BoJIaHD

Ничего странного, доп оборудование, доп оплата...

Вы случайно не чиновник?

На моём соит, закрывает всё пространство под двигателем!

да ну наф, по моему криво стоит... У меня точно не так...

ни одно масло не сохранит свои свойства после 8-10 т.км. Об этом говорят все здравомыслящие механики, даже у дилеров. Для себя я решил, что смена раз в 7,5 т.км моему бюджету не повредит. Эксперименты в данном вопросе для меня неприемлемы. Каждый волен решать для себя как лично ему вздумается, никто отговаривать не будет, машина гарантию проходит, а потом основные страдания будут на следующем владельце. Всего навсего. Эта тема - сплошной баян, сколько людей - столько и мнений, из пустого в порожнее переливать можно вечно.

Год назад был в Суздале, отведал хреновуху, решил сам сделать. Рецепт простой: корень хрена в пол литра водки (200-250 р) и столовую ложку мёда! Неделя настоя и зачётное питьё!!!

http://otv-service.com/sites/default/files/imagecache/showcase_original/movie/3020/133889079111-11116.jpg

@Простой парень, поддерживаю

Ещё один вопрос и тогда я возможно пойму - а к чему такая спешка???

Да вы я погляжу мастер экстракласса)))

без комментариев...

Ужас, бедный ребёнок!!!

Всем доброй ночи! Оставлю для галочки, как говорится на всякий случай! Неактивно в поиске лучшего варианта продажи своих способностей) В данный момент работаю в метрополитене, инженером-технологом сигнализации, эксплуатация, повышение надёжности системы АТДП, организация работы участков обслуживания (автоматика и телемеханика движения поезда). Опыт работы с 2005 г., образование высшее техническое, МГУ ПС, специальность - тепловозы. Теоретические и практические навыки в области ДВС (преимущественно дизельные), электрических машин постоянного и переменного тока, автоматика, электрические схемы, аналитический подход, повышенный интерес к новым технологиям и проектам в выше указанной области. Если кому то подобный персонал требуется - с удовольствием рассмотрю предложенные варианты) Благодарю за внимание! З.Ы. З/П менее 100 т.р. не интересно!

Что то Вас не понять, такое впечатление складывается, что Вы нас уговариваете разрешить Вам приобрести данный авто)))) Если он Вам так приглянулся - так берите, не раздумывайте, возможно действительно достойный аппарат, ухоженный и т.д. Вы у нас совета спросили - Вам их дали, читал все ответы - ни одного положительного не нашёл! Вам решать!!!

если бы так было то чё бы передачи до 10 не сделать?)))

да ладно вам, готовтесь к новому году)))

старые дизеля и по ляму ходили, однако современные (я так понимаю там М9R) весьма нежные к таким пробегам,, при всём при том что двигатель может быть в порядке, а все вспомогательные его системы (турбонаддув, вакуумная система, и т.д. и т.п.) могут быть неисправны и доставлять очень много хлопот владельцу! Европейская солярка не панацея. Плюс к тому в европе большие пробеги и на границе их скручивают. Если решили его брать, то не пожалейте денег и на полную диагностику к толковому мастеру (не обязательно это дилер). Был печальный опыт с пассатом, знаю что говорю! Жёсткая проверка перед покупкой, если что то смутит - лучше искать альтернативу. Я например даже не ищу уже б/у дизель, купил новый.

не боишься? пробег достаточно большой, дизель в ремонте дорог. А что за икс, год/мотор???

заглушки поставлю на ступицы и всё

боюсь судить строго сервисменов ввиду незнания конкретно конструкции вашего двигателя, но по форме их заявления очень похоже на развод.

http://www.shinservice.ru/disk_catalog/model/kfz/7855/659268/ Понт + визуальное увеличение авто

вчера поставил себе штампы - проблем не было в длине!

Увы, в этой редакции дефицита и не было, M9R интересен.

откуда стока терпения?) я бы на первом же повороте через центр уехал)

Если на штампе под конус отвеерстия - подойдут, если сфера - новые гайки!