Игорь55

Блин, Лень, вот забыл, ведь мне сегодня говорил мастер Михаил, а я между ушей пропустил. Будет звонить сегодня, спрошу. Да, забыл сказать, запчасти все в наличии, мах.срок готовности - неделя, это еще вчера озвучил.

Да прав ты , не из за нее, может я слишком консервативен, а может сентиментален стал с возрастом. Со всеми авто в своей жизни расставался легко и быстро, живой пример - Хайлендер , года два или 2.5 прошло,я уж и не помню , стерлось. Хотя машина больше, мощнее, с ПП. интереснее - но не зацепила ,не мое. Заметил наверное, что из перечисленных ранее и сейчас, все авто в кирпично- буханочных кузовах , может в этом причина ? 200й не предлагать, трусов у меня много, но не до такой степени !

@Arkadiy_82 Аркадий, сейчас пущу скупую мужскую слезу, после твоих дефирамбов ! А если серьезно, сейчас варик, позже чуть-чуть движок, пусть 200ккр и я опять забываю опроблемах! Собственное я давно победил, 100крузака и 120 прадика уже свежих только во сне можно найти, все остальное дорого, вне моего бюджета на авто и см.ссылку в разделе "Интересные статейки " Как то так .

@mutabor Леш, так и у нас в милионнике, сервисов нормальных, раз два и обчелся. Парни работают почти 10 лет, но я честно признаться, от общих друзей узнал о них, помониторил рынок, отзывы живых людей, опять же послал на разведку коллегу с работы, ну и сам решился. А так то да,я выкладывал свои мысли , об отправке в ремонт, года два назад, в Москву, в партнерский сервис.

@Ровермен Да это не факт Андрей, что только полтос - это я про пост Алексея, правильно я понял ?

@mutabor Леш, я вот от начала до конца прослушал пояснения при разборке моего вариатора (чужие видел много, но своя рубашка !!!!), все это потрогал в живую , и вот у меня чего в очередной раз в башку залезло ! Полностью оценить состояние вариатора можно только раскидав его на запчасти. Увидев изношенный частично ремень, к 150000 км, естественно конуса тоже будут чуть - чуть изношены, вряд ли владелец (в разуме !), остановится только на их замене ! А это все и подразумевает капитальный ремонт! Да , где -то будет проблем больше,где-то меньше, но в целом - денег выложить придется .

@Pzm76 Да пожалуйста Дима ! Сегодня ставили коробу на брата близнеца , рестайл 2011 года. Коробка контрактная, пробег на ней тысяч 15, подшипник рассыпался Суть в том, что был хозяин, поболтали и вот что я узнал. Пробег машины (трассовый 85%) около 450ккм. Первый раз ремонтировал вариатор здесь в 260 ккм. После ремонта еще 130000 пробежал !!!!!!!!!!! Далее нецелесообразным посчитал и купил контрактник.

Ну, что , все билеты проданы ? Тогда начинаем наше шоу. Вкратце, к 10.00, к моему приезду , вариатор уже лежит на полу, ждет меня. Общие проблемы, выявленные при разборе : -степ - мотор живой, шток ходит без проблем. -ремень шлифовал, есть характерные задиры, хорошо на увеличенном фото видно. -под замену подгоревшие фрикционы пакета Форвард - движение вперед,три штуки, хреново фото получилось. -солнечная шестерня с хабом: задиры с одной стороны, на фото пальцем я показал именно эту сторону. -подшипники все целы,на удивление , т.е. вопрос,он же ответ - звук авиационной бомбы ,который не прогрессировал за 5 лет, ни хрена не подшипник . -шарики на пределе,будет замена на ролики. -клапан насоса - как у всех, аж не интересно, Sonnax через развальцовку нам в помощь. на вторичном валу, задиры на конусах не критичные, полируется, бартер на восстановленный. Ну и изюминка - это заклинивший конус первичного вала,там тоже есть канавка от ремня на конусе. Как это получилось,все доступно объяснил Михаил на видео,отсюда мой любимчик и ехать в гору отказывался,дергался. Все получилось очень быстро, еще день назад 400км по трассе в деревню к тестю,утром на работу, а в обед все. Гирлянда ошибок , а ее не было , дрожь длиной в секунду , было , в аварийный режим не вставал ни разу. Одним словом предсказать смерть варика невозможно, но исходя даже из нашего с ним пробега почти в 180000, а у коллег по клубу есть намного поболее, анализируя и вспоминая моменты, когда я пришпоривал его не по детски , могу и делаю вывод - вариатор вполне надежный механизм, ничуть не хуже автомата, механики(на роботе не ездил)! С вариаторофобией боролся и отвергал, и буду ее отвергать в дальнейшем ! С хитрым не расстанемся ! Итоговой цены пока нет, к вечеру будет наряд - заказ, потом озвучу. Я не ждал проверки соленоидов, нет смысла. Одним словом смотрите сами, дорогие мои коллеги:

@mutabor Леш, ничего личного, можно краем глаза взглянуть на ДКП, товарный и кассовый чеки?

@apple911 Буду стараться, пока наслаждаюсь видом города из автобуса, по пути к сервису!

@apple911 Лень, завтра в 10.00 - 10.15 начинаем операцию "ВАРИАТОР" !

Пропустил Дима, твой вопрос. Мы это обговаривали и мне показывал Михаил, на собираемом после ремонта 011, эту замену. Я понял, что ставит это на все, не зависимо от пробега. Да, видел процесс восстановления конуса, резюме : проточка и полировка помогает в случае неглубоких, от слова совсем задиров/канавок! Остальное, от лукавого. Посмотрим, что там я нагазовал!

@Andrey_66 Андрей, когда есть стружка, как на фото у меня и опыт коллег, масло менять, деньги на ветер. Есть уверенность в стертом ремне и задирах на конусах! Потерпим до завтра, фото будет много.

@Pzm76 Приятно Дима, что мы единомышленники ! Забыл написать,с четверга он стоял, на эвакуатор и с него нейтралка, на земле парни завели и загнали в цех, на подъемник - спокойно, холодно-не прогретый зашел сам , без проблем и дрожи. Зацепили консалт - ошибок нет, я как стер 0746, так ничего глубинного не вылезло. Одно это радует, а так на фото - лунная дорожка из стружки и на левом магните ежик начал расти !

Оживим немного тему. Переехали на эвакуаторе в сервис, парни сегодня работали, хоть и по короткому. Завтра в 10 начнем вскрытие, естественно в моем присутствии, это было предложено мастером Михаилом. Сегодня не стали заморачиваться , чтобы сделать все полностью, надо часа три. Ну а пока предварительные итоги, снятый поддон, а там все видно и понятно : Впечатляет ? Замена масла была в 160000, сейчас 179500км. Интересны прогнозы от вас, мои дорогие коллеги ! Я предварительно уже знаю, что к чему.

@raynorz Вот эти стоят у меня, и именно по совету мастеров -друзей у ОД, обслуживаюсь у них 10 лет, вторая машина. Внутренний пыльник : Наружный пыльник : Смазка есть везде, каждая для своего вида шарнира,голову забивать не надо.

Ответ тут один - наличие свободной денежной массы и нахождение неподалеку тракториста на тракторе . @Nik67 Николай, а можно полюбопытствовать, с какого джипа, Вы пересели на кроссовок ? Причины не обязательно озвучивать .

Одиннадцать лет назад написано, а ведь метко то как : https://2k.livejournal.com/520078.html

@apple911 Леонид, вот можно любить только деньги, а можно кайфовать еще и от работы, вернее от конечного результата! В данном случае, второй вариант здесь на первом месте ! Вложенные деньги в покупку стендов, Sonnax станки и инструмент - оно все отбивается с лихвой, но ведь не задранными до небес ценами, а потоком клиентов и заработанным авторитетом. Самое приятное, что парни то молодые, есть стремление к движению вперед, инновационные технологии стараются подхватить. Посмотрим, что у моего хитрого друга случилось - пока гадать не будем !

Общая сумма 97000, ремень +конуса, насос скорее всего клапан ремонтный поставили,ГДТ он упоминал, фрикционы. Он в Н.Уренгое сам, жена у нас работает, но женщина только по сумме денег хорошо помнит. И пробег там совсем детский - 120755. Вот фотки его нашел , он мне присылал : Во что мне обойдется, сказать трудно, одно но - цены у нас по демократичнее,чем в столице. На той неделе все узнаете, когда отвезу и вскроем коробку.

@apple911 спасибо Лень, все нормально, подлечим и снова в бой! По мастерам, почти два месяца после ремонта, бегает брат близнец моего, тоже 2.5л,капиталили варик, там же, хозяин доволен, со мною работает, я садился прокатиться, ощущение новой машины.

@Pzm76 Спасибо Дима! Оставляя Т31 себе, я психологически давно был готов к тому, что все это предстоит. А так да, продлим жизнь авто, у меня другие планы, недвижимость превуалирует над колесницей, я человек не понтовый, давно себе и окружающим доказал, на что способен , а кредиты - это не мое ! Пробег 179ккм, маловато конечно для варика, но для среднестатистического, потянет!

@jhekson Евгений, Вас с коллегами можно только поздравить ! Во вторник повезу на эвакуаторе своего железного друга в ремонт, и к нам подкрался зверек , по имени 0746 . Вкратце: утром на работу без проблем, в обед завел с а\з, прогрел немного и поехали, выезд на дорогу ,чуть подъемчик, дрожим, но еле едем, обочина , CVtZ включена - ошибка 0746 , ЧЕК ! Глушимся, стираю ошибку , все как всегда, потихоньку до дома, 1,5 км. Давления ровное, видно на 2м скрине,когда приехал. 3 и 4 скрины : завел через пол часа, все тоже самое- ровное давление на прогреве и холостых, позвонил знакомым, повезу в ремонт. Начало - гидроблок снимаем и проверка соленоидов, дальше весь цикл ! У них такой стенд где-то с год уже, вещь реально нужная :

@Сирёга А вот это правильно !

Да можно и затестить, только не делайте это на непрогретом вариаторе, как пытается учить нас скрин ,компании jatco.su который Вы выложили . Да и включеный мониторинг полного привода, тоже дает частоту измерений , аж в 5,4 сек. Это очень поучительно,выкладывать такое!