаться и напрягать (к примеру пакет с чем либо лежащий в салоне начинает шелестеть которого вы раньше не слышали)!

Тож так же думаю...У нас и 2110 без всяких антикоров по десять лет ездят и без ржавчины (ну если только кто-то её продырявил, то там уже пойдёт ржа и то через лет пять!)

На зиму взял диски 7,5 по ширине (7 не нашёл которые бы понравились) + на них хакку 7 СУВ 225/60, но если кто хочет пошире 235 на 7 без проблем встанет и ни чего задевать не будет. P.S. При выборе дисков лучше сразу их примерить на авто...на Ниссанах есть проблема - вылетает колпачёк по центру при установке диска на ступицу (на передних колёсах привод сильно торчит).

Я свою брал в марте 2015 за 1861 т.р. потом она подешевела до 1811 т.р., хотя курс доллара рос неуклонно...теперь 1896 да это ещё не повышение....

Эти мне кажется съедают клиренс и выпирают по бокам по сравнению с Винбо, но если не прав вразумите..ни как не могу определится с порогами

Именно сиденье и виновато, а не штаны, что теперь в белых штанах постоянно ходить...был у меня опыт обладания светлым салоном...хватило меня на полтора года, Ни когда больше светлый салон не возьму....хоть и красиво спору нет!

Да забыл добавить это для чёрного цвета авто, но там разные цвета продаются...хорошо сколы лечит, сначала карандашом скол замазываешь, потом сверху полируешь тряпочкой жидкостью из бутылки.

Карандаш использовал для царапин на ЛКП, на неокрашенной части бампера только жидкость из бутылки.

На Кашкае вот такой штукой устранял подобные царапины, покупал в Вираже-у нас сеть магазинов автоаксессуаров такая в Сургуте. Несколько раз пройтись нужно было и всё нормально, на мойках не смывалось.

Хорошая идея, и дверь в замке играть не будет, тока Саня подрезал как-то маловато мне показалось-торчит немного резинка при закрытой двери (у тебя на чёрном может и не так заметно, но на моём белом это будет не очень). Жду фотоотчёта по передним дверям, уже готов заказать себе такие же..

По расходу: до работы 30 км при спокойной езде 80-90 км/ч без резких ускорений 7,2 л/100, тот же маршрут обратно в экстримальном режиме-тапка в пол 160-190 км/ч 19,6 л/100. Это даже немного лучше чем было + улучшение динамики авто заметил не только я, но и коллеги по работе с которыми мы обычно едем наперегонки с работы домой.

Сделал Чип-Тюнинг...Машина стала рвать вашпе 180 км/ч глазом маргнуть не успеешь, по расходу пока неопределил, но разница ощутима в динамике. Делал в Сургуте, дабы не распространять рекламу...кому надо подскажу в личку.