mechanic

Тема про продольные рычаги,больше почему то про поперечные написано,ну да ладно тоже здесь спрошу В январе перетряхнул переднюю подвеску и на развале прокрутился в левом продольном заднем сайленте резина,развал сделали с оговорочкой что надо будет его поменять как решу,вопрос про поперечные ну тут понятно про продольный сайлент отслоился и крутится вместе с болтом надо менять и с другой стороны где всё крутится конечно тоже,а вот как понять поперечные надо менять не надо там то все болты открутились,как их проверяют убитые они или нет,или лучше не трогать?

@Pzm76 4 ступени это жесть ,машина всё время на повышенных оборотах на скорости,да и с места тоже,у нас в семье ещё ноут 1.6 ат есть ,что с места тронулся за 3 т.об что по трассе чтоб ехать за сотку тоже 4т.об а то и больше 110л.с расход 10-11 литров,кстати автомат стоит как на большинстве старых ниссанов и на максиму 3 литровую такой ставили и на енота 1.4

@снеговик Если для себя интересно и время есть открой здесь на форуме их ветку Rekpp и полистай с первой страницы, конкретно машины с нашим вариатором или даже только ниссаны с вариатором,там и год и пробег и модель вариатора указана,на каком пробеге и что конкретно сломалось,я думаю более чем достаточно аргументов там описано.

@Pzm76 Я думаю что меньше при моей манере езды,да и что писаниной по экрану доказывать,если интересно заехал в ремонтно коробочную серьёзную контору и спросил живёт вариатор такой большой пробег без всякой замены в нём масла,и с каким пробегом к ним люди приезжают в ремонт,и для себя можно вывод сделать.

Кто этому свидетель? Я бы сделал карабас по тихому и топил бы за то что проехал 280 и не каких проблем,и что кто-то с Красноярска приедет посмотреть мою машину? А я менял 3 раза со снятием поддона и на 143ткм приплыл и не я один с форума вот им я верю.

@IngVarr72 как бы крупновата стружка

@aguron Расход по б/к это темный лес,типо есть стрелочка которая показывает больше или меньше, и больше она не о чём не говорит,каждый сам знает сколько жрет его авто на 100км/л ,вот если что-то с тягой авто при определенных оборотах,или ещё какие-то заморочки с подачей топлива тогда можно и в бензонасос залезть,а на б/к топливный насос вряд ли как то влияет.

@Space59 Да понятно что каждому своё,зимой то всё равно на зимней ездить или нет? Если 70% город летом на чисто летней,зимой на зимней и от каждой удовольствие. Летний протектор по асфальту поприятней катится чем АТ

@Space59 @Space59 если я первое сообщение правильно прочитал 70 город,зачем такой тракторный протектор рассматривать?

@ruls Masuma очень похож

@Ровермен а что из-за неисправной обгонной муты звук будет идти?

@Pzm76 а куда ему спешить и бумага пойдет,а самолёту более очищенный воздух нужен без пылиночки

@Ровермен Я три покупал таких вот последний стоял,думал тоже такой придёт в заказе,а нет.

Заказал Mahle LX1266 пришёл забирать коробка синяя а не оранжевая фильтр просто бумажный без пропитки белого цвета made in cina не стал ставить, поставил Masuma MFA345 попробовать тысяч на 5, на вид почти как LX1266 токо край за резинкой металом отделан где обычно надписи, металл не снимается и резинка такая очень мягкая немного другой формы прижимная сторона,посмотрим как себя покажет.

Я как появилась ржавчина с каждой заменой щёток на летние как раз тепло уже, чуть шкуркой терану и KUDO грунтом и сверху краской прям на машине газетный лист прокну прям на поводок чтоб на стекло капот не набрызгать,и на год как @ruls сказал хватает черного цвета. Я про сами крючки остальное не ржавеет.

@karabas ну если как говоришь в Туле нет нормальных диагностов и так достало не пойми что с мотором,ну доехал бы в Москву несколько клубных сервисов с нормальными диагностами, некоторые из них конкретно двигатели делают,записался на определенный день время, 173 км не так уж и далеко чем не вариант? Вот Дима @Pzm76 хотел вариатор сделать в Подольске собрался и приехал из Северодвинска 7 раз как до Тулы километров,хотя наверное мог где-то в Питере поближе сделать,

@mutabor Лёш а как поконкретнее в карсканер помониторить у меня полная версия покупная,но я не особо с гаджетами дружу,так я не чего особенного в программе не нашел.

@Pzm76 нету

Блин сегодня опять горит, ещё по мкаду ехал км 80 сначала esp загорелось машину так дёрнуло за попку аж руль в сторону увело потом уже вся гирлянда .

Сегодня дождь пол дня, покатался туда сюда и гирлянда погасла,а я собрался в какой нибудь серьезный сервис чтоб конкретно определили что да как,и ли какой конкретно датчик

@apple911 Лёня кто на чём сидит,это дело сугубо личное (шутка). Я к тому что вот ещё будучи на гарантии все ОД Лили масло Ниссан и только У Сервис и не помню ещё кто лил Шелл,причина кто с кем выгодный контракт по маслу заключил и те и те ОД все представители Ниссан. Так что торгуют люди акомом или Тюменью это особо не очем ее говорит. Я себе взял Делкор осенью,зиму отездил вроде работает как надо ,но что по этому судить 6 месяцев так что не буду советовать его. Меня и ниссановский устраивал с 2016г по 2023,но он дорого стоил поменять на такой же.Ладно отвлёкся,я к тому человек проездил 4 года и всё у него зашибись и собирается даже дальше на нем катать но есть какие-то сомнения,ну если уж лично собой проверено что этот АКБ хороший,ну и возьми такой же.

@Ровермен Ну если Тудор живее всех живых,ну и возьми такой же,ты уже уверен в нём

@Pzm76 Нет заводишь всё гаснет как должно,потом как уже написал 30-49 секунд проходит один раз трык загорается гирлянда и всё не чего не трещит больше,я целый день сегодня так отъездил ,каких то проблем в езде в торможении кроме горящих значков нет

@Pzm76 Дим ошибок не показывает,да как то и не хочется про умерший блок думать,да и с чего так сам по себе?

@Pzm76 я чё то про такое недумал,выключить заведешь по новой всё гаснет через секунд 30 пердёжь под капотом от блока АБС и загорается гирлянда. А лягуха то какие косяки может давать?