D.J.Koks

http://autorambler.ru/journal/events/21.01...urce=news_block Власть в России-полное ... Уже бы сразу всех оптом сажали, сел за руль, значит потенциальный преступник... ---Ты виноват лишь в том, что хочется мне кушать...

Правильно было бы не запрещать все праворукие, уже ввезённые, а запретить с определённого числа Х, ввоз праворуких, а все уже ввезённые до этого дня Х, разрешить, до самой смерти самих авто. Ну и не запрещать естественно, ввоз запчастей. В этом случае, не попадут и те кто ездит, и те кто ввозит, тоже заранее будут знать, что с такого то года, ввоз будет запрещён. И японки сами, постепенно сойдут на нет... Есть ещё вариант, сменить движение в восточной сибири и приморье, на праворукое... Всё равно же там таких машин больше... А то в приморье полные маразм, все ездят на правых рулях, а движение российское... Всё равно что ходить на руках, вместо ног...

Хороший противоугонный компекс, ставится минимум от двух дней, и даже до 4-5 дней. А обычную сигналку верещалку, могут и за полдня поставить...

вроде лок отключается при 40 км

Ехал в обычном авторежиме, или переключил на Lock?

Подомнут то они может и подомнут, но никто не отменял наши стереотипы... А если народ не будет брать, то пофиг, подомнули они или нет... Если наши гов...ТАЗЫ ещё берут, в наше то время, то это опять же исключительно от советских стереотипов, к сожалению, часть нашего населения, ещё не избавилась от них. Но кетайавто, это не тот случай, На ТАЗИках вся страна ездила 40 лет, и это в крови у многих, невзирая на иномарки, а на кетае -нет.. Кстати при таких ценах на ТАЗы, я удивляюсь что их ещё берут... Тот же логан, чуть дороже , но лучше калиноприоры...

Однозначно за возврат! мы что умнее всего мира? раньше на даче пивка с шашлычком, и на след день, спокойно едешь, сейчас это стало рискованно, а следовательно качество жизни и удовольствий -ухудшается! те кто совершает страшные пьяные аварии, им пофиг вааще -есть промилле или нет, такие неадекваты будут всегда... А главное, погрешность приборов, все мы знаем гайские штучки...

Я не навязываю своё мнение, есть руководство по эксплуатации, и там всё написано какие диски и какую резину ставить... Этот топ назывется- Памятка по подбору шин и дисков!, Рекомендуется для просмотра всем. И если в этой памятке, будет колхоз с размерами на икса, то какая же это памятка? Единственная памятка, это страница в мануале вашего авто, с размерами. Остальное -страна колхозных советов. Это нужно переименовать во Вредные советы...

Почему? Я высказал своё видение проблемы выбора, и уверен, что у многих здесь, точь такие же ощущения от всего корейского автопрома... лет 10 назад, вопрос бы вааще не рассматривался, ниссан, или кореец.. Ибо корейцы тогда были, как сейчас китайцы.... Помимо красивых обёрток, существует ещё многолетние традиции и культура производства, корейцы ещё только в начале пути, по сравнению с японцами, я уж не говорю про немцев... касательно китая, ну не будут они ни через 5 лет, ни через 20, на уровне нынешних корейцев

Да никто не ополчится... нас уже лет 5 дрючат, и никто не протестует... Транспортный налог, штрафы увеличили до космических пределов, промилле запретили, кир и пиво по ночам тоже запретили, бензин стоит дороже чем в штатах... А мы всё терпим, и правый руль запретят - тоже стерпите, а взбрыкнёте, то пришлют к вам на дальний восток опять подмосковный, казанский и чеченский ОМОН, покидают полвладика в зэковозы, отобъют дубинами несколько тысяч ваших почек, и опять всё успокоится...

Мне интересно, что будут делать поклонники правого руля, когда дума всё-таки неизбежно запретит правый руль? И куда будут спуливать своих коней? В зад, в Японию?

Не сомневаюсь, что корейцы неплохие авто, но внутренний голос, мне не позволяет купить корейца, чисто из за того, что это корейцы... Это как муслимам, коран не позволяет есть свинину, так и мне, мои стереотипы не позволяют мне купить корейца... По мне, так лучше японец, даже российской сборки... у сорентора, абсолютно унылый, эклектичный дизайн конца 90х начала 2000гг. взглянув мельком не неё, не поймёшь что за машина проехала... Нет узнаваемости марки... Не удивлюсь, если скоро здесь начнут восхвалять кетайцев, и сравнивать их с японцами..

Какая-то мазда 7, слегонца рестайлнутая...

они больше 18, сантиметра на полтора

Перед НГ, в Мейджер ниссан на волоколамке, мне предлагали такой резиновый супнабор на 16й штамповке- за 34р...

Ага, был у меня (недолго) Мицу паджерик 2, рамный гумномёс, с суперселект трансмиссией, аж 4 режима, так в обычном режиме он заднеприводной, на трассе постоянно приходилось подруливать, руль пустоват, чтобы держать нос прямо, как и на всех заднеприводах, а если попадаешь в колею , то поседеть можно. выше 110км ехать вааще не комфортно, да ещё сидушки с джиперским подпрыгиванием, много раз на такой скорости попадал в небольшие выбоины, и подпрыгивал на сидушке и бился башкой об потолок.. продал его нафиг и не жалею... Это хороший гомномес, но не для города...

главное чтобы вылет дисков подходил...

А сколько весит один мешок? 25, 50, 100кг?

20 маловато будет... можно сразу 21, или 22... очень полезный размер для ступичных подшипников... А лучше сразу финик FX 35-45 купить, там диски максимально возможного размера...

Пью немного, и до определённой дозы. Коньяк, текила, самогон, чача, красное сухое , пиво. Ессно, всё это не одновременно, не пью вааще - водку, виски, красные сладкие вина, ликёры.

Хочется на табуретке поездить?

Обязательно нужно переоформить на себя.

С какого перепугу ОД ставят цену в полтос?! Разница в комплектациях, с люстрой и без, равна 16000р...

давление рекомендованное - 2.3 перед, и 2.1зад, но многие делают 2.2 по кругу. У меня на штатных 17 тапках, 2,2. вроде не жёстко... Возможно 18е, жестковаты для икса, всё таки это кроссовер, а не спортседан....

При 192 на чём?