BoJIaHD

Запас периодически обновлять надо)))

http://x-trail-club.ru/forums/topic/20331-pamiatka-po-podboru-shin-i-diskov/

Парни, я не понимаю чё вы паритесь? В чём проблема заправиться вовремя??? Бак на дизеле однозначно до "0" выкатывать нельзя!!! Даже не эксперементируйте!!!

Большое спасибо!

прошит по отзывной?

Интересны ваши отзывы по работе в зимний период! Жаль зима кончилась!

лучшая промывка двигателя полноценным маслом! Дорого, но качественно!!!

+1

точно такая же Jatco нужен отзыв от механики!!!

конкретно только при проверках скажут, выйти из строя может всё что угодно, от датчика колена до ТНВД!

что обороты двигателя не растут - с этим всё понятно, программно ограничены при холодном пуске и прогреве! Вопрос в другом - почему при этих оборотах (около 2000) авто никак не двигается, только лёгкие покачивания!!! Скорее всего (моё мнение) момента на валу не достаточно чтобы насосное колесо качало (это же не механика всё таки)!!! Либо коробка (опять же программно) не нагружает двигатель!!! Как это реализовано - я не знаю, но думаю это нормальная работа агрегатов в режиме холодного пуска после перепрошивки!!! Пугает всех это лишь тем, что ранее такой проблемы ни у кого ни на каких авто не встречалось и ни один ОД не может это толково объяснить, ибо сами не знают!!!

везде!

Упорно доказывают что софт чисто на двигатель!!!

температура за бортом +3/-3!!!

согласен, один раз там был - больше ни разу не поеду!!!

с каких пор на холодном??? а откуда такая информация???

Странно, насколько мне известно первые выпуски были с обычным тнвд и форсунками! Разве нет?!

На т30 был c.r.?!

для т30 эта схема не актуальна. схему вашу не знаю, но думаю рейки у вас совсем нет.

а что же в случае МКПП?

Вот это вряд ли)))

Как и обещал, подробный отчёт. Сдачу и описание причин обращения пропущу, там ничего интересного не было!!! Перейдём сразу к опросу блока памяти. Как вы понимаете ошибок нет, всё по взрослому! Благо мастер попался не безразличный, со стандартным ответом типа всё в норме не отправил! Решили оставить часа на три на улице, для остывания двигателя, но, как и выразился уважаемый это в данной ситуации была как мёртвому припарка! Машину выгнали на улицу и всё это время я ломал голову себе и ему! Удалось выяснить, что обороты двигателя при холодном пуске выше 2000 не поднимутся, да и подниматься даже до этой величины интенсивно не станут! В данный момент у меня при пуске и попытке движения авто как бы пытался поехать, если представите, то это как будто на механике завяз в снегу и в раскачку пытаешься выехать, с виду та же картина! Такое впечатление, как будто момента на валу двигателя не хватает для приведения коробки в движение и в этом и есть причина такого поведения! Однако почему тогда ручной режим не активируется? На этот вопрос логичного ответа не нашли! Однако уверенности, что причина подобного заключена в обновлении программного обеспечения по отзывной прибавилось. Но мастер, зовут кстате Андрей Кислов (оставил о себе достаточно позитивные впечатления, ОД Genser на Добролюбова 2Б, если кто нибудь туда с этой проблемой поедет - можете к нему обратится, будет любопытна его реакция ) с некоторой уверенностью заявил, что возможно где то проблема закралась, но выявить получится лишь при проявлении неисправности, обнулил всё что только можно, проверил что прошита корректно, оставил свой контакт и отправил с богом! Пока поезжу, вроде зима ещё о себе напомнит, посмотрим! P.S. Ко всем, у кого данная проблема актуальна: просьба не оставаться в стороне, помогайте в решении проблемы, обращайтесь в сервисные центры. Москвичей хочу попросить по возможности обратиться в Genser на Добролюбова 2Б, две одинаковые проблемы думаю заставят их озадачится!!!

Нахожусь в genser-е на добролюбова, после всех проверок подробно отчитаюсь!

Т.е. если процедуру сделают быстрее и отдадут машину владельцу ниссан не заплатит исполнителю?! Не говорите ерунду! Чисто трепка нервов клиента!