mutabor

Да, верно.

Я вообще за осторожное-спокойное, опрыскал химией участок, потер кисточкой, водой без давления смыл. Если что - повторно залил этот участок, пока отходит, следующий мою. Есть места - например пучки проводов, задние - невидные снаружи-сверху элементы - их вручную отмываешь, что то кисточкой, что то губками. Затем компрессором продул, микрофиброй затер. Как все подсохнет, задуть моторпластом (если деньги есть...)))). А про пар - ну, деньги же надо как то зарабатывать - сейчас "пар-это безопасно и эффективно", может через год будет новая волна, типа "нанопар, на порядок лучше чем старый пар"

Двиг греют, чтобы химия работала лучше, а от холодной воды, ничего не будет.

Можно конечно попробовать им и двигатель - но все таки он больше для салона-пластика-остекления подходит. Химия + кисточки все равно будут нужны.

надо посмотреть линейку моделей, но тот что в Лерохе продается, там давление пара - как в утюге при отпаривании

у керхера, насколько помню, пароочиститель, он для одежды-мебели-стекол

@apple911 Согласен

@apple911 Я диагонально посмотрел про галогеновые линзы, но там почему то фигурирует везде цоколь Н7, или я пока ничего в этом не понял..))

Тимур, смотрите, вот здесь ставили 26060-3UF2A, 26010-3UF2A https://www.drive2.ru/l/548027107804971339/ https://www.drive2.ru/l/5225454/

@Ровермен Счас покурю тему...

@apple911 понял, спасибо

у меня ближний на Н11 led линза и ксеноновая линза чем отличаются?

Это галоген, пассажирская сторона, кронштейн - ближний к центру

@apple911 Речь про ближний свет. Штатный галоген устраивал, но за последние полгода полностью деградировал - я конечно не специалист в этой области, но думаю, что линзы пришли в негодность, - лампы заменены на новые. Что хочется - вернуть свет за недорого)). Галоген устраивал желтизной. На самом деле варианты следующие: Гомоксен в то, что есть - почитал, вроде как света больше не будет, визуально да, ярче, но в управлении нет. Гомолед вроде есть, но опять же, почитал - от светодиодных лампы для галогеновой линзы толку нет. Заменить галогеновую линзу на новую - тут вопрос, что ставить. Я попытался купить бу фары, но два комплекта с того же евроавто отправил обратно - вроде на внешний вид и около дела, но светит еще хуже. Может есть какие варианты? Интересует снял-поставил, без дополнительных рамок, гаек Купить новые фары от Депо Остальное все дорого, дорого - это от 20тр...

а если у меня устала линза галогеновая, есть смысл ее просто поменять? или проще гомоксеном добить фару?

Комрады, для тугого, объясните - несколько раз в этой теме встречал, что в рестайл типа надо ставить биксенон, но ведь биксенон это дальний+ближний в одной лампе?

@Игорь55 Это то понятно..)) Тут другая сантабарбара - Тимуру нужен код для заказа фары, Веталь ответил, но Тимур вроде как наткнулся, что под этим кодом идут фары другого типа - посмотрите, может у кого что написано. Ну вот, он спросил - я ответил. ЗЫ: у меня штатный галоген совсем устал, скоро так же буду жестко тупить, кошмарить и доставать всех, но в другой теме))

@Игорь55 не, я имел в виду для Тимура - что нет кода элемента, типа 260603UF0A и прочего

чорд, в -40 тетка бродит без рукавиц, я в -10 околеваю уже

не, ну на самом деле на самой фаре кроме типа ламп ничего нет

для Москвы дак ниже серии голдойл полюбому не нужно рассматривать...

аха, я тупанул

а на 2,5 ГУР? чото думал ЭУР

комрады, не нагнетаем человека, отпишется же...

ссангйонг все https://www.kommersant.ru/doc/4626281