Anton99

В теории, да, вполне возможно такое. И не обязательно насос помер, там два ДУТ, и перекачка происходит исходя из разницы между левым и правым ДУТ. А также вероятно обрыв где то. особенно если туда уже лазили

Ну конечно! Жаль к ним на приём не попасть. А форум, он вот же, рядом и кроме дизельного раздела, тут масса других полезностей про эту машину. А я лазил. И заправляюсь на обычных заправках. Поэтому у меня при пробеге 2 с половиной ваших - на холостых не глохнет. Хочется поделиться опытом, но если это вызывает какую желчь и злобу, и вообще, «сами с усами - работаем с дизелями» - то ради Бога. И отсутствие чека - не синоним отсутствия ошибок.

Если машине 9 лет и 200тык, и всё в стоке (сажа, егр, дмрв немытый) — у вас всё впереди. Такой машиной, как выяснилось, надо заниматься, а не просто масло с колодками менять. И тогда она прослужит долгие годы и сотни тык. Так что, на диагностику. Чек не горит, гаснет при пуске? Теперь то вы понимаете ваши заблуждения на этот счёт)))

Напрасно.

Теперь появились. CL7 H4 NEW 3500K. И осрам сделал что то, очень приличное, и филипс. Но всё равно, пока без одобрения ECE

Драгметаллы не знаю, а вот проволочный это верно. У него больше рассеиваемая мощность. И в связи с этим, стабильнее параметры. Но в целом, советская элементная база, имхо это Г. Огромные разбросы и погрешности

@Евгений 357 это ж тема Т30, 2003-2007гв. Вам сюда

На фотке от @Andrey_66 вид снизу на подрамник, прям над водяной помпой турбины Может и правда, задели, оторвали. Или отгнила фишка

Может. и влияет. Ремень сматывается в бухту. И когда он старый и грязный, замуслюканый, он не такой гибкий. И тогда внутренние витки намотки становятся больше, и тупо не влезает остаток ремня. Не ложится виток на виток. Надо выбрать жаркий день, пару вёдер тёплой воды, стиральный порошок или фейри, плёнку укрыть сиденья. Отодвигаешь (укрытый) стул назад, Разматываешь ремень на всю, фиксируешь вверху скотчем, и погнал. Губкой, щёткой с фейри, намылил - смыл, намылил смыл. Несколько раз. Можно ведро прям на сидушку поставить и купать там вместе с пряжкой в растворе. И потом сушить на солнышке. операция мытья недолгая, дольше воду таскать, ну и все приготовления. Зимой, Вместо жаркого дня - тёплый гараж. Вместо солнышка - фен для волос. На ютюбе есть видео.

@Андра Найди Авто с вебасто или гидроником. И 100% норм будет.

Коллеги. Полагаю, максимум на 17’’ это 225/65/17. Но Есть у меня вариант бесплатно выкружить 235/65/17. Надеть хочу на 17ые родные пауки дорестайла. Задевать не будет?

И какие при этом симптомы? Что глючит и тп

По идее, можно. Но есть нюансы. Во первых, возможны удары в Акпп, при включении с Р на D, с D на R. Во вторых, с потеплением покажется «слишком много холостых» и тогда что, опять колдовать? Далее, расход. Скажем, вместо 750rpm сделать 800, это почти 10проц. Есть ещё аспекты, связанные с прошивкой и турбиной, всё не упомню. Я тоже интересовался этим путём, может кто и поднимал себе холостые.

Надеюсь эти данные помогут коллегам побороть плавающие холостые, скачки давления в рейке и заглохи при сбросе газа Не было б так забавно, коли тропинка была б нетоптанная

Всё это одного поля ягоды - тнвд с регулятором. Я всё это проходил на своей машине. Всё верно. Не помогут ни там ни тут. Только тут бесплатно, а там разведут как следует.

Лечится заменой тнвд в сборе с регулятором на бэушный такой же модели. Дмрв тут нипричём Особенно если пробег большой. Дмрв тут нипричём, не туда копаете.

Ну у меня не суровая, подмосковная. Тогда помолившись, заливаю)))

А зачем дубасить одно и то же в разных темах???

Такая же беда. Заказал 5/40 SN, привезли 5/30 SL A5B5. Не вскрыл, расписался... неохота обратно сдавать...

Ну может от этого. 2ач в сутки цифра приличная. У меня ничего этого нет, но зато солярку в баке перекачивает сам по себе. Году в 12ом оставлял в аэропорту машину, в ноябре, вернулся в декабре. Завелась с первого раза. Тогда была штатная варта 72ач

Машине 10 лет. Стоит 5ый по счёту акулёк. Дизель и вебасто, нагрузка хорошая. То есть, в среднем, каждые 2года покупаю и заряжаю новую батарею перед установкой. В посл. раз взял Тюмень обслуживаемую. Цена вопроса - 4000р. Минус свою старую сдать за 1000 или продать на авито за 1500. Итого, 3000р край. Вертел на одном месте все эти гели, кальции, натрии, отдав предпочтение свинцово-кислотной классике. я что-то не так делаю?

Ого... это зашквар. Либо масло такое, либо уровень, либо в самом деле, насос. Посмотри, нет ли вмятины на поддоне. При снятии/Установке нередко гады ставят на поддон, а сливная чуть торчит, она не совсем заподлицо

Было такое. И такое. Это не форсунка. какие мысли, коллеги? На 8-12сек видео, есть какое то шуршание со стороны ремня. Но главное - основной стук, звонкий и громкий. Приезжал ко мне наш клубень, в аккурат с таким звуком. Но у него он с прогревом уходит.

Какие? Глохнет на малых или на ходу?

У меня шла такая в подарок. Сначала страшно бесила что обзор назад перекрывает. Потом привык. По сабжу, тоже резинки с крючками разной длины. Вот их в Леруа брать не надо, там Г. А в от в запчастях они получше. И тогда 4колеса, 3 плашмя и одно стоя, ремешками прицепил друг к другу и в путь. Контейнер небольшой прозрачный без крышки из Леруа пристегиваю ремнями к левому боку и стоя стоит незамерзайка, 5л вода, зонтик и тп.