Anton99

Лично я уважаю мотоциклистов, ибо каждый мот на дороге - это отсутствующее авто. Обычно, на многоголосной дороге они едут между левым рядом и вторым. И скажем, в СЗ Тоннеле, я жмусь в левой полосе левее, и они благодарно машут. Но на мкаде другое негласное правило, там левее левого есть широкая полоска, им сподручнее по ней.

Только 2 мотоцикла без колясок. Эээ нееет это при отсутствии разметки, тогда да, количество полос определяется водителями исходя из соблюдения безопасных боковых интервалов Но и в этом случае, в полосе едет одно авто либо 2 мота без колясок. Не, не так. если камеры нет - то можно

Наверно тему надо сделать. Проши заливать на Я.Диск и в тему. И описание к каждой, что было, что стало и с данными на авто, гв, ат/мт, вин без шести последних

Кошка футболиста никогда не спит на полу комочком. Объявление: КОМПЛЕКСНЫЙ МАСССАЖ. (обращаться к водителю катка)

В своей прошлой жизни, похоже этот мангал или что — был ресивером от грузовика, не?

Ну, по этим симптомам - я бы предположил что егр засахарился и залип в открытом положении. Ещё вариант: Соленоид турбины - он должен жужжать на малых. Вообще, 7 лет и пробег 60тык редкая комбинация. И чека нет. Сложно ванговать. Если с егр всё плохо и будешь ездить дальше, то наживёте проблем с сажей, ибо копоть по моим наблюдениям увеличивается в разы - но в силу дпф - ее не видно. Ну и затупление динамики - неизбежный перерасход топлива. Но опять же, расход в норме...

Да нет же. у кого то было схожее, чип-сток-чип-сток... вываливала чек. Потом если не ошибаюсь он форсунки поменял и всё наладилось. Ну или ещё что-то сделал, не помню. Я себе тоже чиповал, но обратно откатил. Всё нормально работало. Наверно все эти манипуляции надо до сотки пробега делать, а позже все параметры очевидно уплывают вот не знаю @sfinks1979 новую чиповал или купленную с рук.

Ну а как? 2мм латунь прогорала года 3-4. Конечно забываешь за это время. Теперь все надежды на сталь

Если семь лет ничего не трогалось, и всё в стоке, то начать с азов: промыть дмрв, снять и промыть клапан егр, поменять если давно не менялись топливный и воздушный фильтры, и , в условиях СТО, конечно, — принудительно прожечь сажевый фильтр с последующей заменой масла.

И ещё неплохо бы знать, что вырезано и заглушено. И вообще, новую брал или с рук. Что это значит? Вся экология на месте?

Он же на внешней трёшке утром в пт

Может уже было

Для дизеля - не характерно..

Я недавно нашему клубню удалённо поставил такой же диагноз и угадал. В последний раз я поставил стальную, латунь 2мм прогорела

По моему Помпа турбины включается в основном в жару. Звук другой, пульсирующий. Я видел как дергаются шланги внизу. Да и писк идёт прям от егра, спереди

Коллеги, а вот у кого отшит егр, есть этот тонкий писк после заглушки горячего двига? После его установки, полагаю, труба с гармошкой, которая идёт к клапану — тоже демонтируется?

Подтверждаю. Видел сам и в клубном сервисе, и в других. Так и делали, причем старый вылетает с первого удара. На самом деле, это как раз то, почему клиента выгоняют из ремзоны. Всё верно. Только ключевым мотивом для слесаря обычно служит банальная лень. Хорошо если у вас не так.

А как думаешь, есть Надежда, что пятачок лёг где то в корпусе клапана егр и дальше не полетел?

Коллеги, если заглушка прогорит по контуру, оторвавшийся пятачок, он куда летит?

Артикул сайлентблока - как на Т31. Цена вполне, они везде так стоят. интересно количество пятилитровых канистр масла — 1,1 ?? По логике, это как бы 5,5л масла, выраженные в пятилитровках, так чтоли?

Полагаю, он подтвердил, что ничего там почистить/смазать не удастся

— Сдаётся мне, что у словосочетаний «детство золотое» и «золотой дождь» природа «золота» одинакова...

Лично я, не верю никаким очистителям, ибо если сопловые отверстия Форсунок забиты, то никаким очистителем не прочистится; или если есть износ прецизионных пар - это ремонт или лучше замена. а вот смазка в профилактических целях, да. Наверно есть смысл, двухтактное масло не пробовал, смазывающие улучшайзеры предпочитаю.

В прошлый раз при замене, прилепил неодимовый магнит сбоку на фильтр, завтра поменяю, распилю. Целью было понять, вот эта чернота на фильтроэлементе, если это стружка, то прилипнет. пробег на фильтре 24000км, чот я перекатал малость.

И ещё. Чтоб не погорело что то ещё, до замены вентилятор на off и не включать.