iksoi

Ну тут обсуждение по Т32......а так - на Т31 антенна активная, усилитель в корпусе антенны. Питание идёт от магнитолы...

На 32-ом ещё не смотрел, а на 31-ом маркировка стоит на чёрном пластике, надо открыть капот и смотреть сверху, где кронштейны крепления. Думаю, что и на 32-ом там же

Ребята, а кто ни будь самостоятельно снимал магнитолу? Интересует что и как и в какой последовательности снимать, чтобы вынуть верхнюю рамку с магнитолой. Если где то это уже было, то направьте туда.

Это уже комплектации 2016-ого года выпуска (по ПТС).

Спасибо. В Вашем перечне цена указана на Автолис Mobile или на Signalizer ? (мне больше понравилась Mobile...) И ещё, в Вашем перечислении идёт отдельной позицией блокировка радиоканала. То есть, как я понял, можно поставить любую сигнализацию, типа Пандоры или СтарЛайн и ещё дополнительно установить блокировку радиоканала? Я правильно понимаю? Или если ставить Автолис Mobile там уже есть данная блокировка?

Подскажите пожалуйста как можно защитить штатный радиоканал на Т32 ? И ещё.....посоветуйте какую сигнализацию или комплекс лучше поставить именно на данную модель авто. Есть только несколько условий, так сказать. По машине - дизель, кнопка запуска двигателя,без ключевой допуск (как понял это и есть радиоканал), ручная коробка. А по сигнализации - управление с телефона, подключение вебасты (чтобы можно было запускать её с телефона) Заранее спасибо P.S. только что увидел Ваше сообщение по поводу радиоканала, пошёл туда читать.... P.S.S. прочитал.....как я понял Автолис это типа иммобилайзера ., то есть он полностью автономный или по другому - сигналка сигналкой и плюс Автолис, правильно? Ну и классический вопрос вопрос - сколько это стоит? )

Вот информация которую любезно предоставил представитель дилера из Санкт Петербурга, большое ему спасибо. Т-31 M9R 110 кВт Диск муфты Размеры накладки (Наружный диаметр × Внутренний диаметр × Толщина) 250 × 181 × 3,75 (9,84 × 7,13 × 0,1476) Т-32 R9M Диск муфты Размеры накладки (Наружный диаметр × Внутренний диаметр × Толщина) 239 × 170 × 3,45 (9,41 × 6,69 × 0,1358) Кто, что думает по этому поводу? и какие соображения.? P.S. может у кого ни будь есть выход на тех. документацию или на технарей в дилерских дебрях?

Ребята у кого дизельная машинка, расскажите про связку коробка - узел сцепления. Может кто то уже интересовался (узнавал) в инете или из других источников, что производитель там изменил или оставил всё как было на Т31 ? Интересует надёжность сцепления. Ведь крутящий момент на дизеле на порядок больше....и вот интересно как будет себя чувствовать диск сцепления при повышенных нагрузках. Ведь не секрет, что на 31-вых этот узел был конкретно слабоват.

То же в своё время была Cooper WitherМаster, так вот, с завода изготовителя она идёт с отверстиями под шипы, то есть отлив отверстий идёт с соблюдением всех технологий (подушка под шип, твёрдость основания и т.д.) И это нормальное явление. И ни каких ошиповок на коленке. Сам видел этот станок который вставляет шипы....всё автоматизировано, даже программа в нём заложена.Вставляется шип под высоким давлением и тот который одобрен (разработан) производителем. По крайней мере пишу что видел. Возможно какие то бренды и шипуют прямо на месте их производства, но к сожалению я этого не знаю

Этот счётчик ведь не километры считает, у него там свой алгоритм заложен. Перед тем как мне заменили коробку искал инфу в инете, кстати её достаточно нашлось, так вот цифра 210 000 почти везде оговорена, где идёт разговор про это. А вот по поводу того, что мало показывает, так это хорошо....для себя уяснил, что попугаи начинают прибавляться, однозначно, когда коробка выходит за температурный режим. А летом, в жару, в пробках это нормальное явление, то есть криминала нет, на работоспособность коробки это не сказывается, температура выше нормы и счётчик начинает прибавлять единицы. А вот с какой скоростью и сколько ещё и какие параметры учтены ни кто не знает, только производитель этих агрегатов в курсе, но он сволочь молчит..... P.S. у меня новая коробка стоит с октября 14 года....проехал чуть меньше 20т.км. На днях посмотрел показания счётчика - 666 попугаев вот только я не знаю сбрасывали их или нет при установки новой коробки, мозги остались старые. Меняли по гарантии, дилер.Общий пробег почти 70 000 км. Вот поеду на ТО поинтересуюсь, заодно и проверю правильность своих показаний с дилерским консалтом. (Смотрел программкой скаченной по ссылке выложенной на Питерском форуме) P.P.S. по поводу стиля вождения.....это очень важно....но ещё хорошо бы если все указывали от куда, то есть место обитания......а то тут пробки сплошные, а в другом месте только коров пропускать......

