gary

@Евгений123 Смарт японский. Sony

Еще не пробовал. Проверю сегодня

Вчера столкнулся с новой проблемой. Приобрел новый телефон на Android 11. Раньше пользовался кнопочной нокией, и она с магнитолой работала вполне прилично. Привязал новый телефон. Все связалось как надо, адреса импортировались. Но при попытке позвонить с экрана магнитолы через адресную книгу магнитола полминуты тупит, затем пишет "Телефон не подключен". Видимо, разрывается BT-соединение. При этом, если звонить с телефона, то все работает. Что-то подобное у меня было очень давно на кашкае с доисторическим телефоном филипс. Я уже и позабыл об этом. Кто-то наверняка пользует android-телефоны, есть решение проблемы ?

Вот так и не понял. Кажется, у всех по разному. У себя тоже пару раз замечал, что ручник сам не снимался (не уверен, но возможно, что тогда трогался в положении R).

Тоже ставил 40 70 04C B0B. Определились сами, но не на своих местах. Пляски со сбросами, разными давлениями, спусканиями и накачиваниями колес эффекта не дают. В итоге просто забил на это, как впрочем, можно было забить на покупку датчиков. Причем, интересная закономерность - при определении датчиков есть подозрение, что встают они каждый раз в определенное место. Благо, догадаться можно в силу разного давления. Как будто оси повернуты на 90 градусов. Впрочем, париться по этому поводу надоело. А платить каждый раз за "прописывание" тем более нет никакого желания.

Вероятно, не пол-машины одним домкратом? Сам пользую 3-тонник Ombra. Высоты хватает. В чашу подкладываю резиновую проставку, купленную за 100р. в би-би. Единственное, что нужно внимательно следить за наличием уклона. ибо расслаиваются и мнутся места для установки домкрата под порогом.

У меня тоже было такое на левой стойке. Заметил через полгода, царапины на лкп уже были. Поехал к дилеру. Инженер по гарантии сделал сложное лицо. В итоге салон сам отрегулировал дверь и слегка полирнул стойку. А случай сказали, якобы не гарантийный

А я вожу бутылочный винтовой. Самая удачная конструкция. И места мало занимает, и не течет, и не так страшно, что металл "свернется" сам по себе при любом перекосе. Хотя, в целом можно и со штатным жить, и надеяться на лучшее. По поводу упоров, всегда без них обходился, но тут руки чесались, да и цена подвернулась удачная.

А я однажды в Exist купил якобы оригинальные NISSAN (они же NGK) для MR2DE (тогда была другая машина). Отходили они тысяч 20 (как на жигулях) и затроили на холостых. Когда менял у дилера на новые, сказали что 100% подделка, и вынесли посмотреть старые свечи. На некоторых электрод практически прогорел. С тех пор в экзист я ходить перестал.

Сетка была. Сама по себе не фонтан, но функцию свою выполняет

Ситуации разные бывают. На счет ABS, возможно. Хотя и с ней тормозит не слабо ( не понимаю, в таком случае смысл этих переделок). Тут, может, проще диски и колодки пожестче и резину подороже. А вот расер с тормозами от грузовика это страшно .

Слишком эффективные тормоза тоже не есть хорошо. Есть риск создания аварийной ситуации, когда остальные участники движения не могут прогнозировать замедление Вашего автомобиля. Сам попадал в такую.

Ну, когда в салоне есть еще кто-то, все гораздо проще конечно )

Недавно первый раз столкнулся с такой ерундой после мойки. Точнее, на заправку приехал через неделю поле посещения мойки, и люк открываться отказался. Я уж было, подумал, что кто-то нарочно пошутил, и налил какого-то герметика: в аккурат сверху и снизу в четырех местах оказались 4 точки видимо подмерзшей воды, причем, так ровно, что и создавалось впечатление нездорового умысла. Походив вокруг машины, нашел освежитель воздуха а-ля ёлочка, и все эти замерзшие капли спокойно воковырил. В общем, нужно просто иметь ввиду, что такая ситуация возможна на этих машинах, и лечится на месте любой пластиковой карточкой и без доработок. ЗЫ. Надо сказать, в предыдущем кузове за 6 лет ни разу с таким не столкнулся

ЭЭ. Как в жигулях прямо... Может, все-же, грязь под пластиком скрипит ?

Тоже в свое время начинал рассматривать кодиак. Но низкий клиренс сразу же снял все вопросы. К тому же ресурс турбированного малолитражного ДВС также вызывает большие сомнения.

Что и требовалось доказать....

Троллинг какой-то, а не тема. Имхо, чем более мягкая подвеска, тем менее управляемый и информативный становится автомобиль. соответственно, всегда это компромисс. Мне кажется, для своего сегмента к подвеске T-32 претензий ноль. А сравнивать его с автомобилями, заведомо в разы более дорогими, это, мягко говоря, не корректно. ЗЫ, знаю людей, владеющих LandCruizer и X6, так даже у них T32 отвращения не вызывает.

Тоже не замечал жесткости. Наверное перекачали. Кстати, колеса какие, не 19' часом ?

@angry Вообще был весьма опечален отсутствием Bose в LE-комплектациях T32. Один менеджер в салоне пытался убеждать, что мол разницы в звуке по сравнению со штатной акустикой никакой нет. Ну для кого-то, возможно и нет, а мне было с чем сравнить. Называется "почувствуйте разницу"

Непраздный вопрос: в местах установки домкрата на автомобиле металл не заминается, не расслаивается? У меня уже на второй машине, в той или иной степени, я эту картину замечаю, и до сих пор не уверен, своим домкратом это я сделал, или шиномонтажники со своими огромными домкратами с резинками размером как на подъемнике.

Несколько лет пользую подкатной 3-тонник Ombra с резиновой накладкой, купленной отдельно. Живет в гараже. Также имеется винтовой бутылочный 2-тонник. Он ездит в машине. Уступает по скорости подъема, зато в 4 раза меньше.

Гм, интересно. Спасибо

@MKir Та же лажа. Тоже поставил оригинальные 407004CB0B. Сбросил тпмс с перезапуском двигателя. После этого проехал примерно километров 10 по Суздальскому (часть на круизе со скоростью 80 км/ч по спидометру). Датчики определились почти все разом. Но передние колеса тоже оказались вроде слева, а задние справа. Это с целью последующей перестановки ?

Во-первых, это было в T-31 2013 года. Во-вторых, как сие произошло, я так и не понял. Склоняюсь к тому, что там было что-то вроде режима проветривания, когда люк не сдвигается, а делается щель. Точно уже не припомню, но вроде кнопку нажимал туда-сюда как-то перед этим.