mutabor

у меня так же - только на 90ткм - резко, под литр на 1ткм

это только работа или работа + сопутствующие (свечи, ремни,масло, антифриз и прочее)?

У каждого свое видение и свой путь, я ровно отношусь к марке\происхождению, для меня выбор авто обусловлен только суммой, которую готов потратить на авто. В текущем ценообразовании - новый авто не смогу позволить - только бу, ибо тот же хтрейл\хавал - это стоимость нормальной 3кк в моем городе со "средней по погоде" зп в 70тр. А китай - я ездил и обслуживал ховер, обычное авто ,что ездит и до сих пор с пробегом под 300ткм. Про альтернативы... ну я ездил на х5, тоже норм авто, чем то лучше ниссана, чем то хуже, с ориг запчастями кста большая засада если ремонтировать.

Если вы заблудились в лесу, не стоит паниковать, просто начните громко рассказывать про то масло, которое льете в авто, буквально через несколько минут появятся люди, желающие рассказать как вы неправы…

Где можно взять китайскую трехлетку за 20% от первоначальной? я возьму сразу несколько. У Вас есть опыт ремонта китайских автомобилей или только мнение? У меня есть - не вижу ни малейшего повода в падать в истерику, все норм.

А хавал сам делает? С китайцами то же самое - что-то от вольвы, что то от тойоты итд Вроде же сыр-бор пошел изза отсутствия оригинальных каталогов, не?

Он в оригинальном каталоге nissan? Тема то была про доступность и цену зачастей, а не от какого авто куда можно поставить Значит считаем, что в обычной доступности нет

А на хтрейл появились номера конусов?

Все то, что облегчает жизнь обычного крестьянина, здорово… имхо конечно же…

@=MOpgBA= о, здорово сделали

Их не бывает Последнее, что видел - был каталог у ИРИТО, но дистрибьютера нет, поэтому и каталога уже нет

Дак а так же - все продается-покупается, как и остальной хлам, уже больше чем 5 лет, судя по агрегаторам, вполне успешно и за вменяемые суммы. имхо конечно же, но за 4,5 ляма за пределами мкада, охотно берется не сильно вшатаный некропремиум...

а нам лишь бы потрындеть....

Вроде в книжке написано «осмотр, при необходимости- замена»

@Mike977 @iMarseilLe а фотки можно ваших чехлов от ВМ?

Когда за кузов поднимаешь, а так - просто рычагом подвеску

сайлент очково, а так - под рычаг крепко, да и легче-быстрее - подвеску не надо вытягивать

Сзади домкратим под продольный рычаг, спереди под усилитель - сразу за брызговиком. Типа того

Чинить отбортовку потом сами будете?

Если хочется поднимать авто за ребра - радибога...

Я самолично поднимаю машину на подъемнике, лапы завожу под усилители - уже за кромку. Если увижу, что лапы ставят в отбортовку порога - я бы уже бежал из этого сервиса, вычеркнув его контакты

лапы подъемника не в борт порога же ставят - в места усилителей лонжеронов...

очково - + 1 желтый заначек на приборке, так, потихоньку поперемещался

Вспомнил тему про запаску - использовал первый раз вообще за все время вождения. из минусов мероприятия - надо все таки найти домкрат-ромб (штатный умер), а то пришлось копать яму в асфальте под бутылочный домкрат, благо он у нас не очень твердый. ЗЫ. был на 215/70/16, есп не сильно понравилось присутствие запаски 215/60, поэтому щемился потихоньку на ней

@Tazer А что говорят про моторы, вариатор? норм - ходят или есть проблемы?