По два на сторону.....

Все проблемы в режиме 2WD, если есть передний кардан, то это появление зазора, болтания, в шлицевом соединении переднего кардана (так называемое - провисание).........если крестовины прошприцованы (если это возможно) или нормально смазаны (в процессе переборки) то им пофиг......а вот off road, жёсткий, может убить и то и другое. (в off road_е с 2004 года...Уазы....) ..................На этом думаю и закончим.

Ну человек ошибся нолик ещё забыл добавить....(но обрати внимание, что цифра "21" везде присутствует )

Менять или не менять каждый решает сам. Я написал как к этому относится официальный дилер.....Ну почему вот так сразу, чуть ли с пеной у рта - менять и ни каких гвоздей......я, к стати, тоже за замену, но буду менять по показаниям счётчика, в половину от критичного......а так можно менять вместе вместе с моторным.....

Нет.

И в этом Вы не правы.....многие рамники идут без хабов и соответственно передний кардан (у нас его нет) крутится постоянно...и это то же классика для рамника......а вот установка хабов (или их наличие с завода) позволяет отключать передок, то есть разъединяет связь между полуосями и колесом, соответственно кардан перестаёт крутиться.....если раздатка стоит в 2Н)

Я понял так, что счётчик является как бы показателем, что пора менять жижу. 210000 попугаев это как бы предел использования залитой жижи, пора менять. И кроме накопления этих единиц больше ни какой информации не несёт. Ну это так, моё личное мнение.....(тем более....дилеры вообще говорят, что масло сейчас не меняется вообще......но счётчик смотрят )

Где то года полтора назад интересовался по поводу полной диагностики своей машинки у дилера Рено (у меня там приятель работает, в Рено, главн. инженером) так вот он с этим вопросом подошёл к своим диагностам. Ответ такой - что их оборудование заточено, точнее все программы только под Рено, хотя движки и одинаковые. Так что по полной проверить не выйдет. Ну как то так.....

Не смешите......изучайте мат. часть........или весы Вам в руки

Выглядят вот так. Название, честно говоря уже и не помню. Покупал у приятеля б\у ну и по этому мне обошлись довольно таки дёшево. Размер вот такой - R16 \ 6,5j \ 5x114,3 \ ЕТ45 \ DIA - 72,6 Резина- 215\70. Сейчас жалею, что не взял 225..... Вот они поближе сфотографированы, правда с другой резиной.....

У меня 16-тые ВСМПО доволен........вышли на три килограмма легче чем родные 18-тые. Тем более стоит АТ резина 215\70 R16

Он что, не затянут был? или что то другое?

Не согласен. По вашему получается, что они вообще, в принципе, одинаковые ( это как молоко...оно и в Африке - молоко...но вот жирность может здорово отличаться друг от друга....). Вот только если заправлю 92-ой чувствуется потеря тяги, ну типа ватность появляется, это в сравнении с 95-тым. Субъективно это почти и не заметно, но для меня это показатель и я это чувствую. Так что сейчас заправляю только 95-тый. А ну да...мой движок 2.0 ....На движке 2.5 может быть эта разница и не ощущается (считаю, что степень сжатия очень важен для понятия - какой бензин лить....) P.S. и вообще считаю, что те кто пишет свои ощущения по поводу использования 92-ого надо обязательно писать (или указывать под аватаркой) какой движок стоит. А то как то не корректно сравнивать ощущения по использованию 92-ого на разных движках. С движками 2.5 однозначно будет больше положительных отзывов по сравнению с 2.0

У меня то же потел, хотя все болты были затянуты (сам проверял), потеть стал под самый конец гарантии. Оставалась неделя до окончания, всё переклеили по гарантии у дилера.

Что там промывать то при пробеге 12300 ? Странно как то..... сталкивался с таким цветом только на дизеле, а тут бензинка, да и пробег ничтожный.....