Игорь55

@Ровермен Андрей, куда это тебя понесло? Пятница сегодня, вкусненькой своей, пять стопочек прими, мысли откинь в сторону и отдыхай! А завтра уже и подумать можно.

@apple911 Лень, вот и ответ на причину переноса ремонта, на понедельник. В субботу мне нужна машина, а Михаил меня предупредил, что надо оставить в сервисе. Зная его принцип, не гадать на картах, а находить причину неисправности, которую надо качественно устранить, я и принял такое решение.

@Pzm76 Дима, ошибка стирается только после остановки, глушишь, заводишь, стираешь и поехали. Как только она вылазит, алгоритм следующий, газанул-обороты подскочили поднялись и не падают, тормознул, стрелка опустилась. Варик греться начинает быстро. Да, проводка и разъемы по ходу не при делах. Одно радует, есть стенд, есть косы, соленоиды в наличии, поищем, где собака порылась. Николай написал вчера, что варик не ремонтируется, тут я с ним не согласен. На момент моего ремонта, ГБ на стенде, соленоиды все снимались и давились, два выбраковали, этот был живее всех живых. Тут у меня претензий нет, менять все исправное на новое, а смысл? Когда сушили разьем, денег с меня не взяли ни копейки, заплатил только за замену масла и фильтра ДВС - 500рулей.

Да бодренькое, не кидает ошибку, если едем 70-75, ток на ГТ есть, блок есть. По всем признакам и наблюдением за его работой, вывод напрашивается один:соленоид работает нормально, до определенного давления, при резком газе - просто зависает.

Парни, запаковывайте попкорн до понедельника, шоу по техническим причинам переносится.

@naumovser Это только админы и модераторы могут закреплять.

@dsv69 Честно говоря, первый раз прислушался, новое всегда , и то потому, что масло другой марки залил. Наверное Вы правы, свежее масло звучит иначе.

@Pzm76 Дима, абсолютно верно, он именно там и находится.Сначала шлейф прозвонить, от ТСМ до разъема, но больше склоняюсь к тому, что умирает соленоид. В наличии есть. Масло слить, поддон снять, ГБ открутить, соленоид на стенд(?), даванут и станет ясно. Очень интересно состояние магнитов, пробег после ремонта 19ккм, после замены масла - 14ккм. Ждем пятницу , покупайте попкорн !

И снова я с изюминкой ! Сутки поездил по городу, вчера вечером на трассу, тесть в Чапаевске в больнице прооперирован, дал оборотов, ну и результат : Говорил мне Михаил, оставь, я поковыряюсь завтра , но мне надо было срочно, а у них клиентов, как на Юге. И 90% иногородних, люди на море едут и ломаются. Остановка, заглушил, стер ошибку и поехал. Ну это ,как приложение : Скорее всего соленоид устал и залипает(зто я диагност ) , больше 75км\ч - ошибка, сегодня с утра на кольце стартанул-вылезла опять, стер, 65-75км\ч - все ровно. В пятницу сделает, пофоткаю и напишу, в чем косяк точно был. P/S - без разблокировки ГТ, вариатор грется начинает, я вчера до 95* догнал температуру, 18 попугаев натикало.

@a-ha Если честно, со вчерашнего дня , еще толком не понял. Но одно могу сказать, работа двигателя изменилась, как то мягче что ли стал работать, но звук поменялся точно, тише стал.

Так вроде обсуждали уже это:

@a-ha Да, прочитал с интересом, но ниччче не понял ! Не , я что попроще залил: Вот еще бы вспомнить, кто мне его посоветовал ?

@Ровермен @Pzm76 Как тут у вас интересно, это я вовремя заглянул!

@Pzm76 Дима,я не фоткал, неудобно подлазить, колесо левое не снимали, пыльник отгибали и все . Вот здесь все отлично показано: https://www.drive2.ru/l/465362250215981209/

Давненько тема не обновлялась, надо исправить. Суть такова, позавчера, за 150 км от Самары, в движении ощущаю легкий пинок. ELM327 живет в разъеме постоянно, открываю программу и вижу следующую картинку : Самое интересное начинается далее. Ошибка стирается , я еду , разгоняюсь и вижу такое: Звонок мастеру, консультация и возвращаемся домой. Интересный момент заметил, при скорости до 70км\ч, ток есть, икона есть. Пару минут езды со скоростью больше 75-80 км\ч, вылазит ошибка. Вчера доехал в сервис, обошлось малой кровью в разъеме на корпусе вариатора, который основной, от блока ТСМ , не конденсат, а капли воды,что и давало глюк мозгу. Вот этот разъем: Две недели назад, в субботу , был сильнейший ливень с градом, ну и в низинах на трассе много скапливалось воды, можно сказать по уровню, 3\4 по высоте колес. Эти броды , мы с успехом проезжали, брызги выше крыши были. Результат налицо, уплотнения стареют, нет ничего постоянного. В очередной раз мастер Михаил показал свой проффесионализм, ну и маслице в двс поменяли до кучи, на вот это: Очень полезными оказались предыдущие топики коллег, в этой теме, особенно:

@mutabor Леша, у Стаса Goblin 555 спроси, что у него в люстре стояло.

@Pontiac Борис, я бы еще добавил, что и тем , по неисправному вариатору, мы тут наплодили вагон и маленькую тележку .

@Pzm76 Нет, не пропустил, поскольку я заднюю включил ! Против перевесило за.

Люди, хоть и не Т-32 у меня, но уместно будет написать в этой теме. Давнишний спор о том, что первично, пробег или моточасы, для замены масла и продления жизни ДВС. Вот такую картинку выдал мне сегодня БК: Масло : было Nissan 5w40, заливать буду Mobil 1 x 1 - 5w30. Результаты и отзыв напишу при следующей замене. Я выбираю 250м\ч.

И возразить то не получится, настолько глубока мысль !

Для общей пользы , фото из сети, сама антенна и место .на пластиковой накладке задней двери, где антенна крепится :

@Pzm76 Да, Дима спасибо, там есть правильный ответ. А подтвердил его, как обычно кто ? Конечно Виталя , за что ему респект и уважуха ! Антенна точно таая же, как и в дверных ручках и также как и в ручках , на двухстороннем скотче , ДОЛЖНА БЫТЬ ПРИКЛЕЕНА НА ПЛАСТИКОВОЙ НАКЛАДКЕ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ ! А теперь истина. В 2014, когда один ПИОНЭР, догнал меня в заднюю часть авто, меняли бампер, накладку и соответственно ,господа мастера, разъединив разъем, битую накладку выкинули вместе с антенной. Всем огромное спасибо за хлопоты !

@Pzm76 Дима, верхняя точно антенна, на схеме их три, но ни на одной схеме нет упоминания о ручках. Там стоит прямоугольник, узенький, разме на память : 6.0 х 1.0 х 0.5. Теоретически должен быть в район кнопки, под саблей. Но его нет, да и разъема свободного нет. Мистика.

Люди добрые, помогите кто чем может, мы не местные! А если точнее, никто не поможет со схемой по кузову, где стоит антенна intellegent key, задней двери , на Т31. На передних дверях, антенны установленны в теле ручки, сзади - мистика, не найдем! Кнопка прозванивается, исправна, передние вчера отремонтировали, замена микрика на одной и переломленный провод на второй. А вот с багажником, полная опа !

@sfogel@mail.ru Для JF016E, кроме столл-теста, ничего не могу посоветовать: