mutabor

Да блин....

вот вроде оно?

гугл в основном предлагает "срочно заехать к нам на диагностику" ))) у меня ощущение что пружина елозит по опорнику

@Pzm76 Нижняя часть пружины установлена в упор на чашке стойки, больше вариантов то нет...а вот верх-низ это вопрос

@Владислав С Все зависит от личного бюджета и все таки индивидуально, я за оригинал - ибо передние диски пришли к минимуму только к 160ткм на колодках акобено

Камрады, ремонт дело тонкое...заменил стойки перед, пирог такой Пружина старая Проставки перед 20 - новосиб - новое Опора 54320-JG01B/54321-JG01B - новое SNRM255.09 подшипник - новое Форсаж D22RE - новое Резинка-прокладка - старая Болты проставок укорочены, затянуты по книжке Гайка штока затянута по книжке На второй день от обоих стоек скрежет при повороте руля на не ровной поверхности, в движении, отдающий в кузов...где я накосячил?

@Pzm76 Дима, ты на драйве вроде писал, что финвал на зад поставил, не?

@Pzm76 Как бы нас с тобой за рекламу не прижали, опять придется жить в "чем заканчивается потрындеть"...))

Отпишусь - поставлены были на 143 840 ,сейчас 175 500, итого пока пробег на амортах за 31000, срок - чуть больше года , не текут, работают

Любителям подешевле...)) На 175 500 поменял родные стойки, правая потекла, левая около дела, обе стучали и попердывали на неровностях, опоры лопнули по кругу, ну и ессно опорники и отбойники развалились, в руках. Это первая замена в передней подвеске за весь пробег. Взамен поставлены Miles DG11076, DG21076, по 3 т.р. за штуку. Опорники и опоры оригинал, пыльник форсаж, пружина старая, стойки стаба оказались на удивление целые - оставил, хотя под замену были куплены Трек SL70167, SL70168, резинки под пружинами немного протерлись, но под замену не покупал. Ну и конечно, закинул проставки 20мм. Почему дешманский китай: рено-самсунг что то неприлично подорожал, вложений сейчас много идет в авто, поджимали лопнувшие по кругу опоры, год назад - тыс 25 км, на корму были поставлены аморты того же производителя, пока ходят. Естественно, изначально хотел токико, но они опять же неприлично подорожали. Задача - откатать 15-20 ткм. Из особенностей замены - верхняя гайка на 17, вместо 18 на токико, поэтому нужно два накидных изогнутых ключа - в штоке звездочка, вместо шестриграниика на токико - фоток нет, делал на улке с 20 до 01, было темно. @Pzm76 спс за наводки на пыльники и стойки стаба))

а как багажник с великами открывается?

никто не мешает говорить то же самое...) я с ужасом вспоминаю вечный геморрой с тормозами х5 - закиснет, уведет, заклинит, исключительно оригинал а в чем дефект заключается?

куда так вваливать то....? да еще и ночью...

из серьезного с ниссаном на обочине было только полный разбор тормозов и снятие переднего бампера

@Ровермен после 120 жизни нет...))

в контексте первого вопроса - понятно, что есть не повседневный инструмент для ремонта, который лежит в гараже, например, а кто что из инструмента возит в автомобиле?

у кого в машине инструменты не комплектом - как храните? у меня сначала минимальный набор в скрутку помещался, а теперь разросся и уже в пакет приходится складывать, ящики в лерохе ни один не приглянулся - массивные

Диски как диски... дичь выглядит так (кста, это ваг...)

сейчас есть виджеты - можно вывести только температуру и пускай в фоне само приложение болтается

@Pzm76 Но в общем, скидосы нормальные

там вроде на всю линейку

Какие то дикие цены...как будто вернулся в 2012 год...

Как бы с одной стороны да... Дим, но 200 ткм, это все таки 200ткм, я бы на самом деле сильно не заморачивался на состояние подвески - ушатано - просто включить в торг и перебрать итд, больше бы обратил внимание на состояние кузов-салон, что труднее восстанавливается. А продван - он осознает пробег и знает то, что больше кроме него никто не знает, если ему нужно продать авто частнику, он пойдет на разумный торг при реальном покупателе. А покупателю надо понимать, что волшебства не бывает, и авто с пробегом за 200 уже под устало, как бы с ним не тряслись...))

имхо конечно же, но пробег за 200 дает только повод для существенного торга, с ясным пониманием того, что покупается. Дело не только в ДВС, устает все

литр на 1000, абсолютно прозрачный выхлоп...только чистая заливная подсказывает, что ее часто откручивают..)))