BoJIaHD

Дополнительная установка маслоуловителя обусловлена заботой о чистоте воздушных каналов, только и всего. Масляный налёт на турбомоторе - обычное явление, если хотите допуск завода изготовителя, можно болт забить и не париться!!!

ничего не упустил, связи НИКАКОЙ!!! Видимо уважаемый Yantar решил блеснуть эрудицией, которой, извините, нет... вообще не понимаю смысла данной фразы

сие есть гуд!!!

Достань воздушный фильтр и посмотри!!! А в остальном проблемы зависят от пробега и от предыдущего владельца, могут быть, а могут и не быть!!!

хватит тормозная система с АКПП не связана, не заблуждайтесь!!!

Пробег скручен нереально. Довести мотор до такого масложора за 90 000 - это надо быть реальным убийцей машин!!! Мотор снаружи чистый? Сальники валов живы ?!

Я проливал соляркой и не парился.

+1, не за что

При отсутствии компрессии причину покажет только вскрытие! В любом случая вскрывать необходимо!

Если нету возможно и не нужно, может с салона взяли уже прошитую! Для более точной информации обратитесь к своему дилеру.

а кто тут написал что он необходим??? Чистая перестраховка))

Что за мотор, год, пробег?

возможно в лютый мороз не вывезет. В салоне сказали, что для обогрева до рабочей температуры при -10 требуется 40 минут.

с подогревателем будет однозначно комфортнее, вот только АКБ придётся заменить или поставить второй отдельно.

А вопрос то в чём?)

Вполне возможно...

Любопытно!!! Однако взял всё таки данный магнитный крепёж: Достаточно маленькая штучка, думал будет больше. На телефон с обратной стороны крепится магнитный (или металлический, х.з.) пятачёк: http://radikall.com/images/2014/01/13/dsvic.jpg Ну а так будет держаться в машине (демонстрация на принтере на работе, доберусь до авто - сделаю подробный фоторепортаж ) http://radikall.com/images/2014/01/13/EoPIr.jpg http://radikall.com/images/2014/01/13/of2IO.jpg

Что то я на фото ничё понять не могу. На скотч чтоль крепится? И не понятно как устройство на креплении фиксируется.

Кто не ездил на дизеле-тому нас не понять. Имел много проблем с ремонтом, видел космические ценники, но никто меня не убедит сесть на бензин. Можете считать меня фанатиком

Спасибо, попробую такой вариант, но хочу всё таки сделать красиво)))

Я подумываю про Tetrax, думаю занять место дефлектора лева руля. Просто принципиально не крепить на стекло. Да и по отзывам магнит хорошо держит. Как считаете?

Всем добрый день. Собственно ищу крепление. Вещь конечно не первой необходимости, по поиску поверхностно полазил, ничего не нашёл. Возможно кто то уже голову ломал по этому вопросу, а может быть и собаку съел Подскажите кто чем может христа ради

на пассате мерял VAG COM-ом при этом там были электромагнитные форсунки, расход 0,4-0,5 л/ч, а у нас пъезоэлектрические, точнее, быстрее и экономичнее, должен быть не больше по моей логике) ну а точнее - компьютерная диагностика всё расскажет

расход прогретого дизельного двигателя нашего объёма не должен превышать 0,5 л/ч, если больше - износ двигателя или неправильная настройка топливной аппаратуры. Опережая очевидный вопрос: откуда такие сведения\? - из прошлого опыта владения 1,9 TDI.

Наверняка.