Игорь55

@chateu Ну не поверю, ч о ни в одном автосервисе Мурманска, нет Consult 3+. Это если идти от противного - сначала диагностика, потом движок раскидать.

Вечер переставал быть томным!

Я вот репу почесываю, надо менять наверное дилерское, на что то другое, Еще 2000 км на размышление осталось!

@a-ha При слове Татнефть, у меня всплывают "теплые " воспоминания о их бензине , залитом в 2015, потом чек на приборке, обороты 2000 и все, эвакуатор, промывка системы и бака, чистка форсунок, одним словом попадос на деньги, С той заправки, а она в центре города, чек не взял, бодание было бесполезным. С тех времен от заправки до заправки, чек храню. По маслу не знаю, Вам виднее, опыт на Ойл клубе большой, все наверное не так плохо с их маслом. В т32 с завода 5W30 заливают?

@a-ha А теперь провокационный вопрос, себе, в Т32, в MR20DD, что заливаете, вернее какое масло ?

@a-ha Да уж, если вникнуть, то мозг взорвется !

@a-ha Больше всего понравилось вот это, когда Вашу ссылку изучил: "ОБНИНСК молодцы! Они и "японское "делают и" немецкое" и на каждый день" А по сути, вот для меня, обкатывая двигатель после капиталки, до 3000км, это был бы лучший вариант цена / качество! Но проехали. Да, тут упаковка для разных брендов, будет дороже стоимости продукта.

@a-ha Од и считать ничего не надо, им уже все НМ расписал. Пример - замена масла в вариаторе., без снятие поддона, его промывки и замены фильтров.

@Док85 Сережаааааааа.........! Я это в Ашане видел 10 минут назад. Не хватает надписи красная цена!

А вот и очередная новинка, наступающая на хвост Джили Атласу :

@Andrey_66 Поднебесная подводит, медленно идет посылка. Хотя я и заказал в конце декабря, чему удивляться то. Как раз обкатка пройдет, и начну учиться диагностике. Почему оттуда - там еще немного всякого барахла, надо было в России покупать, уже игрался бы..

@Andrey_66 Андрей, кстати посмотри, какая стала коррекция , мне нравится . Под нагрузкой бы еще посмотреть, но это будет уже с TECU-3 ! А пока вот это :

Вообще, у ОД, давление в топливной системе , проверяет диагност, как и замена моторчиков отопителей, чистка форсунок, эаправка системы охлаждения, замена топливного насоса(моторчика,фильтра, чистка бака), так во всяком случае делается у одного из трех дилеров в Самаре. Я помню, как скотчем клеили манометр на лобовое стекло, подключение куда то в разрыв, и наяривал я круги по территории , а Дмитрий еще и подцеплял консалт, и только командовал, до каких оборотов раскручивать движок. Может и действительно эта связка барахлит: мотор бензонасоса( начинает умирать) - забитый фильтр(их там два, лепешка и пластиковый бочонок), ну и как следствие, на определенных оборотах тупо не хватает давления в магистрали. Были где то на форуме подобные случаи.

@Temka62_ru Артем, а результат то есть? В партнерских клубных сервисах грамотно делают все, целый раздел есть по сервисам на форуме.

@Pzm76 У нас в Самаре этого добра на несколько городов хватит. Знаменитый БИОНОРД !.От этого дерьма гниют машины, разваливается вся обувь, вне зависимости от бренда, у собак ожоги нижних конечностей. А чо, вместо 100 снегоуборочных машин, ездит десяток, этот щмурдяк рассыпается, превращая снег в грязную, мерзкую жижу ! Зато моторесурсы, ГСМ, зарплата персоналу - это тебе не 3 копейки ! И все просто, как и все гениальное.! Да простит меня администрация за флуд не по теме !

Может совместно посмотрим разъясняющее видео и вопросов много отпадет :

@avlebedev Расходники VA действительно дешевле , а для ОД просто копеечные.

@влад1963 Вот с первого надо было начинать! Со вторым согласен.

@влад1963 Не, не в механике дело,у Вас в Крыму воздух морской, двигатель его больше любит, смесь другая )))))) А если серьезно, то наверное двигатель 2.0 и 2.5 , немного по разному пьют бензин ! Дабы не развивать это глубоко в дебри, процитирую классика форума, он же Виталий ,ака Chuk 78 : " Ваш двигатель израсходует ровно столько бензина, сколько ему надо !"

А, вот еще такой момент, показания сейчас на зимней шипованой резине, 215/65/16. Лето у меня 225/60/18. Вот тут сами обсудите, на какой будет показывать больше , или меньше, честно это не моя теория, посему интересно послушать коллег. Насколько я знаю, от веса колеса, а он разный, зима vs лето, расход тоже меняется, или я не прав ?

@Andrey_66 Андрей, пока рано говорить о результате, как ранее писал, обкатаю до 3000 км, тогда можно сделать вывод. По динамике, все так , как и говорил Дмитрий, разгон стал эластичным, сколько нажал,столько он и ускоряется, причем нет задумчивости, провалов, тычков. Одно только замечаю, но это уже не к двигателю, подключение блокировки бублика происходит раньше, буквально на 20-23 км, вот тут легкий толчок , ощущаемый через педаль. Объяснение от моего мастера Михаила - бублик разрезался,ремонтировался,дерьма в нем было тоже не мало,поскольку шмурдяк остается в нем всегда, теперь этого нет, он чистый,отсюда более ранняя блокировка и ощущение ,передаваемое на педаль. В принципе гарантия есть,голову забивать не буду.

@ТЭН Сам пользуюсь программой "масляный сервис" , плюс моя пожизненная скидка на з/ч и работу, Отбивает всякое желание лезть в яму и вспоминать того японо мать, кто поставил маслофильтр ,внизу движка, в районе правого колеса. А так, по заманухе, напоминает КАСКО.

@ТЭН Даже и не в сборке наверное дело, а в подходе к качеству самого продукта. У меня хитрый питерской сборки, 10.2010год, задняя дверь до сих пор не цветет, а более поздние года, сколько было обращений и перекрасок? Да и не по одному разу у некоторых коллег по клубу! Общая погоня за прибылью, она все и объясняет, на мой взгляд.

Вот, вот этого я ждал, вот поэтому Ваша Камри живет,здравствует и не знает проблем !

@ТЭН Программа постгарантийного обслуживания , за свои деньги: