mutabor

Я городской житель, хотя с гаражом, но без ямы, куплен, используется. (я только не от аккума питаю - БП от компика взял). Да, не совсем комильфо - надо доставать, пачкаться, отработку утилизировать, но зато меняю, когда захотел.

купить свой маслоотсос..можно даже китайский

тогда хеллу 3 и пилить?

Насколько я понял - у автора ксен, но по ходу дела эти отражатели ксен-галоген отличются только посадочным местом для лампы, производитель мотивировал плохую работу увеличенной светоотдачей ламп, но автор жаловался на плохой свет одной фары и не говорил, что поставил лампы с увеличенной светоотдачей. Мутно... А с гарантией - хз конечно, это фару опять разбирать-собирать. Я все ищу линзы 2,5 галоген-бигалоген - типа снял-поставил, реально в наличии иногода есть только 3 дюймовая хелла - маску пилить и пеерходные рамки не хочется, магазы при звонках наваливают леды

я нашел только один отзыв, но так и не понял, что там не так, кто прав, а кто нет https://www.drive2.ru/l/561232792210376593/

Подскажите, вы присадку как использовали? (какой объем выливали, какой пробег на масле с присадкой)?

Может скинуть кардан и проехаться?

Проверьте затяжку колес на всякий случай

Можно вечно смотреть на огонь, как работают другие и читать терки "нс2-нс3" ...)))

Не, я точно не буду, ибо и двигатель с большим пробегом и на самом деле непонятно что за жижа будет куплена в конкретной банке, а авто у меня одно. А маслом с витаминками попробую... ))

Да хз на самом то деле - авто то свое же... у друга в сервисе стоит RX350 с пробегом 90ткм, со слов хозяина "как обычно-залил бг-пожужжал-слил-залил масло, давление пропало", поддон скинули, там хз, все как в пластилине цветном, краска с поддона оттирается пальцем - сам пробовал )).

хозяин -барин же, да?

@a-ha понял, спасибо

Если не ошибаюсь - упоминали, что именно platinum лучше моет, нет? Если мыть этим - получится полукапиталка, ибо перед раскидывать, поддон скидывать, краску смывать, насос промывать (а лучше на таких пробегах и менять), потом все это клеить...а как обычно после ремонта бывает - будет потеть и течь.

Тут логика простая, есть возможность - ездим на свежих авто, нет возможности - поддерживаем текущие в рабочем состоянии... Спасибо, когда то ранее уже упоминали про эту связку - eurol куплен, запасы va выкатаю, попробую синтек.

А что делать - сделать ТО работающего агрегата примерно на 150тр? Л-логика...

дыг, провинция, нищета, гопота...

Дак да, я поэтому и не сильно гоняюсь - если в 150 уложиться, то замечательно вообще, перекинуть и дальше ездить - тачка огонь.

Разберусь по обстоятельствам, пока заводится-ездит. Новые авто не доступны по цене, рынок бу - это ппц, вшатаные ведра по безумным ценам Это здорово!

1. Если про мою почку - я старый, таки почки уже дорого не продать) 2. Нухнах.. взять дастер за 1,7 в кредик на 5 лет? 3. Дима Pzm76 говорил, что 30-кой отмыл свой, чем я и занимаюсь, литр по 320 рублей... Двигатель это не основной мой головняк, жду прихода вариатора, опытные чото пишут, что сразу после 200 должен умереть

аха, счас тут набегут и начнут утверждать, что у нормального владельца уровень должен быть вкопанный - ни миллилитра за 10ткм

В последнее время у меня вкладывается впечатление, что я на этом форуме единственный владелец с масложором...)

Кольца залегли, размягчать там нечего, из возможных мероприятий - капиталка или контракт. Кста, когда ушел с 5w40 на 5w30, расход поуменьшился. Меняю раз в 5ткм, VA

Суть моего сообщения про масложер была про то, что лучше перебдеть при возможности. А так.. расход то детский, вспоминается х5 на 4.4 - там нажал тапку, стакан масла ушел, все по взрослому, без трусов..)))

А варианты - продать одно ведро и купить другое? Заводится, едет. Встанет - буду решать по факту.