Anton99

Всех подробностей не знаю , но на видео мне показалось что справа у обочины. Уже тогда подумалось, что самосвал въехал в стоячих — стоявших на автомагистрали как бы вне специально отведённого места

Вертолёт посадили, спасают людей на морозе. Ну и полный коллапс с движением. Все окрестные пути красные по яндыку. Какой то очень мрачный понедельник

Лучше - снять батарейку и домой ее. Запереть машину ключом через личинку. Это Если точно Ездить не понадобится. ну а так, при исправном акб и электрооборудовании, неделю должна стоять и завестись потом точно И каково потребление в режиме охраны, в мА?

Я тож заметил, Дим. пиктограмма слева от BOOST. Через глушак заряжать, или что это, кривым крутить при неудачной зарядке?

Fsc 759 без датчика воды изначально. У меня не бывает в комплекте ничего, заглушки на штуцерах и всё. Он именно такой

@B@loo Время искать второй ключ))

Это батарейка в ключе. Вероятно, изувечил его пока пихал в личинку двери.

@Владыкинский по моему услуги-авто или аутоуслуги они назывались

От дисков зависит. Есть модели многоспицевые, это приговор. В них керхер толком не сунешь, только снаружи, под углом отбивать как получится. На работе есть 2 мерса и вольво хосе. Вот у них такие модные диски... Раза 2 за зиму гоняю в шинку и там моют со снятием. Поэтому этот ритуал на мойках, «назад на полколеса, пожалуйста» работает не всегда. Грязь на внут стороне в основном нарастает в слякоть, и в снегопады. Приехал поставил, от тормозов тепло поднимается и растапливает снег в арках. Всё это стекает в диск, образуется льдышка и утром поехал - трясёт. А на иксе у меня сейчас реплика, 5 спиц, всё пробивается и всё видно, по новому цкаду 140-150 не шелохнётся. насчет грузики сбиваются керхером - правда. Но шиномонтаж предупреждает, не мыть день-два, а потом они уже прирастают крепко.

Наверно это @Reks.626 Такая Клубная мухобойка на капоте, у него по моему

Практика показывает, остальное пыль

Может, для начала, местами поменять, там же есть на движке такие же

Есть конторка где то на Яблочкова, мск. Они этим занимались. Я у них переделанный Мерседес делал, внесли изменения в доки

Может и так Вторая зима пошла Хотя, сильных морозов то не было у нас, ни в ту зиму ни в эту

Я первого января снял свою тюмень позаряжать пока езжу. Замерил плотность - 1.28. Это у меня кальциевый Са/Са Имхо 1.17 ни в какие Ворота мало

У меня короткие поездки. И вебасто. Поэтому стараюсь 2р в год снимать заряжать. Ну ладно, 1р в год В 20ом году купил по моему в феврале Внешне, никаких симптомов не было. Просто из профилактики

Дык ребёнок везёт на своей

Нет, оказывается, у меня всё таки кальций, хотя я гнался за просто обслуживаемым. Но всё равно дым отечества - не дорог В праздники не езжу, решил позаряжать немного

Браво. Так конечно лучше. Я Не дотумкал.

Ну и в груше Так и должно быть. Иначе грушу порвало бы. Накачивает с небольшим избытком и потом мягчает @Borism1 точно, было у кого то такое. По моему, дефект в штуцерах к фильтру, ну и таких же ещё по мотору несколько.

Таки их два вопреки схеме? Вроде на схеме, по ходу, слева ДУТ, а справа насос. Или в нём тоже свой дут?

Нет Дим. Такое мытьё может стоить вкладышей и коленвала.

А разве не С4 предписано? Там золы поменьше

Осмотри внимательно всю вакуумную магистраль. Цел ли тройничок

Да. Чек будет гореть и шить мозги надо обязательно.