Игорь55

@apple911 Леонид,в сторону юга ехал? Надолго ли притихли стражи закона ?

Спасибо конечно за рекламу сети автосервисов , но даже " чуть-что" если Вам не лень прочитать всего ДВЕ страницы этой темы, то можно было понять, что мы то обсуждаем качество и цену рулевых тяг и даже рулевых наконечников, на основе опыта одноклубников! Кстати о каком вкладыше изношенном в ноль идет речь, в какой детали , в рулевом наконечнике ? Но поменяли Вам тяги, при изношенном в ноль, вкладыше рулевого наконечника ? Деньги то платили за что, за замену наконечников или тяг рулевых ? По секрету : тяги универсальны , а рулевые наконечники разнятся на правый и левый. А вообще меня терзают смутные сомнения , что весь смысл Вашего сообщения , это " Позвоните, узнайте, проверьте автосервис."

Дмитрий, а предыдущую замену Вы сам делали? Просто ,кмк ,для 20000 жижа очень грязная.

А мы разве пили на брудершафт, любезный,чтобы на ты переходить , я не припомню сего факта !

@Александр Панихин Не подумайте плохо, Вы сам ответили на свой вопрос, я это имел ввиду.

@Rider_J , не знаю Вашего имени, это Матвей скорее всего вспомнил одного нашего коллегу по ветке Т-32. Он за полгода ожидания перламутровой жемчужины с бежевым салоном ,2.5L,в максималке, столько всего интересного и не только написал, что даже был забанен и прощен! Поэтому то и боятся люди повтора былого взрыва мозга ! Мой осторожный совет: прочитайте от корки до корки все то,что касается Т-32, затем по Т-31 и Т-30! Поверьте, много интересного написано и пережито нашими одноклубниками ! Что касается возраста - паспортный это один,а биологический другой,восприятие мира - это третий!

Или я чего то не понял, или на фото вместо "лапши" свисает кабель питания РД\ВР ? А можно разве подключить по другому, по беспроводному, как зарядка телефонов ?

Сам себе режиссер !

Александр, неужели самому не интересно было после покупки сделать полную диагностику авто ? Хотя бы ELM327 + CVTz50: дешево и кошерно! По симптомам - мы не экстрасенсы, но очень похоже , на желание вариатора уйти в аварийный режим. Параметры CVT-A и CVT-B, по неподтвержденным источникам показывающие количество переходов в некоторые аварийные режимы Пожелание, но не совет - диагностика консалтом, затем замена масла.фильтров в вариаторе, только 10 литров NS-3,аппаратом, а не 5 слил-залил! Похоже на подклинивание клапана насоса высокого давления. Напишите. какой поставят диагноз спецы ?

Да это Вы мягко сказали, в данном случае только бодание с НМР, жёстко и настойчиво. Однозначно, только замена спасёт эту ситуацию! Удачи Вам!

Без химии по имени Бионорд, в Самаре зимой дня не бывает, но вопрос скорее в качестве материалов современного авто. Простят меня владельцы Т-32, что не в тему, но в октябре ему исполняется 8 лет,собран в Питере: Это один из ответов на вопрос,почему я продал прошлым летом более свежий Хайлендер,а оставил Хитрого в семье! Царапины на хроме,сколы от камушков на буквах, в эмблеме,но ржавчины нет! Дверь кстати не перекрашивал, рыжиков не было.

Сергей, снимай смело, уточнял у ДПС, все закончилось. Кстати липкие следы влажными детскими салфетками оттираются на раз. А самые лучшие наклейки, это клубные ( спасибо Денису -DenDroid)привез в начале июня в Самару, обновили стекла и одну рамку:

Накидываю:http://xn--80adbj0cckt.xn--p1ai/contacts/2

Руль на рестайле мне что -то до боли знакомое напоминает: А если учесть, что CRV III выпускалась с 2006 по 2009, то любимый Ниссан, легким движением руки, изменив нижнюю часть рулевого колеса, получил совершенно новый мультируль !

Действительно " ужос " ! А кстати, это Вы про какой авто отметились ?

Очень познавательно, а где делали ? Александр,можно в ЛС написать,чтобы на рекламу не смахивало. Спасибо!

Вот она шайтан-машина:

В субботу наконец то поменял банку глушителя.Покупал там же , где и Сергей, плюсом вварили выходную трубу из нержавейки. Трассу не половинили, все резиновые подвесы подвесы снимали, опускается труба с банкой, подпор, работали с подъемника, места для маневра хватало. Внутренние швы не шлифовали, вид не совсем эстетичный, шов на 3+, аргон, наружный полирнули, вид совсем иной! Судите сами:

В маслоохладитель есть, что на 31, что на 32, на удивление и цена не сильно от кзистовско - прочих отличается, во всяком случае в нашей провинции. Ключевое предложение " с уровнем все ОК", что в условиях нынешнего раздолбайства на сборке,ставит некий вопрос, а все ли там ОК? (шутка)))

Андрей, нам с Вами на Т-31 очень подходит, чтобы не ловить холодный-горячий уровень по щупу, верно ? А у Владимира Т-32 ,как я понял, а там все слегка не так, попроще по моему.

Алексей, мало того , самая сокровенная тайна - вариатор признанный у ОД, инженером по гарантии , умершим, не ремонтируется, не отправляется вместе с прочим гарантийным хламом в НМР, а утилизируется на месте !!!!! Вот оно че, Михалыч !

Вы где вопросительное предложение увидели любезный ? Мы должны убедить Вас по фото,что все хорошо и это не подделки, и со стикером , и без него? А поломайте - ка голову сами, коли добрые советы , вызывают у Вас сарказм: 1.Это упаковка 2.Это маркировка А мне нечего больше сказать и просто пройду мимо дальнейших изысканий.

Вы ведь сами уже ответили на свои вопросы. При наличии выбора, присутствии Ваших сомнений и огромного количества тем на разных форумах - решение только за Вами ! Наверное коллеги не будут сравнивать голограммы и стикера по ширине и насыщенности цветовых оттенков. Контрафакт или нет - свечи менял и фото выложил, тоже копья ломали про оригинал или нет, а буква Р не подчеркнута,а пробег достойный. Как то так. Короче и конкретнее трудно ответить ! Виталя как всегда лаконичен .

Я бы не думал, У Олега есть все в картинках:

Вадим, еще лучше видно Берлинскую телебашню, она левее на фото,верно ?