Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Игорь55

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    4139
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    51

Все публикации пользователя Игорь55

  1. @Pzm76 Дима,сие есть тайна за семью замками,боюсь, что вот этого ни я, ни ты не узнаем.
  2. Добрые люди, а нет желания в теме про диагностику и не только,обсудить полезность CVtZ 50 , в предупреждении внезапного выхода из строя вариатора? К чему эта затея? Выложив показания программы в записи, в таблицу, я однако не увидел больших отклонений давления в тот момент,когда вариатор пытался из последних сил,вибрируя и сотрясаясь,выкатиь авто в небольшую горку! Вот это меня неприятно удивило! Ну и одна единственная ошибка,0746, стертая програмкой, и более ничего ,консалт не увидел в сервисе. Что это, совпадение или программа очень даже Лайт ? На фоне кучи вышедшего из строя железа,увидеть только соленоид, может я и критичен,поправьте меня !
  3. @Pzm76 Дима, увеличенное количество лент, на которых и крепятся пластины, они же клинья. Сррашивпл сегодня по этой теме, говорит не встречались за 10 лет работы, варики с разрывом, на 66 ремне. Был один новый, устанавливал он, на Жука, тысяч пять пробежал и разлетелся. Вернули дилеру Boshевскому, тот на завод. Смысл наверное отсутствует, кроме самоуспокоения.
  4. @mechanic Николай, я не совсем понял, знакомому предложили 24ккр,чтобы он у них ремонтировался? ШУТКА!
  5. @apple911 Лень, нормально все, потерпите, деньги любят тишину. @jhekson Евгений, гидроблок живой, два соленоида крякнуть хотели, но им не дали. Бублик обошелся стандартными процедурами поддержания работоспособности, обслужен и готов к установке. Пока все новости. Вот пока интересными фотками отвлечься можно :
  6. Со сметой хорошо все. Устно мне сумму озвучили, наряд-заказ распечатаем , когда забирать поеду, договорчик тоже сделаем. Пока пусть будет интрига.
  7. @Петров Слов нет, одни эмодзи под рукой! Сначала надо писать в ветке, где все про Т - 31 ! А так то да, вариант есть - канистра 10 л с бензином!
  8. @mechanic Если есть, то да , так то я видел запакованные 66, обычные, что с завода стоит.
  9. @jhekson Ну да Евгений, твой давний комментарий о том, что в большинстве случаев, все проблемы в варике, заканчиваются в конусе первичного вала, увы подтвердились ! Гидроблок = стенд для соленоидов + вакуумный тестер . Ничего нового, может у парней есть свои секреты, но мне не раскрыли. @apple911 Лень, будут, его уже располовинили.
  10. Блин, Лень, вот забыл, ведь мне сегодня говорил мастер Михаил, а я между ушей пропустил. Будет звонить сегодня, спрошу. Да, забыл сказать, запчасти все в наличии, мах.срок готовности - неделя, это еще вчера озвучил.
  11. Да прав ты , не из за нее, может я слишком консервативен, а может сентиментален стал с возрастом. Со всеми авто в своей жизни расставался легко и быстро, живой пример - Хайлендер , года два или 2.5 прошло,я уж и не помню , стерлось. Хотя машина больше, мощнее, с ПП. интереснее - но не зацепила ,не мое. Заметил наверное, что из перечисленных ранее и сейчас, все авто в кирпично- буханочных кузовах , может в этом причина ? 200й не предлагать, трусов у меня много, но не до такой степени !
  12. @Arkadiy_82 Аркадий, сейчас пущу скупую мужскую слезу, после твоих дефирамбов ! А если серьезно, сейчас варик, позже чуть-чуть движок, пусть 200ккр и я опять забываю опроблемах! Собственное я давно победил, 100крузака и 120 прадика уже свежих только во сне можно найти, все остальное дорого, вне моего бюджета на авто и см.ссылку в разделе "Интересные статейки " Как то так .
  13. @mutabor Леш, так и у нас в милионнике, сервисов нормальных, раз два и обчелся. Парни работают почти 10 лет, но я честно признаться, от общих друзей узнал о них, помониторил рынок, отзывы живых людей, опять же послал на разведку коллегу с работы, ну и сам решился. А так то да,я выкладывал свои мысли , об отправке в ремонт, года два назад, в Москву, в партнерский сервис.
  14. @Ровермен Да это не факт Андрей, что только полтос - это я про пост Алексея, правильно я понял ?
