sepa
-
Публикации
958 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
5
Все публикации пользователя sepa
-
А чего ему чернеть то, двигатель новый первое масло ( нагара нет, остатков старого масла нет, щедящая работа на обкатке), я думаю из за этого.
-
Оптимально (решил для себя) на 7500 сам, на 15000 у дилера (свое масло), может когда гарантия кончится буду менять и через 10000. В ссылке приведено реальное масло, реальный двигатель, независимая экспертиза, из обсуждения результатов можно понять , что после 8000 км масло вырабатывается и начинается повышенный износ двигателя. Теоретически я допускаю, что можно проехать 3 раза по 30000 км и продать...
-
Я дал ссылку на анализ масла, там все расписано. Масла для DPF более "слабые". 10000 они не выхаживают, особенно в городских пробках, но опять же оговорюсь если ездить 100 000+-, то можно менять и через 15000 как указано в регламенте, и масло в коробке тоже можно не менять, она же у нас в РФ "необслуживаемая" !!!
-
DPF,качественная солярка евро 4, 5, более частая смена масла 8000, вот такая "экология". Если машина не надолго, можно вообще не заморачиваться. http://www.oil-club.ru/forum/topic/8867-elf-solaris-fe-5w30-otrabotka-renault-laguna-3-posle-9800km/
-
По цене отличается от кого?
-
Все уже давно придумано до нас. Хотите поездить подольше, меняйте почаще.Лить лучше то , что рекомендует производитель (не диллер). Себе решил залить ELF 5w30, менять раз 7500. 5w30 буду использовать круглогодичьно.
-
У соседа 21083 350 000 до капремонта, я девятку продал пробег 170 000, ниву 130 000 , машины нормально бегали на момент продажи.
-
А на заводе что заливают?
-
Так по ходу акумулятор сдох, нехватает движку оборотов для запуска.
-
Лучше один раз "увидеть" , чем 100 раз услышать. Разочек залейтесь и сами для себя поймете "надо оно вам".
-
Свечи накала неисправны, солярка могла подмерзнуть, компресия по цилиндрам разная(новая , старая машина???). Мы же точно незнаем как у вас там бабахало. Может пару раз цокнуло погромче, а может колбасило неподетски. В масло ничего добавлять не надо.
-
А что есть нормальный дизель? Нормальный дизель кончился когда к ниму стали приделавать электронику и стали бороться за экологию..
-
Это вы про новый ,с движком 1.6л. ?
-
У меня в -23 спиралька горела не больше 2х секунд, завелась с пол пинка ( машина стояла сутки).
-
Москва(t-6)- (t-11)Суздаль(t-23)-(t-17)Москва , четверо взрослых плюс две сумки с вещами (на обратный путь добавилось 20 литров медовухи и немного сувениров),средняя скорость 44 ,туда рано утром без пробок расход7.2, обратно с пробками, по приезду расход подрос до 7.8 По городу расход в районе девяти.
-
Охлождаться должен воздух идущий в турбину, что бы больше его вдуть, а зимой он и так холодный. P.S. Катался сегодня (по трассе) в -23 с прикрытым радиатором, в машине тепло и передним и задним пассажирам, ехал в легких ботинках и без верхней одежды. Считаю что проблема про холодный дизель надумана. При закрытом радиаторе , при температуре 0+2 ни какого намека на перегрев и повышении температуры, все стабильно.
-
Ездили в Суздаль , запрвлялись на варшавке "танеко", вроде нормально. В Суздале было -23 (ночью наверное поболе) , машина завелась с пол пинка, пока прогревалась работала мягенько. На заправках где продается "танеко" на стеле под ДТ надпись "танеко" , а на пистолете нарисованно солнышко.
-
Так как в ближайшее время планируется дальняя поездка , а Яндекс пугает морозами. Сегодня решил в плотную заняться "утеплением дизеля". На мой взгляд самый простой вариант, это отщелкнуть 4-6 пистонов крепления решетки радиатора сверху на рамке, и запихнуть перед радиатором кортонку , пенку с фольгой, линолиум ... кому , что нравиться и есть под рукой. Я использовал пленку с фольгой, нижние дырки я заткнул этой же пнекой , нарезав ее на полоски и выставив их в распор.
-
А цена какая ?
-
Зона платной парковки в Москве увеличилась почти в два раза
sepa ответил в тему пользователя FOX в Автоновости
Специально устроили попу, и на этой волне сделают платный въезд в город. -
В этом году было все спонтанно, в следующем я думаю подготовятся получше к переброске туристов.
-
Тут дело даже не в размере, при переходе на А\Т резину, ближайший оптимально подходящий как раз 225/70R16, можно конечно 215/70R16 но вроде узковато, Проблемы терения-трения внутри арки, больше связаны не с размером, там разница меньше сантиметра, а с неправильным выбором вылета диска (желательно ЕТ40) , ну и подкрылок поровней поставить желательно.Если ездить только по асфальту то и менять ничего не надо.
-
Все подорожает после нового года, и не на 15%, как твердят на верху. Кому очень надо можно ещё успеть взять по старым ценам, а в следующем году вам на неё и смотреть не захочется.Так к слову, сегодня зашёл на Будёновский компцентр, продавцы смеются , говорят: У нас цены ниже чем у наших поставщиков.
-
Ну что, после вчерашних валютных рекордов, стоит задуматься о замене в названии темы слова Вебасто на Бинар Добро пожаловать в 98 год. Как то так.
-
Я думаю, если все было бы так плохо, то здесь уже бы давно написали и про камушек и ещё про что нибудь. А так ездят и молчат.
