Игорь55

@Andrey_66 Поднебесная подводит, медленно идет посылка. Хотя я и заказал в конце декабря, чему удивляться то. Как раз обкатка пройдет, и начну учиться диагностике. Почему оттуда - там еще немного всякого барахла, надо было в России покупать, уже игрался бы..

@Andrey_66 Андрей, кстати посмотри, какая стала коррекция , мне нравится . Под нагрузкой бы еще посмотреть, но это будет уже с TECU-3 ! А пока вот это :

Вообще, у ОД, давление в топливной системе , проверяет диагност, как и замена моторчиков отопителей, чистка форсунок, эаправка системы охлаждения, замена топливного насоса(моторчика,фильтра, чистка бака), так во всяком случае делается у одного из трех дилеров в Самаре. Я помню, как скотчем клеили манометр на лобовое стекло, подключение куда то в разрыв, и наяривал я круги по территории , а Дмитрий еще и подцеплял консалт, и только командовал, до каких оборотов раскручивать движок. Может и действительно эта связка барахлит: мотор бензонасоса( начинает умирать) - забитый фильтр(их там два, лепешка и пластиковый бочонок), ну и как следствие, на определенных оборотах тупо не хватает давления в магистрали. Были где то на форуме подобные случаи.

@Temka62_ru Артем, а результат то есть? В партнерских клубных сервисах грамотно делают все, целый раздел есть по сервисам на форуме.

@Pzm76 У нас в Самаре этого добра на несколько городов хватит. Знаменитый БИОНОРД !.От этого дерьма гниют машины, разваливается вся обувь, вне зависимости от бренда, у собак ожоги нижних конечностей. А чо, вместо 100 снегоуборочных машин, ездит десяток, этот щмурдяк рассыпается, превращая снег в грязную, мерзкую жижу ! Зато моторесурсы, ГСМ, зарплата персоналу - это тебе не 3 копейки ! И все просто, как и все гениальное.! Да простит меня администрация за флуд не по теме !

Может совместно посмотрим разъясняющее видео и вопросов много отпадет :

@avlebedev Расходники VA действительно дешевле , а для ОД просто копеечные.

@влад1963 Вот с первого надо было начинать! Со вторым согласен.

@влад1963 Не, не в механике дело,у Вас в Крыму воздух морской, двигатель его больше любит, смесь другая )))))) А если серьезно, то наверное двигатель 2.0 и 2.5 , немного по разному пьют бензин ! Дабы не развивать это глубоко в дебри, процитирую классика форума, он же Виталий ,ака Chuk 78 : " Ваш двигатель израсходует ровно столько бензина, сколько ему надо !"

А, вот еще такой момент, показания сейчас на зимней шипованой резине, 215/65/16. Лето у меня 225/60/18. Вот тут сами обсудите, на какой будет показывать больше , или меньше, честно это не моя теория, посему интересно послушать коллег. Насколько я знаю, от веса колеса, а он разный, зима vs лето, расход тоже меняется, или я не прав ?

@Andrey_66 Андрей, пока рано говорить о результате, как ранее писал, обкатаю до 3000 км, тогда можно сделать вывод. По динамике, все так , как и говорил Дмитрий, разгон стал эластичным, сколько нажал,столько он и ускоряется, причем нет задумчивости, провалов, тычков. Одно только замечаю, но это уже не к двигателю, подключение блокировки бублика происходит раньше, буквально на 20-23 км, вот тут легкий толчок , ощущаемый через педаль. Объяснение от моего мастера Михаила - бублик разрезался,ремонтировался,дерьма в нем было тоже не мало,поскольку шмурдяк остается в нем всегда, теперь этого нет, он чистый,отсюда более ранняя блокировка и ощущение ,передаваемое на педаль. В принципе гарантия есть,голову забивать не буду.

@ТЭН Сам пользуюсь программой "масляный сервис" , плюс моя пожизненная скидка на з/ч и работу, Отбивает всякое желание лезть в яму и вспоминать того японо мать, кто поставил маслофильтр ,внизу движка, в районе правого колеса. А так, по заманухе, напоминает КАСКО.

@ТЭН Даже и не в сборке наверное дело, а в подходе к качеству самого продукта. У меня хитрый питерской сборки, 10.2010год, задняя дверь до сих пор не цветет, а более поздние года, сколько было обращений и перекрасок? Да и не по одному разу у некоторых коллег по клубу! Общая погоня за прибылью, она все и объясняет, на мой взгляд.

Вот, вот этого я ждал, вот поэтому Ваша Камри живет,здравствует и не знает проблем !

@ТЭН Программа постгарантийного обслуживания , за свои деньги:

Первые итоги по расходу по расходу бензина, после капиталки. Общий пробег 660 км, на графике расход с момента начала обкатки, скорость макс.90 км, после сбросил и на главном экране CVTz-50, пробег и расход за 218 км смешанного режима. Вобщем смотрите сами :

@ТЭН Один единственный вопрос - та Камри, о которой Вы написали, в каком году была собрана ?

@jemmol А если прочитать страницу №1,то там есть такое:

Хорошо сказано!

@Ровермен Андрей, Яков вроде бы об этом писал.

@Ровермен Андрей, поздно мне уже ! Кратенький анегдот: Ты как относишься к групповухе ? Положительно ! А почему ? А там сачкануть легче !

@Polart Артем, если посмотреть, под каким углом щетки соприкосаются с коллектором, то будете приятно удивлены. На оригинальном моторчике,они имеют некий угол, но не 90* ,как это принято на всех электродвигателях. А сами щетки, Вы от чего покупали или разбирали?

Белые придут -бьют! Красные придут -бьют ! И куда бедному крестьянину податься ?

@Pzm76 Дима, про прямоток, это ты мне наводящую мысль подкинул! Мне в скором времени гофру надо менять будет, с одной стороны уже слоится,так вот там где я заднюю банку менял, там люди профессионально системой выхлопа занимаются! А не поставить ли басовитую банку назад ?

@Ровермен Андрнй, каки -таки яйца!.?