Игорь55

Но большинство умеет не только замерять правильно(!!!!), но еще и пользоваться первоисточниками! И в клубе Мурано мы тоже бывает и с разработчиком проги CVTz-50 общаемся. Это Вы вот отсюда дернули и перефразировали по своему: Kirill Цитата(vovexe @ 21.1.2015, 3:06) а вот как поймать этот момент, когда внешне все нормально и ошибок не светится, но уже пора на переборку? могут об этом говорить какие нить нехорошие показания сканера (например, правила типа такого: если давление первичного шкива падает ниже 0.3, а вторичного ниже 0.5 - значит срочно на капиталку)? 21.1.2015, 11:15 Сообщение #59 Тут не все так просто. Во-первых, движок должен работать нормально, с топливной системой тоже проблем быть не должно. Про электронные блоки управления и датчики молчу.Давления в разных режимах постоянно меняются и на словах это объяснить не так легко - нужно в этом разбираться.Единственное, что может отследить каждый: при полностью прогретой коробке плавно остановиться и в положении селектора D с нажатым тормозом смотреть показания: положение степ-мотора при этом должно быть 4, давления в первичном и вторичном контуре 0.7 МПа. Если во вторичном держится, а в первичном падает, то здесь налицо износ гидроблока (при условии, что двигатель и электроника работают нормально). Падение до 0.5 МПа и ниже уже критичное. Во вторичном контуре давление падать вообще не должно. Ниже 0.65 уже критично, но при этом в большинстве случаев вылезет всем известная P0868.Также при резком старте с места (до 3000 оборотов двигателя) после полной остановки давления должны быть как минимум 5 МПа. Если меньше - тут возможны разные варианты.Параметры в остальных режимах движения постоянно меняются, сравнить их с эталонной картой работы может только специалист. V.I.P. Группа: Партнеры клуба Сообщений: 2546 Из: Москва В клубе с: 11.11.2010 Ну а по поводу рекламы автосервиса по Ниссан Теана, я думаю админы ВАМ помогут почитать вводную часть форума !

Максим, я сдулся , Вы победили, флуд наш не в тему , СЭМ никогда не дремлет ! Лучше про биксенон в штатную оптику.

Максим про желчь, а я про другое - мимо любого поста или засады на трассе , летом можно прокрасться с открытыми передними и то , как карта ляжет, а зимой ? За свою долгую жизнь было все : чернота вкруг, сетки, рамки и чехарда с решением вопроса на месте, просто настоиграло! Про южные поездки : расходный пресс бабла для ментов на весь маршрут и весь мир у ваших ног!

И на нынешнем чудо авто тоже - я надеюсь пятаком в два слоя вкруговую затонированы стекла ? Ну и вместе с фото би-ксенона,как просят люди, можно для меня лично и фото затонированного чудо авто ,с разных ракурсов ,ну и желательно из салона тоже !? Хочу тоже на юг и по России, на тонированном в хлам х-трейле, без проблем ездить !

Александр, заполненный профиль помогает в помощи. Ну и Вам вот сюда :

Андрей, в столице дилеров поболее, чем у нас в провинции, попробовать можно с адекватными эту тему решить ?

Готовиться, как я полагаю,надо к расходам , раза в 3,5 превышающим ту сумму, которую Вы озвучили. Оригинальный ремень Bosh, стоит чуть менее той суммы,что написана выше. Далее - это оценит мастер , но не не поучая, мое мнение такое - лучше съездить к профессионалам, пробег не маленький , ну и лучше один раз и в одном месте ремонтировать такой агрегат, как вариатор.

Как раз таки у дилера есть единая электронная база и там есть все,про ваше авто и не только. Бумажный альбомчик нужен больше для утешения самолюбия владельца.

Стесняюсь спросить, какой из ЧЕТЫРЕХ соленоидов стоит 7000руб, где находятся гидравлические, которые тоже потом залипать начнут, ну и замена только гидроблока, который " ремонтный стоит в районе 20000руб," без комплексного ремонта, поможет как мертвому припарки. Почитайте и посмотрите вот здесь СпецСервис «REKPP», будет познавательно ! Совет из серии ОБ сказала, другая добавила! А это специально для ВАС: И это тоже: 321420BK-EM / Оригинал (OEM) Комплект соленоидов вариатора из 4-х штук, RE0F10A/JF011E (CVT) Nissan, Suzuki, Mits, Dodge, Jeep 2.0L, 2.4L, 2.5L 2007-up В наличии 11 170

Да , действительно, СИНГАПУРСКОЕ "IQ CVT NS-J", еще точно никто не лил, на форуме не озвучивали, Вы войдете в историю клуба ! Что касаемо " Бинго !", то оно может выпасть партнерскому сервису : СпецСервис «REKPP", если заливать в вариатор незнамо что ! Андрей,неужели мало в форуме клуба и других ресурсах, написано , что, когда и куда лить ,чтобы уменьшить расходы и риски ?

Стас, ролик прикольный, особенно начало, когда два оп.....здола, снимают видео встав за Х6. Видимо отката назад они не допускают! Хонда CRV - полный привод! Внедорожник! Ага, с виско муфтой, у вас в семье есть , ты знаешь тему,у меня в прошлой жизни. Ренджик - без комментариев, степенно заехал, без визга и шлифовки, как полировальщик 911! Резюме : для данного отполированного до льда подъема, лучший выбор шипы и отсутствие понтов !

Нада !!!!!!!

Вот здесь, на 65 страницах, Вы и найдете ответ,на интересующий вас вопрос:

Нельзя не поздравить человека с новой машиной , одно мне показалось , что кузов Мурано меньше Т-32, но оказывается только в высоту. И хоть и не в тему, но для общего развития:

Страница 14 данной темы:

Гена, я про разговорную речь, грамматику упустил! По Маннолу : лет много назад, в 2109 - 2110 лил маннол с молибденом и машины бегали хорошо и долго. А годков 10 назад, я в Хонду Аккорд такой шмурдяк залил пару раз, покупал в магазе ,не на рынке и тоже некий бзик в мозгах остался. Но это субъективное мнение, только для меня!

Андрей, носитель языка Геннадий и написано правильно - ШО ! Девять лет прожито в Ивано-Франковске, 85 - 94, вот там воистину украинского литературного 1\4 от польского, мадьярского,русского и западно-украинского!

Саныч, сам не был , но отзывы от земляков не плохие: 1.Я ремонтируюсь в Ремарк Авто на Пятигорской за Гембелом, ребята специализируются по Фольцвагенам, но делают почти все машинки, цены очень демократичны и подход к клиентам очень хороший недавно перебрал у них всю ходовую своего Трейла. 2.Еще есть Автоуневерсал на Авроре, но там только по записи. Рекомендации от :kirilloff

Для самым остроумных и любителей темных очков :

А в частном сервисе за 500р,да через линзу отрегулировать, это не кошерно ?

Коллеги , кто знает номерок стеклышка (пластмасски)повторителя поворотов на крыле, авто Т-31,дорестайл. Мойщик,элой человек,струйкой сбил,а я заметил уже на работе.. Дай БОГ вам здоровья,добрые люди!

То ли значок "скользкая дорога" заморгал ??

N.P.V.- и еще для Вас, с распиновкой: Но вот это борщ-борщевый: Усилитель/Amp NISSAN 28060-EY10B Производитель: NISSAN Артикул: 28060-EY10B Внутренний номер: 28060EY10B 13 262 руб.

Ага, сейчас, за это денег платить надо !