Док85

Нету на Т32 ксенона. Галогенки или ЛЕД. Можно в принципе не выкладывать - если есть колёсико корректора уровня фар - то у человека галогенки. А вообще как можно не понять галогенки у тебя или ЛЕД?

Шестой год так уже. Иногда действительно резко реагирует.

Скажу больше - у меня Ингос даже стекло не смотрел: я просто позвонил в страховую, они переключили меня на сервис, где стекло меняют и я за один звонок запился на замену стекла. В назначенное время приехал и поменял. Ни походов в страховую, ни фотографирования, ничего...

Эх, туда бы еще TownCar, Impala SS, Caprice... Вот это точно шикарные тачки)))

Александровский район Владимирской области. Нырнули в лесок минут на 30 - корзинка опят к картошечке на ужин готова. Это в прошлую субботу.

Опята уже пошли)))

Я что-то конфигуратором баловался как-то и там меньше 2,2 за тряпку и галогенки не выходило... Может путаю что-то... Да и пофиг на тряпку, но галогенки за 2,2 ляма... Ксенон опция, а диодных фар нет в принципе... Ну да Лонгитюд на тряпке с галогенками 2150. А в нормальной версии Лилимтед 2350. Если только на скидки рассчитывать))) Но покупать в 21 веке тачку за 2 ляма с галогенками - моветон)))

Да... Но к сожалению продан из-за необходимости в купюрах... Сам был в шоке, когда узнал... Сделали быстро и без меня((( Оставили в семье попроще авто...

Да он новый ваще бомба!!! Особенно внедорожная версия тр..хок... Но ценник(((

Может вентиляция картерных газов? Фильтр в масле? Из маслозаливной горловины не брызгает на заведенном?

С ВАГом там походу вообще академиком надо быть: вроде все 1.6 атмо, 1.8 турбо и 1.4 турбо, но по 25 модификаций каждого))) Чуть ли не по месяцу и году выпуска...

Так там раньше толи год, толи 1 тыщ.км. давали на каталик, и если дрыгун ломался потом по вине каталика людей посылали с гарантией. Вроде как сейчас и на каталик продлили гарантию. Я не знаю, раздута эта тема с каталиками, или не раздута... У меня у двух товарищей и таксиста знакомого сиды и черато 1.6 с АКПП, пробеги 150+. Каталики на месте, движки шепчут. Скорее всего ситуация раздута как и с нашими вариками... У друга и родственника Спортейджи с 2.0 литрами - тоже не нарадуются, но там пробеги маленькие пока...

Да Паджеро4 классика прям. Классный агрегат!

Вот прям в точку!!! Понятно, что там неудобно и места мало. Но на коротенькую поездку для не очень высоких - очень иногда не хватает допмест...

Чё то я не понял, но из положения офф фары все равно надо включать??? Или я не понимаю что-то...

Кстати говоря, супруга говорит, что в туфлях на каблуке ей удобней водить...

https://www.nissan-belarus.by/ Вариант №2 - купите у вашего ОД Ниссан. У меня когда-то на Ниссан Ноут сдох аккум, рядом дилер был - меня прикурили и я заехал к дилеру и поменял у дилера. Цена была дешевле, чем на аккумы других фирм в розничной сети. Но тут меня ща закидают помидорами. Ну и вариант №3: открываете капот, берете линейку и измеряете аккумулятор. А все его параметры сверху написаны. Ну это если совсем дилетантский подход как у меня)))

Притенденты на замену. 65А, пусковой ток 640А Delkor , Exide, Deka,Tudor, Dominator. Размер родного 240-ширина 175-глубина 190-высота обратная полярность, тип клейм евро.

Вот лягушатники гады)))

Офигеть, почитал я ваше руководство - так там пишут, что даже цвет Х-трейла на экране БК менять можно)))

Ну да. Вот скрин-шот вашего руководства по эксплуатации. Возите его с собой. Обязательно пригодится. А вот ссылка из этой же темы на руководства по эксплуатации))) Даже на рестайл уже добрые люди выложили))) Даже в том разделе, где Вы про сброс написали)))

Знают все, у кого есть инструкция))) А для ленивых: БК --- Настройки --- Обслуживание --- Сервис. И вообще инструкцию возьмите с собой в поездку)))

крови

бранная речь

Пошли, пошли грибочки)))