mechanic

@Interstaller Наверное 27225-EТ10В он должен быть подешевле.

@chuk78 У меня ремкомплект суппорта от Maxima лежит в гараже,резинки на направляющие подойдут и к нам и наверное много к каким моделям Ниссан и не только.

Немного странное высказывание,заказал оригинальные по 8000р пришли корейские по 3000р и вы этому рады? Или я что то не понял?

@Pzm76 на наши модели уже с разбора японско-французкие были

@Игорь55 Я думаю что NTN — HUB119T-14 как бы и есть чисто японская ступица,может она и в оригинале была или есть,потому как теперь такой номер в поиске сразу выводит на совместный уже с SNR подшипник, даже сами буквы NTN не где не фигурируют на упаковке,даже мельком в картинках не нашёл как NTN выглядела раньше когда была как отдельное предприятие ,что бы и упаковка и внутренности были NTN,хотя если они слились в одно целое в 2007г может и не найдётся такая информация,потому как на российском рынке машины с такими ступицами тоже появились в 2007г плюс пока эта ступица сломается,тогда уже японско-французская стала продаваться.

@voice у меня такой запах иногда зимой бывает по утру,когда вечером приезжаешь во двор,и кот залезает на капот погреться ,может метит там сцуко.Но больше парят его царапины от когтей когда он забирается туда,запах можно на мойке помыть,а лакокрасочные да ещё на капоте и бампере это раздражает больше.

@dsv69 А как узнать есть он этот брак или нет? Ладно кто то мало ездит или часто машины меняет(есть лаве) продал и не столкнулся с проблемой.А так кто то вот хотел машину по дороже чем была,копил денюшки(кредиты) ездить собрался и много и долго.Ремонт я смотрю у партнёров клуба как не заглянешь 120000-150000р, а замена масла со всеми работами и запчастями NISSAN от 12р до 15р потолок выйдет.И если даже не пригодится,но ты потратишь 12-15р в 40000км пробега хуже не себе не кому не сделаешь логично? Но и не обеднеешь и спокойней спать будешь?

Вчера так ради интереса смотрел обзор про JF017 хотелось увидеть цепь в место ремня когда разберут,но вот хочешь верь,хочешь нет этому обзору,пробег там что-то под 80т/км,машина пинается во время движения. Разобрали ,клапан в задирах в небольших но всё равно,да нет степ мотора,соленоиды отдельно меняются в гидроблоке это конечно хорошо чтобы блок не менять полностью по деньгам,подшипник больше по размеру что тоже лучше,но вот добрались до цепи, не сильно но задраны так же конуса как и на предыдущих моделях JF,в общем изменения вроде бы есть в лучшую сторону,а надёжность так же как и на других.

@Al Amigo В вашей ветке есть люди которые и 60000т/км не доездили на своём варике,не говоря уж про замену масла.Здесь наверное кому как повезёт,но с заменой масла и фильтров повезёт больше. Потому как самая распространённая проблема дальнейшей поломки вариатора это поломка клапана давления,который как раз выходит из строя от попавшего в него мусора от металлических деталей.

@Pzm76 Хорошо хорошо Я увлекся это на 2.5 у нас поддон ребристый и зонд во вторую канавку по направлению щупа упрётся,а за ней третья,а за ней ещё одна,на двухлитровом поддон поплоще нет рёбер таких глубоких

@Pzm76 Так зонд попадает в середину крышки картера,даже правей от середины,как это всё там выкачивается?А профессиональный зонд практически не гнется,ты же не один такую откачку видео или пользовался? И как ты между всех рёбер крышки не видя что там внутри попадаешь? Я выше написал что не капли не слилось после откачки,после откручивания пробки,но это незначит что там не чего не осталось,я как то забыл про это написать,потому как хотел только сказать ,что китайский насос для откачки работает.

@Al Amigo По любому конечно побольше вытечет чем в JF11, у Т32 он теперь внизу чуть выше поддона,но пол литра это очень много.

@Al Amigo Два раза менял масло со снятием поддона и фильтрами в моём присутствии, да что то конечно вытекает такое незначительное когда охладитель отделяют от корпуса вариатора,но что бы пол литра от туда вылилось это слишком.А вот что легко меняется на Т32 это большой плюс.

