Игорь55

К сожаления машиной выходного дня у меня он так и не стал. Постоянный полный привод + АККП это кайф, старт и динамика превосходные, уютный салон, багажник а-ля Т-31 ! И запряжен всего навсего в табун из 278 лошадей, которые любят покушать + 42000 налога , ну даже при наличии ГБО, я через 2.5 года поставил вопрос о его продаже на семейном совете, что было поддержано единогласно. Что характерно, супруга даже в мыслях не хочет представить, что хитрого надо будет продавать - бери 120,150 ,все ,что хочешь, но трейлика не продадим ! Вот такая история. Иметь Хайчика ради понтов,абы люди видели, зачем, я писал об этом ранее, я никогда не от кого не скрывал,что я наемный работник, с определенным диапазоном оплаты моих способностей. Одним словом Хай не городская особо машина, командировки, трасса, разъезды - это для него, в городе содержать бессмысленно и дорого. Дмитрий, я думаю, что и у Вашего соседа простой хайлендера объясняется тем же, после киа соренто это другие расходы.

И третье и самое существенное! Программа лояльности Ниссан Ассистанс , несет за собой выдачу сертификата, при каждом обращении к ОД, что в гарантийный, что в постгарантийный период. В этом году у меня третий сертификат по счету,два раза давали при замене масла и третий при ремонте ходовой. Поэтому халява востребована всегда, в 2015 залил дерьма вместо бензина, в воскресенье приехал эвакуатор, сам звонок в НМР был в пятницу,мне удобно было везти в выходной. Поэтому проблемы с эвакуатором нет, от слова совсем. Условия и возможности в помощи.надо читать самостоятельно, есть на сайте НМР.

1.Владимир, Вы это серьезно на счет денег ? 2.Санта FE дизель 2.2 - шикарная динамика, именно во втором кузове, Гранд Санта Фе - не знаю, но то,что не удалось Вам купить, на тот период был очень интересен, слегка жестковатая подвеска, но это с Трейлом в сравнении. А я ищу TLP 120 из под 1-2 хозяев,но с трейлом расставаться не собираюсь, год назад продал Хайлендер.

Владимир ,вот здесь я не согласен с Вами! Много людей совершают необдуманные покупки, в кредит,взаймы, пытаясь повысить свой статус в глазах окружающих, но экономя на питании,отдыхе и самое главное - жалуясь на форумах на дорогое масло,свечи, ТО и прочее, пичкая премиальное( и не только) авто,всяким шмурдяком. Как результат , продажа через год - полтора, с потерей тысяч так 400, ну и переплаты по кредиту плюсом, к статусу и понтам. И вся беда в том, что это работает не только с премиум классом. Вот в данном случве не согласен с англичвнвми, вернее с их поговоркой про богатство и покупку дешевых вещей. TLC с пробегом или новый? А собственно,без разницы, если это 150,да еще TDI, то это мудро !

ОД САН - ЮГ ?

Так все таки неадекватны по цене или по стоимости содержания в период владения ?

А когда уже мы будем сравнивать Т - 32 с конкурентами ?

Так и я о том же! Но замкнутый круг сравнения вариатора, с ДСГ, начисто забил саму тему! Сколько раз предлагал, как в ветке по сравнению Т-31 , хитрый vs ......., конкретная марка и модель . А Т-32 на 116 страницах сравнивают по несколько раз, с одним и тем же! Вся интрига теряет смысл. Но это на мой вкус !

А с какой маркой вообще началось сравнение, это за последние три дня, я имею ввиду, а то так перезакрутились.вариаторы,ДСГ, сухие,мокрые,Мурано,Патролы, что я для себя сделал вывод : лучше Т-32 нет ничего и нет у него конкурентов !!! Продолжим !

По шильдикам - да!

Действительно, а что буксует в х-трейловском "полном , 4 х 4 " приводе ? Откуда он в наших вседорожниках взялся ?

А вот и не только ауты, но и Т-31: Пробег на сегодня - 459 км. Варик был в ремонте - на 367 км.! Изменено 27 апреля 2016 пользователем ruls

1.Ничего,если не вникать в передаточные числа передач и якобы 7ю передачу MCVT. 2.Нет.

Сильно, Ваши рассуждения достойны называться философией , респект и уважение !

Красиво сказано , а вдвойне красиво потому , что сказал это владелец Х-трейла !

Дмитрий, этот вопрос лучше к Андрею Ровермену, в ветке Т-31, по маслам для варика, у него много есть чего интересного по этой теме. А я чего сам не проходил, об этом умно умалчиваю !

Родное 2, а можно 3,какое по душе! Но 2-3 можно, 3- 2 категорически нет!

Андрей, я тебя то и имел ввиду, но зная твою скромность. не стал озвучивать! Кто читает форум от корки до корки,много чего полезного черпает, а если "быстро нужна ссылка", тому и знать ничего не надо !

Пожалуй такого аппарата я не видел, напоминает очень уличную экспресс замену масла, ну да бог с ним, у кого что есть, то то и пользует. По NS-2 , да , это я про свой Т-31 на автомате написал, Т-32 только NS-3. Хотя многие коллеги давно в 31 льют NS-3, а я по привычке 2ку.

1. Всегда, сколько не было авто, задавался вопросом - нахрена покупают машину, если не могут ее содержать( наш форум это тоже подтверждает постоянно) 2. Кроилово в пункте №1 приводит к попадалову и не только следующего владельца, но и "экономных" Ну вот Вы Алексей, дерьмо в свой 100 белый корабль зальете или Febest воткнете ? Знаю ответ - неееееет !

Вот это удар под дых адептам секты Идемицу ! Интересная новость, спасибо Константин !

Аркадий, вот аппарат, вот и цвет NS-2, после прогона через варик , ну и ................ ? Фото мои, замена в 120000, пробег от прошлой 60000. И получается, что наш коллега, говорит правильные вещи: Как то так.

Если бы он не был живее всех живых, я бы не стал делать фото на память ! Это пробег вариатора вместе с авто !

Вечное авто, с одним недостатком - налог !

Немного не по теме дискуссии, но , что касается вариатора и его жизни, то это вчерашнее мое фото: