angry

Нормально у вас всё работает. На всех ниссанах, что у меня были, работало аналогично - при блокировке активна только кнопка водительского стеклоподъёмника. Влад ошибся.

Мои поздравления

Это такой диллер. Можно, конечно, попробовать обратиться к другому. Но сейчас, как мне думается, везде не фонтан в связи с непоставкой запчастей и приостановкой работы Ниссана в России.

Можно. Но тогда сервис меньше заработает. Многие сервисмены (и клубные тоже этим страдают) поэтому и разводят клиентов на снятие обоих радиаторов. Много раз видел эту процедуру у официалов в сезон. Потом мокрый недосушенный внутри радиатор кондиционера (конденсатор) ставят на место, заправляют и вуаля. Итак сойдёт.

Напоминаю, что есть вазелиновое за 525р за 5 л. баклажку. ТакЪ победим!

Тоже поддерживаю данный вариант мойки радиаторов. Если есть компрессор, то можно ещё одну трубку для насадки на него сделать (расплющенную и загнутую). И чередовать промывку с продувку сжатым воздухом. Продувать, естественно, нужно со стороны двигателя (против движения автомобиля). На прошлой машине так делал. Там еще и бампер снимать не нужно было. Оба радиатора были как на ладони.

Да, странно. У меня перед глазами коллега искатал два 31 икстрейла. Диллерское массло ниссан 5в40, интервлы замены раз в 15 тысяч (очень кхм экономный человек). Годовые пробег у авто очень большие по Москве/области. В обоих случаях движки (mr20de) начинали поджирать масло уже после 200 тысяч км. пробега. И гораздо меньше, чем литр на 10-15 тысяч.

Ну и как, совет дилера помог, или не пробовали АЗС сменить на заведомо проверенную с качественным АИ-95 (а ещё лучше АИ-98)?

Так я и написал, что он нужен жителям Санкт-Петербурга. Тут то как раз вопросов нет. А вот зачем его нужно купить жителю Москвы (коим является Всеволод), не понимаю. Выгоды никакой, а если что с транспондером случится, ехать его что ли менять в Питер? Да ну, тут альтернативных местных вариантов хватает. Это как если я вам буду предлагать купить транспондер трассы М11-нева московской консессионной компании. Нафиг он вам нужен, тоже не понимаю. Сам таким пользуюсь, мне он удобен. Аналогия, надеюсь, понятна. Транспондер ЗСД, насколько помню, ранее давал очень большую скидку для проезда по самому ЗСД (по сравнению с оплатой наличными). Для жителей СПб это, безусловно, важно. Для всех остальных, про это я уже сказал ранее.

Почему бы и да? Ведь кому-то же тут запах из литрушки понравился больше, чем из четырехлитровой канистры моторного масла. Аж сразу мысли о подделке в черепную коробочку полезли. А тут сразу 5 литров с приятным запахом. Да и масло то двойного (а то и четверного) назначения. Вон опытные коллеги сразу догадались. Видать, не по наслышке знают ))

Мужички, а такое масло подойдёт в двигатель? Цена прям сказка. Готов метнуться в Нижний Новгород за десятком баклажек. Недорогое, прогрессивное. Не очень густое, как это принято сейчас в индустрии. Энергосберегающее. Пахнет приятно (а это сейчас немаловажно). Ну, и в хозяйстве пригодится. Мало ли что...

Статья написана очередными профессиональными дебилами из мира журналистики. Пишут про гибридный автомобиль и н слова про силовую установку. Какой будет ДВС стоять, мощность, производитель... На фото шасси автомобиля тоже не видно места для двигателя внутреннего сгорания. Лажа какая-то.

Александр, как вам свет поворотных билед-фар на рестайе после дорестайла? Ощущается разница?

По-моему, это LE.Yandex. Была раньше такая комплектация. Без панорамной крыши.

Без сомнения ) Да можно, наверное. )

Я лучше лет 10-15 подвигаюсь до характерного, который может быть ещё и не произойдёт.

Вчера смотрел, у обоих вариантов - 28,5 мм. А вот что там будет с катушками - хороший вопрос.

Для тех, кто готов осчастливить сервис своими деньгами, как там было у классиков, «на ремонт провала, чтобы не проваливался». Вот и тут предлагается оплатить трудозатратные телодвижения сервисменов по предотвращению поломок кондиционера в будущем. Мне тоже кажется, что чем меньше в систему холодильной установки будут лезть руки слесарей, тем дольше она проработает до момента поломки.

Судя по каталогу, у свечей калильные числа немного различаются. Возможно, сопротивления тоже разные (не смотрел). Я с трудом представляю, в качестве какого аварийного варианта их использовать? Если в поле сдохла свеча, то заменить на NGK и доехать до сервиса? Ездить бы на них регулярно я бы точно не стал. Кроилово ведёт к попадалову.

Транспондер, выпущенный консессионной компанией, построившей «Западный Скоростной Диаметр» в Питере. Зачем он нужен где-то, кроме поездок местных жителей в Санкт-Петербурге, понять решительно сложно.

Если диллер марлю в три слоя проложил за решеткой радиатора, то однозначно снять. Если это обычная алюминиевая крупноячеистая сетка, то забить на крутько и ездить дальше. Ничего мотору и вариатору не будет от неё. Много букафф писать с телефона лень, если интересуют пруфы и тесты по этой теме, то поищите видео Алексея Голосова (GolosOFF). Он тесты проводил, и их результатам я лично намного больше доверяю чем эмоциональным опусам круцка. Тесты Голосова у меня вполне коррелируются с моими собственными наблюдениями за поведениями личных автомобилей с сеткой в бампере.

Согласен. Гораздо лучше пережёвывать одно и то же в теме про выбор моторного масла

Instagram был заблокирован в России. Количество пользователей из Нидерландов увеличилось на 59 млн.

А прикиньте, как сейчас страдают негры со своим BLM ? Ведь всему миру стало на них похер.

По 9600 брать? И банок 8-15?