dimaco

И как в этой ситуации быть внимательнее?!

С наступающим!

Я когда предложил бесплатно все это на клубном сборе, меня потерли, с формулировкой, что там будет делать свой человек за денежку. Ну в Питере, видимо, своего нет.

Да Вы что, такие острополитические темы поднимать?! Кураторы будут недовольны...

Очень сложно! Один хомут. Консалт конечно проще. :-D

Ну для этого, достаточно суммировать потраченные на заправки деньги.

Расход, как раз, получается не реальный, а на основании показаний колонки.

Да собственно не вам и отвечал!

После таких заявлений, лично я удивляюсь, как в этой стране, хоть что-то работает!

Муфта из китая полторы тысячи стоит. Поменять не сложно.

И вы наверное, даже догадываетесь, почему так?

Однако! Да это не 5 копеек, это целый рупь! :-D

Альтернативная термодинамика? :-D

Это шутка?! Открутить один хомут, и заткнуть рукой патрубок впускного воздуховода. Дел на 30 секунд!

Конечно не очень разные - в разы! :-D 650 на ХХ и более 2000 на ста на высшей передаче. Или разгоны с 3500+, при обычном городском движении. И это не считая обогащения смеси.

facepalm

Андрей, вы совершенно правы! Мне только, не понятно, почему вы это пишете мне?!

У вас их даже три! И судя по вашим описаниям, все работает правильно.

ДТП происходит не по причине невключенного сигнала, а по причине несоблюдения правил приоритета! Как я рад, что вы далеко от меня живете, и шанс, что вы включив поворотник, пойдете на меня на таран, причем с полной уверенностью в своей правоте - ничтожен.

Я вам кажется еще год назад сказал, по какому алгоритму должен работать этот термостат! Надоели!

В таком режиме, запросто, может быть и больше.

Поворачивать надо не на основании того, что сзади видят ваши сигналы поворотника. А на основании того, что вы не создаете помех, машинам с приоритетом. Две трети, наверное сейчас так ездять - включили поворотник, и думают, что их все пропустить должны.

Меня вот реально удивляет, почему ни у кого не вызывает сомнения, что большой костер теплее маленького. Но все прям недоумевают, почему на холостых, тепла меньше, чем на повышенных оборотах. Некоторые даже, нарушая закон сохранения энергии, ставя дополнительную помпу, "добывают" (по другому и не скажешь) дополнительное тепло из ничего. Но тут главное верить! Сейчас это модно. А подогрев газового оборудования может отрицательно влиять на отопление салона. Тут уж на сколько криво подключено.

Вы только когда разберетесь, как это все работает, не выдавайте это за свои гениальные идеи, как это тут уже ни раз бывало, с моими. невежественно-упертыми оппонентами. Все уже давно придумано до вас. А лучше, отключите мозг, и пользуйтесь. Не ваше это, думать.

Ну видимо практика у вас маленькая. Что вы там и как у себя наэкспериментировали , я прокомментировать не могу. Попробуйте подумать, для чего этот термостат там нужен. И первый наводящий вопрос: В какую сторону через него движется ОЖ?