mechanic

1900км точно АСЕА А5,ну так вроде бы на канистре написано

Чёто запутался с моточасами,на той неделе посмотрел 24км/ч средняя ну думаю 5000км откатаю,в воскресенье прокатился ночью далеко в Каширу потом в Чехов и домой дороги пустые приехал средняя уже 35км/ч с таким можно 7000км,вчера не смотрел но вот сейчас потыркался по затруднённому движению уже 21км/ч уже получается 4000км так когда масло поменять?

@Den-djan Он даже в прожорливом автодок стоит 2792р ещё и с добавкой Описание поставщикаФильтр трансмиссии Masuma MFT-2018 (с прокладкой поддона) (11428ASR, JT588K) в сравнении с оригиналом в более скромных магазинах за 4000р, халява всегда заманчива.

@ТЭН Ты меня по....л,я тебя не понравилось? Как то ты меня на ты шумахером назвал с по....м в теме про расход топлива,думаю мы на ТЫ. И при чём тут дети,крещение? Мы много где вместе не были,и много чего не делали. Какой то дружище ты очень амбициозный,тебя больше волнует не тема шины или ещё что то,а как к тебе обратились,как назвали,и это не только со мной,там на форуме много таких твоих сообщений другим пользователям.

@ТЭН Это ты там посмеиватся над проходимостью начал,теперь Камри какую-то приплёл с Дайхатсу,может тебе ездить научиться на широкой резине? Я езжу 7,5 лет на широкой Москва,область,Волгоградская обл,Ростовская обо и не в городах,как то не приходилось застревать,шлифовать.

@ТЭН @Ровермен Вы оба где то на узкой резине в ралли участвуете?

Это лично твоё мнение? Как то я не встречал даже в северных странах таких автомобилей как TLC 100-200,Prado,WV Tuareg,BMW на 215 резине ну типо чтоб цеплялась лучше и внедорожные качества повышала,а то Х5 на своей 285й или Гелендос на 265й везде застревают и калейность объезжают мало что случится на широкой резине. Сам езжу лето 235/55/18 и зима 225/55/18 очень доволен и красиво и проходимо.

Вот тема засасывающая там что то интересное за недорого,там @a-ha что то интересное расписал тоже заманчиво,езжу с помятой дверью не как не сделаю,зато масла с фильтрами всё прибавляется в гараже и деньги на них тратятся

Посмотрел все видео выше так и не понял при чём тут все наши клубные сервисы в Москве,что кто то из них куда то брызгает очиститель с кислотой,болты неправильно затягивает ? Где видео конкретно про NNservice,про Файн-авто,и про специализированный по АКПП Rekpp где идёт косяк в работе,как вы изначально описали рукопопость работы сервисов? Судя по вашим данным на форуме что вы из Москвы я и посоветовал обратится в проверенные годами места обслуживания Nissan X-trail.

@Alexs08 Что за видео? Сам в ННсервис менял два раза в своём карабасе со своими расходниками, чего то запретного в работе механиков не заметил, хочешь по правую руку стой смотри как всё происходит,а хочешь по левую. За REKPP сказать не чего не могу,но столько народа уже с форума и не только там свои CVT отремонтировали и обслужили кто то сказал что плохо? Я сомневаюсь что контора занимающаяся таким сложным и дорогим ремонтом,будет что то недокручивать или перекручивать без динамометрического ключа,и лить что то туда куда нельзя.

@Alexs08 Съезди в rekpp и поменяй,они то уж 500% знают как там полностью или половинку или четвертинку поменять,все расходники и жидкости какие надо у ребят есть,думаю и с твоими запчастями в работе не откажут,или в другой клубный сервис думаю не хуже сделают.

Сейчас домой ехал,а на встречу сын просквозил так не медленно,я сразу голосовое ему(ты там по аккуратнее давай не спеши снежок идёт,жижа дорожная подмёрзла),а он оказывается пробег увеличивает на Sintec

Обана,главный по маслу 2500 не рискнёт на Sintec,а я 5000 думал откатать на нём вместо 7500 как на Shell

@Ровермен Я про то что стоит хороший АКБ сколько то лет и не приносит гимора,а так то да ходи мёртвый АКБ каждый день снимай в мороз приноси в тепло,да ещё подзаряжай он и эту зиму и другую переживёт. Блин прошли 80е когда и деньги есть и купить негде,я за комфорт вышел завёл и поехал. А не принёс подзаряженный,прикрутил,завёл, тот другой унёс подзарядил через 3-4 дня всё в обратном порядке проделал хренак и тепло настало,заодно и подкачался.

Если как все советуют по правильному сутки или 12ч заряди,потом 10ч подожди,потом ещё погоняй много часов потом пусть отстоится,а ездить то когда если надо двое или трое суток потратить на всякие замеры,отстои,заряд,погоняние Это надо второй рабочий иметь,а если есть другой рабочий нахрена с этим заморачиваться? Правильно дима@Pzm76 говорит сдохнет купилю новый.

@oserega1974 похоже

@venus А чем А5 в 2.5L не устраивает?

У меня без доказательств что это зашибись, лежат старые заказ наряды 2008г где в новую машину с MR20DE ОД первые две замены льёт Mobil 5W50

Или про таблетки от давления

Нашёл в других местах Champion А5 5л на 1000р дешевле чем в автодоке,заманчиво касарь на дороге не валяется,как раз на шестой литр мне он пригождается от замены до замены.Раз не подделывают надо брать.

@a-ha Спасибо за пояснение, возьму тогда и Comma А5,и Champion А5 попробую как Sintec A5 докатаю. А на подделки этих масел можно попасть?

@a-ha Есть какая то разница между этими маслами? Вот у Coomma eсть одно масло на котором обозначения 5w30 A1/B1,A5/B5 ,а другое 5w30 А5/В5 уже А1 нет в описании.

@a-ha А что из них получше Champion Oem Specific 5w30 Ms-F Acea A1/B1 Acea A5/B5 SL/CF или Сomma XTC 5w30 Acea A5/B5 SL/CF ценник за 5л примерно +-одинаковый? А то как то набрал синтека в ленте, хорошо две машины вот вроде рассосался,думаю надо что нибудь другое попробовать.

@venus Это такая мелочь которую себя прям надо заставить замечать,по сравнению с остальными прелестями таких щёток.

А переходник зачем? Они нормально встают и какого то дискомфорта в обзоре нет.