  15. @mutabor Леш, я вот от начала до конца прослушал пояснения при разборке моего вариатора (чужие видел много, но своя рубашка !!!!), все это потрогал в живую , и вот у меня чего в очередной раз в башку залезло ! Полностью оценить состояние вариатора можно только раскидав его на запчасти. Увидев изношенный частично ремень, к 150000 км, естественно конуса тоже будут чуть - чуть изношены, вряд ли владелец (в разуме !), остановится только на их замене ! А это все и подразумевает капитальный ремонт! Да , где -то будет проблем больше,где-то меньше, но в целом - денег выложить придется .
  16. @Pzm76 Да пожалуйста Дима ! Сегодня ставили коробу на брата близнеца , рестайл 2011 года. Коробка контрактная, пробег на ней тысяч 15, подшипник рассыпался Суть в том, что был хозяин, поболтали и вот что я узнал. Пробег машины (трассовый 85%) около 450ккм. Первый раз ремонтировал вариатор здесь в 260 ккм. После ремонта еще 130000 пробежал !!!!!!!!!!! Далее нецелесообразным посчитал и купил контрактник.
  17. Ну, что , все билеты проданы ? Тогда начинаем наше шоу. Вкратце, к 10.00, к моему приезду , вариатор уже лежит на полу, ждет меня. Общие проблемы, выявленные при разборе : -степ - мотор живой, шток ходит без проблем. -ремень шлифовал, есть характерные задиры, хорошо на увеличенном фото видно. -под замену подгоревшие фрикционы пакета Форвард - движение вперед,три штуки, хреново фото получилось. -солнечная шестерня с хабом: задиры с одной стороны, на фото пальцем я показал именно эту сторону. -подшипники все целы,на удивление , т.е. вопрос,он же ответ - звук авиационной бомбы ,который не прогрессировал за 5 лет, ни хрена не подшипник . -шарики на пределе,будет замена на ролики. -клапан насоса - как у всех, аж не интересно, Sonnax через развальцовку нам в помощь. на вторичном валу, задиры на конусах не критичные, полируется, бартер на восстановленный. Ну и изюминка - это заклинивший конус первичного вала,там тоже есть канавка от ремня на конусе. Как это получилось,все доступно объяснил Михаил на видео,отсюда мой любимчик и ехать в гору отказывался,дергался. Все получилось очень быстро, еще день назад 400км по трассе в деревню к тестю,утром на работу, а в обед все. Гирлянда ошибок , а ее не было , дрожь длиной в секунду , было , в аварийный режим не вставал ни разу. Одним словом предсказать смерть варика невозможно, но исходя даже из нашего с ним пробега почти в 180000, а у коллег по клубу есть намного поболее, анализируя и вспоминая моменты, когда я пришпоривал его не по детски , могу и делаю вывод - вариатор вполне надежный механизм, ничуть не хуже автомата, механики(на роботе не ездил)! С вариаторофобией боролся и отвергал, и буду ее отвергать в дальнейшем ! С хитрым не расстанемся ! Итоговой цены пока нет, к вечеру будет наряд - заказ, потом озвучу. Я не ждал проверки соленоидов, нет смысла. Одним словом смотрите сами, дорогие мои коллеги:
  18. @mutabor Леш, ничего личного, можно краем глаза взглянуть на ДКП, товарный и кассовый чеки?
  19. @apple911 Буду стараться, пока наслаждаюсь видом города из автобуса, по пути к сервису!
  20. @apple911 Лень, завтра в 10.00 - 10.15 начинаем операцию "ВАРИАТОР" !
  21. Пропустил Дима, твой вопрос. Мы это обговаривали и мне показывал Михаил, на собираемом после ремонта 011, эту замену. Я понял, что ставит это на все, не зависимо от пробега. Да, видел процесс восстановления конуса, резюме : проточка и полировка помогает в случае неглубоких, от слова совсем задиров/канавок! Остальное, от лукавого. Посмотрим, что там я нагазовал!
  22. @Andrey_66 Андрей, когда есть стружка, как на фото у меня и опыт коллег, масло менять, деньги на ветер. Есть уверенность в стертом ремне и задирах на конусах! Потерпим до завтра, фото будет много.
  23. @Pzm76 Приятно Дима, что мы единомышленники ! Забыл написать,с четверга он стоял, на эвакуатор и с него нейтралка, на земле парни завели и загнали в цех, на подъемник - спокойно, холодно-не прогретый зашел сам , без проблем и дрожи. Зацепили консалт - ошибок нет, я как стер 0746, так ничего глубинного не вылезло. Одно это радует, а так на фото - лунная дорожка из стружки и на левом магните ежик начал расти !
×
×
  • Создать...