Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

dimaco

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    758
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя dimaco

  1. В последний раз! Для тех кто на Т-34, пардон, на Т32. Датчик температуры в вариаторе есть! Обороты повышенные, так как при температуре ниже сорока градусов, на блокируется ГТ. Алгоритм такой. Ну сколько можно уже это обсуждать?!
  2. Не надо ничего ни у кого скидывать! Достаточно ВСЕ подключения/отключения проводов делать с выключенным зажиганием на ОБЕИХ машинах, и не пытаться заводить, при работющем моторе (включенном зажигании) машины-донора. Ну и еще два маленьких нюанса безопасности. Следите, чтобы машины не касались, и минусовой провод на машине-реципиенте, надо подключать к металлу двигателя, например за рым, подальше от аккумулятора. Правила написаны не кровью, но обожженным лицом и глазами!
  3. Этот параметр, вроде Консалтом настроить можно. Смотрите сервис-мануал.
  4. Ну по мне, так существует много компаний и организаций, всех участников которых ,и расстрелять то мало, а обсуждаемый баг, это так, мелкая неприятность, которая решается установкой термостата, за 7-8 тыс, или дешевле, но с легким колхозом. Кстати, если бы не те, кого и расстрелять мало, этот термостат стоил меньше трех.
  5. Да, и на предыдущем Кашкае (J10), с этим проблем небыло, а на новом J11, такой же баг, как на новом Иксе (Т32).
  6. И вот в этот то момент, на форуме, начинается новая история ремонта...
  7. Если сейчас не проявляется, то значит за год эксплуатации, радиатор вариатора грязью забился. :-)
  8. Блажен, кто верует!Обсуждаемая проблема, связана только с температурой масла вариатора, а точнее с его избыточным охлаждением в некоторых режимах движения.
  9. Ну очевидно же! Направление на стекло, температура повыше, расход воздуха побольше, забор с улицы. Направление потока " в лицо" включать нельзя - стекла запоет и обмерзнут. При этом положении, обдува лобового нет совсем.
  10. Верное решение, о чем я не раз уже тут писал! Не бюджетно только...
  11. Наврал я, походу нет самодиагностики климата на Т32. Только Консалтом. И корректировка температуры плюс/минус 3 градуса, только Консалтом.
  12. Может течь и из углового редуктора, который вы раздаткой называете, и из вариатора. Скорее из вариатора. И там и там сальник.
  13. Хотите, незадорого, продемонстрирую, как ваша машина не заедет на бордюр?!
  14. Что вам мешает, по аналогии, нажать кнопку он/офф, и удерживая ее, включить зажигание, и подержать ее еще секунд пять? Не бойтесь, сломать ничего нельзя.
  15. В ближайшее время вряд ли, нет лишних денег на тесты. Кризис однако. Я тут мельком сервис-мануал на новые варики глянул, которыми Т32 и J11 комплектуются... Скажу честно, я в шоке... Потом как-нибудь опишу в отдельной теме. Всегда считал вариатор, лучшей трансмиссией, а наше поколение вариатора - однозначно лучшее.
  16. В своей жизни, я слил уже много коммерчески успешных идей, на которых другие потом неплохо зарабатывали. Расскажу только тогда, когда пойму, что мне это не интересно. Так что, sorry.
  17. И даже передом не поедет, при превышении некоторого критического угла. Мысли по преодолению этого бага есть, но делиться не хочу, так как не проверено пока на практике.
×
×
  • Создать...