Игорь55

Трактор в хозяйстве не нужен :

Обещанный звук выхлопа из глушителя :

Парни, с наступающим всех вас, давайте остановимся, а то Дед Мороз в лице Дениса, заглянет на огонек и подарки всем раздаст !

@Pzm76 Дима, я шнурок заказал, будем посмотреть , что нам TECU-3 покажет, а Андрей расшифрует. Дмитрий даже не стал глубоко Консалтом ковырять, не интересно , вот когда двигатель выйдет на свои рабочие параметры ,после обкатки ,вот тогда говорит и посмотрим ,что получилось и что из движка можно выжать.

Теперь, что касаемо лямбд, их работы и показаний . Как вежливо пояснил мне Дмитрий, не забивай себе голову, а если конкретнее, то сигнал с них снимается, напруга подается, но в новой прошивке ЭБУ, они игнорируются и участие в управлении двигателем, не принимают ! Как это может быть - да х\з, сия тайна покрыта мраком. Зная его любовь как к заглубленной диагностике и всему тому , что вокруг этого крутится, (чипы,прошивки и подобное),я не удивляюсь уже ничему. А вот скрины из двух программ , по этой теме, выкладываю сюда , поскольку работа датчиков напрямую привязана к ДВС:

Продолжение с выхлопом, вернее с его звуком. Записал на телефон, утром , пока прогревал, хреновенько, тем более одному. И второй раз попробовал вечером, уже когда температура была около 80( специально с номером, что не перепутать) Плохо то, что педаль газа, до полика нажать нельзя, через 3000км запишу с ассистентом и выложу. А пока это:

@Pzm76 Дима,степ висанул после того,как в горку с трудом заехал, это был уже не звонок, а заклинивший пракчически в усмерть конус. Я показания снимал после того,как еще 1,5 км до дома доехал,встал и программу повторно запустил.А до этого ошибку стирал 0746 и потихоньку домой допилил. И даже степ в 196 положении, не дает возможности понять,что с ремнем,конусами, подшипниками. Разве не так ?

@Andrey_66 Андрей, если помнишь тему про варик,так вот ,когда у меня при резком наборе оборотов , на 4100 на секунду-другую появлялась мелкая дрожь и исчезала, после этого рубежа? Так вот, ,Консалт 3+, не зафиксировал ни малейшего падения давления масла, ну а потом ,как оказалось, это начинал подклинивать конус и цепь чуть чуть его пилила. Ошибки механической части, даже умнейшими диагностическими приблудами, пока отследить очень сложно.

Пока завтра не наступило, немного фоток . Интересен в сравнении хон заводской на 8 горшковом блоке(от нульцевый, на замену ) и мой восстановленный :

@Pzm76 Дима, на обеих машинах перешитых, ну нет рева, от слова совсем. Завтра попробую записать на телефон, это конечно не микрофон студийный, но что то услышать можно будет. Правда в движении не получится, ну хоть на месте. И педаль в пол пока не обкатаю, тоже табу !

Что то Виталя молчит, а зная его, он не просто так спросил про звук! Настораживает!

Нет. И на ту машину,прошедшую 40ккм,без ката, тоже не вваривали,я сегодня,когда забирал,с хозяином разговаривал,что изменилось в выхлопе ине прогорела ли банка ката. Ответ нет. Он рчень въедливо- сложный,если бы чтото уже пошло не так,он бы мозг Дмитрию вынес. А я бы от родственника все знал,они вместе работают.

@Andrey_66 @Pzm76 Парни,сам по честному, ничего не знаю ! Ни какая прошивка, ничего вобще ! Одно скажу, воняет, как карбюраторная 2108 у сына, да еще предупредил, заливай 95, засеки расход и будешь приятно удивлен . Завтра позвоню, узнаю,как так может быть ? Но подхват реально совершенно другой стал, это заметил не только я ,но и тот человек на 31, кто Уже 40ккм накатал ,после такого же ремонта ис этой же прошивкой. Они вместе работают,я пробовал его мащину юзать ранее. @chuk78 Виталя,чуть звонче стал,кардинально не изменился. Что думаешь по этому поводу ?

@Pzm76 Дима,ну вот ,что ты за человек такой, никакой интриги с тобой не получается, заметил таки ! А интрига то в том, что корпус каталика пустой, перешит ЭБУ, под евро 2, лямбды торчат в штатных местах, а програмно отключены !!! А програмка показывает живые лямбды ! Я если бы не видел сам,своими глазами распиленый кат, его потроха, то не поверил бы сам ! Еще спросил, а нафига ты лямбды оставил ? А если говорит , продавать когда нибудь надумаешь, то вопросов меньше будет. Эти скрины я уже вечером сделал,скинул в тему,завтра позвоню узнаю. Человек за сутки два движка собрал,мой и восьмерку, сейчас спит наверное уже. Мистика какая то! Одно скажу, после перепрошивки и без ката, реально едет как троллейбус, сколько надавил,столько и отклик ! Я бы назвал это пластичным ускорением. Жаль пока нельзя топтануть.

@Pzm76 Где увидел ?

@Pzm76 Не скажу,отгадай ?

Дискриминация !

@a-ha Вот сейчвс могу сказать Вам, что ссылка хороша, для себя еще раз подтвердил, что то масло,которое я лью в движок, что по API, что по ACEA, рекомедовано менять через 250 моточвсов. Спасибо!

@Pzm76 Дима, ты помнится , задавался вопросом, а у кого нибудь CVTz -ка , читает и показывает температуру масла ?? Вот пожалуйста, у Романа это работает !

Работа двигателя после ремонта : И пару скринов на не прогретом двигателе: Как коллеги, в чем тут прикол, немного поинтригую ?

@Ouroboras Если Вы в профиле, добавите комплектацию автомобиля,типа DF-FK, то кто- то из коллег подскажет обязательно.

@Навигатор Олег, обязательно продолжай! И ссылку на блок, тоже нужно. Интересно !

@Polart Артем, его можно подключать напрямую,обороты только максимальные ,на нервы действуют. Я так дня три ездил,пока не прищло реле.

@Бюрократ И с ним тоже !Сорян, думал об одном, послал Вас в другую тему. На счет закусывать -не ко мне, 20 лет без алкоголя(любого) !

А поплевать на палец? В данном случае,вариант с ценою и качеством самодельной конструкции, мне больше по душе. Но это только для меня !