angry

Всё можно в меру. Опередил )

Не нужно волноваться. ) Никаких чудес в плане увеличения ресурса двигателей и коробок передач не произошло. Скорее наоборот. Если на машине планируется ездить примерно в рамках гарантийного срока, можно в вариаторе масло не менять, и в двигателе масло менять раз в 15 т.км, по регламенту. Если на машине планируете ездить долго, то лучше за ней ухаживать. И масло в вариаторе лучше всё же менять. Есть правило хорошего тона в АКПП менять рабочую жидкость раз в 30-40 т.км. Кто-то меняет раз 60 тысяч, кто-то - раз в 90 ))) Всё зависит от «экономности» владельца )

Зря вы обижаетесь. Вам Сергей вполне вежливо ответил. Ну а потом, тут никто никому не обязан отвечать. Если это и делают, то исключительно по доброй воле. Если же хочется, чтобы нежнее с вами общались, то это нужно в сервис идти. В некоторых это делают, но за деньги. P.S. и вы бы профиль то всё-таки заполнили. Непонятно, какой у вас автомобиль.

Надо же... Думал, что у NS-3 ниже температура застывания чем у NS-2. Оказывается, что нет.

Всё правильно он сказал. Прежде чем паниковать, необходимо проверить расход, как выше посоветовали. Вечером, когда пробок уже нет, выедите на МКАД и проедьте кружочек по нему, предварительно сбросив расход на БК. Думаю, у вас после этогг расход литрам к 7-8 вернётся. А так при вашей езде - малые пробеги, прогревы - показания расходомера нормальные.

Всё проходит, пройдёт и это © ) когда-то машину придется менять.

Если на вашей машине подрамник не подпиливали, хорошо. Помню на видео от той самой красноярской конторы, где это подпиливание и подваривание было прекрасно показано. Я то, конечно, машину на учёт не ставил никогда. ) Данные о коробке передач для конкретной модели автомобиля (ровно как и остальные характеристики) указаны в ОТТС на вашу модель автомобиля. Кроме того все прекрасно знают, что на бензиновые T31 ставился только вариатор, или МКПП. Если захотят в МРЭО, то озадачат вас по полной. Потому что заметить под капотом при сверке номеров агрегатов ваши переделки намётанным взглядом не составит труда (даже если вы ничего не будете никому говорить). Отличное решение. Удачи в эксплуатации. Дай бог, чтобы служила нормально.

На мой взгляд причина того, почему так не нужно делать, банальна: работы - страшный колхоз с подпиливанием и подвариванием подрамника, лонжеронов и прочими «ништяками». Так как ничего штатного для установки старой японской четырёхступенчатой АКПП Jatco в связке с бензиновым мотором на эту машину проектировщики никогда не предусматривали. Всё это потом выливается в геморрой при ремонте - замене вышедших из строя запчастей (по каким каталогам нужно подбирать запчасти теперь на этот конструктор Лего, если что потребует замены в замененых агрегатах?). Ну и есть ещё вишенка на торте - все эти переделки нужно узаконивать в соответствующих инстанциях. Угадайте, что вам на это там скажут. А без этого с высокой долей вероятности будут проблема с постановкой на учёт в МРЭО новым владельцем, если вы получившееся ведро с АКПП попробуете когда-нибудь продать. И возврат денег покупателю, так как он их у вас потом потребует обратно, не сумев её поставить на учёт. И получится такой непродаваемый вечный конструктор. Но если хочется всего этого, то хозяин - барин.

@Ровермен не первый раз тут эту песню заводят про замену вариатора на АКПП. Хочется людям колхоза, ну ради бога.

Этим ребятам из Ксанави верить можно. Если говорят, что делают, значит так и есть.

Хорошо, что устранили. Ещё бы понять, успел ли пострадать мотор.

