Док85

На литье. Пробила 3 за два года))) И я на Трейле 4 за 4 года))) Дороги они такие Но поменял на сезон-два пораньше, т.к. покупать Контик поштучно дорого... БФ-гудрич в 2 раза дешевле.

Вот согласен на 200%. Супруге на машине поменял Контик 185/55-16 на БФ-Гудрич в таком же размере - как будто пневму поставил - тихо, мягко...

На Рогожском Валу тоже отличный музей!

Ну судя по всему у вас дело не в корявой замене, как у меня. У меня прям полностью всё над лобашом зацвело(((

Николай, а лобаш меняли? У меня полностью над лобашом вспучилась краска и ржа пошла, но 5 лет назад меняли стекло... Завтра отдаю на вырезание стекла, удаление ржавчины и покраску(((

Просединяюсь

Рельсовый состав

Заяц

Батарейка

Зазорный разбег

Давненько не видел, чтоб при гайцах люди тонировку сдирали... Сегодня на съезде с пр-та Мира на ТТК, где всегда гайцы стоят был остановлен гламурный ярко-красный затонированный Киа Стингер и парень при гайцах отдирал пленку с передних дверей.

Ну про всю - да... Загнул слегка)))

Да выбирайте новый капот и не парьтесь! Один фиг - скоро весь в сколах будет))) Так хоть новый будет. А со старого значит везде начнет отваливаться краска. Вот в цвет могут не попасть - это да))) Короче - легкий выбор))) Вы только потом померьте всю машину толщиком - а то покрасят всю морду, чтоб цвет не отличался))) Проходили такое... Кстати, цвет то какой?

У нас такой школьный был))) Класс!!!

ИМХО дизайн дисков (как и дизайн авто) это очень индивидуально... Мне кажется Вам самим надо определиться...

Если моя память не спит с другим, то в Европе Кашкай рестайл идёт уже как Аркана у нас: мерседесовско-ниссановский мотор 1,33 турбо с роботом. HEMI 5,7 V8 рулит!!! Сказал владелец 2-х литрого Трейла

И с 15 см от земли висящим выхлопом - это косяк Рав4 с 2,5 литрами и АКПП.

Кстати весьма типичное использование гаража)))

Я кстати офигел - такой Шкоды еще нет, а форум владельцев (походу будущих) уже есть)))

Дим, ты же всё знаещь - про Шкоду Карок ничего не слышно?)))

Новый Рав4 как по мне очень удачный получился!!!

Да я не докопался. Просто есть разные ДСГ - сухие может и гуано, а на Кодьяке мокрая ДСГ и она нормальная. И по одной коробке ДСГ судить что все гуано имхо неправильно. Я только из-за этого. Это как с вариками - жф015 гуано был, а жф011 уже нормальный. Мы же не говорим, что все варики - гуано?)))

Попробуем копнуть глубже - Суперб какого поколения и с каким двигателем? Менялось сцепление или прям вся коробка? Если этот бензинка монопривод - то там DQ200 (сухая семиступка). Коробас этот из трех частей состоит - редукторная часть, мехатроник и сцепление. Что менялось? Всё сразу? Но это редко, чтоб всё сразу отхлмордало. Были вначале проблемы с надёгой конечно и редукторной части и мехатроника, но вроде как допилили уже. Сцепление там расходник. Хватает тысяч на 50 км. Так что конкретно менялось и на какой коробке?

Сухих/мокрых? DQ200/250/500? Или на каких машинах - модель авто, двигатель, привод, год выпуска? Интересно просто...

Присоединюсь к вопросу Дениса! И где делали?