Anton99

Плюсую. Любопытно

Я вот лично не присутствовал, но мне механик из клубного сервиса сказал autofren не подходит. Ставили на правый внутренний шарнир. В конце концов, поставили GKN-Lobro 304884 Хомуты из него же. Смазку я дал мерседесовскую для триподов. У меня был тюбик, артикул потом добавлю. Но она непомерно дорогая, мне мастер с панавто подогнал.

Ну сложно объективно сказать. В одно время и автомат другой поставил. С другой главной парой или числами. Но сегодня заправился и ахнул. 408км на 32ух литрах. Очень неплохо Давно такого не было

Ставил себе такие на дизель/акпп. Вкупе со стойками от сколиоза полёт отличный уже тыщ 60

Давайте здраво рассудим, кому нужны эти танцы с бубном, канистры на морозе разливать... Начните с главного - солярка танеко испоганилась - может ввиду этого и поубирали ее с заправок. А уж ценник - 50р+ откровенно неадекватен.

Поживём - увидим.

Это в целом касается тех «кому за 300..». Если нет таких симптомов- глохнет и подгазовывает сама - то может и не надо морочиться.

Насос б/у 11, замена 4. Не дефектовал. Валяется в багажнике в стретч замотанный

В общем, замена тнвд в сборе с регулятором дала положительный результат. Перестала глохнуть при сбросе газа и, как то чуть лучше, поехала. Все таки получается, ресурс тнвд — тыщ 300. Почти сотню я наездил с неисправностью. Ушло плавание оборотов на малых.

Кхе, не думал, что шторка в багажнике может как то теплоизолировать. По идее весь поток идёт от торпедо в зад, там и решётки по бокам обычно - типа вытяжка. Так осуществляется вентиляция при закрытых окнах.

Ну может. Но если ставишь максималку, он по идее, не участвует, не?

Я всё это разбирал, правда, давненько. На этой фотке, по моему, весь подрулевик в сборе вверх ногами лежит. Вот белый подвижный фрагмент в середине - это он и есть. https://yandex.ru/search/touch/?text=b5567jg49d фото &lr=21653&mda=0

Это вертушка температуры печки?

Ну наконец то! Вот он, обещанный «рывок»!

А разве шлейф при этом не рвётся?

и ещё. Артикул бублика? Ну или модель хотя бы. По каталогу вместе с автоматом идёт. Вполне возможно он такой же и на других коробках.

Принято. Точно.

Коллеги, 2 вопроса по нашей акпп. Прокладки и резинки, оверол, бывает ли оригинал жатко? Мозги коробки, могут ли иметь разные прошивки и кто этим занимается можно сюда или в личку

Может пора почистить, для этого: в правом верхнем углу, Зайти -аккаунт-мои вложения и там удалить старое неактуальное.

Да всю дорогу везде не хотят платить сверхурочно. Либо деньги в твоём кошельке считают - вдруг ты получишь больше начальства - либо считают, должен справляться в урочные часы. Лимит с/урочных часов в год так и остаётся 120ч. И оплата с коэффициентом 1.5 за первые 2ч, и вдвойне остальные тоже не изменилась.

Да нет. В сборе с угловым была. Так и есть. Либо ГП ниже, либо все передачи чуть пониже. Была бы выше - она б 4ую позже втыкала.

По моему, года три уже обсуждается, что масла оригинал, мобил, кастрол, шелл брать не стоит ввиду большого количества подделок. Причём все продавцы берут у официального импортёра, дистрибьютора и тп. Я не склоняю к ЛУКойлу, но свято верю, что никакими магическими свойствами эти гранды не обладают.

Ну, не мудрено, на ней же совсем иначе охлаждение организовано. Более прогрессивно и сложно. Совсем другая циркуляция. В силу этого может и вовсе не ставят.

@Димон12 шрусы тут нипричём

Так Борис и симптомы описывает понятно — «коробка всегда в тонусе»(с) . У меня такого не было: остановка на светофоре - она ставит нейтраль. И толчок небольшой чувствуется, и по тахометру заметно, и по вибрациям. Отпускаешь тормоз - втыкается драйв, через секунду наверно. Очевидно у него ничего этого нет. Это значит либо прошивка коробки другая, либо сама коробка другая. Как в моём случае с контрактной: клянутся, что от икстрейла, но я то вижу разницу. Столько лет и километров, всё выучено до мелочей.