Я бы покопал в сторону UTF-8. Ну, и на всякий случай: ID3v1 удалить совсем из файлов, юникод поддерживается только в ID3v2. Я лет 9 назад на прошлой машине развлекался. Взял одну и ту же песню, и на флешке сделал несколько её копий (пронумерованных). В каждой копии менял кодировки и параметры для id3v2. Когда определил, какая комбинация параметров работает, все файлы на флешке переделал на нужный формат id3v2. В принципе, не сложно. UPD: может наврал по поводу utf-8. Нашёл заметку, которую сам себе писал после завершения подбора параметров для тэгов на прошлой машине:

Подруга решила поговорить о нашем будущем. Я полчаса распинался про телепортацию, лазеры и силовые поля. Как позже выяснилось, я не очень понял вопрос...

Возможно. В любом случае давление придётся проверять манометром. Там и видно будет.

А где логика? Низкое давление масла на холостых в режиме Драйв от того, что масло густое? Оно тогда должно быть сливочным, наверное. Масла, видимо, мало в двигателе. Или жидкое совсем, как вода. Или маслозаборник чем-то забит.

Дима! Даёшь больше анекдотов про розовых пони для чувствительных натур! Ну и чтобы совсем не оффтопить приземлённый анекдот про футбол )) Святой Петр-ключарь у порога в рай: - Ты кем нa земле был? Покойник: - Футбольным судьей! Святой Петр: - Знаю вас, все там проданные! Покойник: - Нет, я был честным! В финальном матче Россия-Франция, играли на российском поле, за минуту до свистка, при счете 2:2, я назначил одиннадцатиметровый в ворота России! Святой Петр: - Что-то не припомню такого... И давно это было? Покойник: - Пять минут назад.

Несколько раз перечитал, так и не понял, что спросить то хотели. «Целевой источник», это что в вашем понимании? И что не так с Селижаровкой? Вытекает из Селигера, впадает в Волгу. Или вы намекаете на то, что озеро Селигер большое, а Селижаровка - речка-переплюйка?

С женского форума: - Девочки, подскажите, а то я так волнуюсь! Я на восьмом месяце, а нужно удалять зуб. Не скажется ли это на ребёночке, не родится ли уродцем, с личиком может что-то случится? Кто-нибудь удалял зуб во время беременности? А то я паникую! Из комментов: У меня знакомая удаляла зуб во время беременности, так ребёнок родился без зубов.

Поверь, и вариатор вносит немалую лепту из-за других передаточных чисел.

У вас всё другое: двигатель, вариатор, тип привода, кузов (аэродинамика).

Истоки всех рек, берущих своё начало из болот и ключей, не особо впечатляют. У озера Пено (где исток Волги находится), кстати, много притоков - лесных речек - берущих своё начало из выше расположенных лесных озёр. А те, в свою очередь, записываться из вытекающих из болот ручьёв. Так что официальный исток Волги - так, формальность с часовней, не более. Если хочется посмотреть на могучие реки в их начале, то нужно приезжать к тем, что вытекают из больших озёр - Нева, Ангара и т.п.

- Третий день не хочется работать, что бы это значило? - Hаверное, сегодня среда.

В целом, да. Но гидротрансформатор ещё разблокируется при резких ускорениях на больших оборотах двигателя (педаль газа в пол), при срабатывании противобуксовочной системы (или системы курсовой устойчивости) зимой. В общем электроника TCM бережёт ремень и шкивы, душа двигатель.

Нищий одинокий еврей, проживающий в коммунальной квартире со слепой матерью, в своих ежедневных молитвах просит Господа улучшить его жизнь... Наконец, Бог решает удовлетворить его молитвы, исполнив только одно-единственное желание... Еврей говорит: - Спасибо, Господи! Моë единственное желание - чтобы моя мама увидела, как моя жена вешает на шею моей дочери двадцатимиллионное ожерелье в моём шестисотом Мерседесе, припаркованном около бассейна рядом с моим особняком в Беверли Хиллс! На следующее утро: - Сынок, я видела прекрасный сон...

В России хотят запретить личные автомобили: правительство уже все решило https://5koleso.ru/blogi/v-rossii-hotyat-zapretit-lichnye-avtomobili-pravitelstvo-uzhe-vse-reshilo/