@Al Amigo Там в охладителе масла практически не остаётся,оно стекает в картер,а вот работа фильтр опять менять это гимор.

Дим но там по любому хочешь откачивай,хочешь сливай остаётся 200-300гр масла,и откачать его можно только через открученную пробку самодельным 150гр шприцем с крючком из трубочки на конце,или как ты на картинке (профессиональную откачку показал) там в насадках трубок для откачки такой крючок уже есть.

.

@Lugaru Но может и действительно компрессор,машине всё таки 12 лет. Это я к тому что бесплатно не кто не будет диагностику делать.

@Lugaru "Климат - авто",правда был там 100лет назад,но проблему нашли быстро и решили за не дорого. Была проблема давно давно,протёрлась трубка кондея под кучей проводов и пластиковым коробом,и фреон медленно уходил почти незаметно больше 2х недель,я в одну солидную контору по кондеям не чего не нашли предложили перезаправить,через 2 недели опять плохо холодит,но как бы холодит,я в другую не мене солидную всё по такому же сценарию,потом заехал в этот климат-авто на территории гаражного кооператива ребята быстро всё нашли сказали что такие проблемы не редкость,новая трубка стоила очень дорого,мне сняли старую, вварили кусок новой всё собрали и перезаправили проблема ушла,денег заплатил если честно не дорого.Вообщем сам не ожидал результата,потому что первое впечатление от заезда на автостоянку и бокса с вывеской (заправка кондиционеров) было отрицательное.

@dsv69 А такой расход у меня вчера тоже был,не проблема сделать 6 л расход на фото.И число и время,и даже авто едет во время съёмки. Я же вчера извинился что не верил?

@dsv69 Почему Qashqai ? У мея же 31 кузов там такая приборка. Я Вообще про 2.5L ,а если те которые совсем со старой приборкой то там я хотел сказать, что 2.0L тоже был пользовании.

@ТЭН Дружище ты наверное полный багажник лаве возишь 82-84 по городу 122-125 по МКАДу,или разгоняешься и в тормоза перед камерой? Да и вроде бы ты и говорил чем быстрей едешь тем больше ест?

@Pzm76 Да мне и на тапку, и на пивас хватает пока. Дим ну я не особо понимаю почему бы не поехать на 20-25км побыстрей,и естественно потратить побольше бензина? Тронуться побыстрей,подъехать к повороту первым или вторым,тем более если автомобиль это позволяет,а не подъехать четвёртым и смотреть как впереди человек поварачивает со скоростью 1,5км/ч,два фильтра со спичкой на асфальте объезжает всё время притормаживая типо ходовая целей будет,а ты остаёшься ждать следующий зелёный сигнал светофора,потом 2 часа с Измайлово до Ленинского пр-т едет и вечером на форуме пишет,а у меня вот с таким объёмом двигатель,и с такими то Л.С 7,5 литров по городу. Мне по работе надо туда вовремя доехать,сюда,так у меня останется своего личного времени больше и так уже не шешнадцаь.

Блин это ж не езда,а тошнота,что бы выйти на эти 8 литров надо как деревянное полено сидеть в машине,50м вперёд 50м назад расстрел? Дал ребёнку доехать до Москвы с области у меня бы терпения не хватило что бы получилось 8л в расходе. Пипец с права полоса пустая,с лева ещё пустей можно 130км/ч ехать и не кому не мешать, где то кого то обогнать,и домой попасть на 1ч раньше или там куда нужно,а мы едем что бы лишних 250р не потратилось,что бы 8 литров расход показывал 90-100км/ч. Теперь верю что 2.5L 8 - 8.5л ест,перед всеми извиняюсь кому не верил и спорил . Но это не для меня,тогда сел в автобус с пивасом и вообще не надо не о чом париться,не за расход,не за нарушения.

@abc26 ТО-2 на Т32 2.0 в Москве Регулярное техническое обслуживание -23 909,23 ТО-1 -11 350,26

@Всеволод @Pzm76 Вот нашёл старые фотки, 9,9л это какой то рекорд по трассе был,а так в пробке такой хорошей c кондеем в 25 жары на ТТК 15,6л